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制動故障
& @$ {. j `4 m2 C* h: c0 P1,、氣壓表壓力上升緩慢
$ q/ i) C9 u M, P6 ]2 r主要原因:(a)管路漏氣,;(b)氣泵工作不正常;(c)單向閥銹蝕,、卡滯,;(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。 Z- }$ w* A4 l; Y a1 X
故障排除方法:首先應(yīng)排除管路漏氣,,再檢查氣泵工作狀態(tài),。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,,若排氣壓力低,,說明氣泵有故障,。若氣泵工作狀態(tài)良好,再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,,避免旁通,,通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個單向閥,,單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢,。* ~1 S, [4 f ^3 S
2、制動力不足,,疲軟;
( p* n1 R" n# O主要原因:(a)制動器漏油,;(b)制動油路中有空氣;(c)輪轂油封破損,,鉗盤上有油污,;(d)制動嚴(yán)重磨損,摩擦面燒損,;(e)氣路氣壓調(diào)整過低。, y; l5 Z! r3 r1 @! B
上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因,,通過修理,、調(diào)整或更換零部件予以排除。3 ~5 P4 ?, e+ P, v( ^( z1 e) k* _
3,、制動后跑偏. Q* W @ r6 v0 g4 Z* e( ]" i( B
跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致,,常見的故障原因:(a)制動鉗盤油污嚴(yán)重,摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降,,造成制動力矩不平衡,,此時應(yīng)清除制動鉗盤上的油污;(b)分泵活塞卡滯不能工作,。靜車踩制動,,觀察分泵工作情況,視情拆檢,。5 \ A0 y- ^6 n; \8 G% ~' {; W
4,、制動發(fā)卡# L0 O C0 T% w( ~) r
故障現(xiàn)象:裝載機(jī)起步行走吃力,停車后用手觸摸鉗盤,,鉗盤發(fā)熱,。主要原因:(a)摩擦片磨耗變薄,防塵圈損壞進(jìn)水,,活塞銹蝕卡滯,;(b)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷,高壓油不能加流,。0 {) o! b( |/ @
5,、故障現(xiàn)象!
3 H+ P6 w" Q8 k8 Z: |: o9 W$ F/ j踩制動時,,有油霧噴出。產(chǎn)生原因:(a)剎車燈開關(guān)損壞,,高壓油從開關(guān)接口處噴出,,更換開關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大,。8 M7 z" t+ f) A' ~
8 D5 w2 o5 C, x選用原則+ ^- y" E) ] `4 a1 C( f- [& F
1,、機(jī)型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè),,多選用履帶式裝載機(jī),;
' v+ v; c& V. Q" ~$ m' s2、動力的選擇:一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī),,在特殊地域作業(yè),,如海拔高于3000m的地方,應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動機(jī),;
( X3 ?$ P6 X5 ?% J, U3,、傳動型式的選擇:一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇,。中國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪,、單級兩相液力變矩器。
* q! ^+ I, b3 W- j4,、在選用裝載機(jī)時,,還要充分考慮裝載機(jī)的制動性能,包括多個在制動,、停車制動和緊急制動三種,。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種,。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置,,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種,。常用的是氣頂油制動系統(tǒng),,一般采用雙回路制動系統(tǒng),以提高行駛的安全性,。* b+ d; i7 f7 A1 q
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