德國一專賣店每天賣10輛中國尊馳

小郁

 

2006年11月,，歐洲大型物流公司HSO汽車貿(mào)易公司常務(wù)股東,，在德國波恩與華晨尊馳轎車合影
汽車開進(jìn)專賣店里 企業(yè)走出低端怪圈

德國被稱為“世界上最難進(jìn)入的”市場,。如今“中國制造”也在這里占有一席之地。中國產(chǎn)品正慢慢改變“廉價質(zhì)低”的形象,。

在德國萊比錫國際車展上,，華晨的轎車引起轟動，觀眾向它投來驚喜的目光，德國媒體高呼：“中國人滾滾而來,！‘中華’開始了歐洲長征,。”

“德國是世界出口冠軍,，‘德國制造’更是聞名于世,，而德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更成為國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的頂峰。他們認(rèn)為,，‘攻占’了最難的德國市場,，等于取得全球市場的勝利�,！�

日前,，在接受《世界新聞報》記者采訪時，德國經(jīng)濟(jì)部官員莫爾斯博士說,，作為中國在歐洲的最大貿(mào)易伙伴,，今年德國從中國進(jìn)口的高端產(chǎn)品比去年同期增長40%，改變了低端產(chǎn)品“統(tǒng)治”的局面,。

中國汽車專賣店開在德國

長期以來,，由于勞動力成本低廉，“中國制造”的產(chǎn)品雖然遠(yuǎn)銷海外,，但給人的感覺總是“廉價質(zhì)低”,。很多國際頂級奢侈品牌商甚至表示，不愿意把工廠設(shè)在中國,，因為會讓消費者誤認(rèn)為該品牌也是“廉價品”,。有調(diào)查顯示，80%的中國人表示,，應(yīng)該改變“中國制造”的國際形象,。

如今，“中國制造”產(chǎn)品遍布德國商店,，其種類也已從諸如衣,、鞋等低端產(chǎn)品向機電等高端產(chǎn)品拓展。這與10年前的中國貨在德國曾被看作是“低質(zhì)的便宜貨”大不一樣,。

據(jù)記者了解,，當(dāng)時德國人曾斷言，制造汽車這樣的高端產(chǎn)品,，是經(jīng)驗不足的中國企業(yè)和低成本勞動力所無法掌握的,。

然而，時過境遷,，中國正在取代德國成為全球第三大汽車生產(chǎn)國,。位于德國北威州杜伊斯堡市的沙爾瑪赫汽車專賣店,，是第一個敢吃螃蟹的商家——銷售中國產(chǎn)家用轎車華晨尊馳。目前,，他們每天銷售華晨尊馳達(dá)到10輛,。而大眾汽車、奔馳,、寶馬等德國汽車巨頭還紛紛表示,，今后幾年將從中國采購數(shù)十億美元的剎車、油泵,、車輪,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件。

華晨汽車的“德國之旅”很有代表性,。2005年4月,，在德國萊比錫國際車展上，華晨的中華轎車曾引起轟動,，因為這是第一輛完全中國制造的汽車,。德國觀眾對華晨汽車投來了驚喜的目光，有人贊嘆那款車是“一款外形設(shè)計有著獨特審美思想的車型,，洋溢著 ‘中國元素’,，駕駛操控和制造質(zhì)量并不遜色于歐洲汽車”。而當(dāng)?shù)孛襟w也用“轟動”一詞評論著華晨,。他們高呼：“中國人滾滾而來,！‘中華’開始了歐洲長征�,！薄缎碌乱庵緢蟆烽_宗明義：“萊比錫AMI車展的誘人處和轟動處,，來訪者可在第3展廳見到。中國汽車制造商華晨汽車公司在那里展出第一輛,，專為歐洲市場開發(fā)的車型,。”

同年8月,，華晨又開進(jìn)了世界上最負(fù)盛名的五大國際車展之一的法蘭克福車展,，參展的德國汽車廠商說，中國制造商十分重視質(zhì)量,，他們打算從2010年開始進(jìn)入歐洲汽車市場,。對此，華晨研發(fā)中心總經(jīng)理笑稱：“因為中國汽車的進(jìn)入,，歐洲人現(xiàn)在也說‘狼來了’�,！�

駐德國特約記者 沈沉

小郁

斑竹，沒法錯地方吧,，不知道新聞的可靠性1

LE20618334

是不是真的�,�,？？,？,？？,？,？？

小白菜

“華晨研發(fā)中心總經(jīng)理”

己不在華晨了

深南大道

我喜歡中華的大氣,，嘿嘿

狗娃子

我一直覺得中華看著不錯,，但性價比太差