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樓主: chenyin593
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壓縮做功獨立室四沖程發(fā)動機(jī)---討論

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21#
 樓主| 發(fā)表于 2007-9-13 12:51:09 | 只看該作者

Re: 壓縮做功獨立室四沖程發(fā)動機(jī)

關(guān)鍵部位的原理圖

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22#
發(fā)表于 2007-10-5 02:50:16 | 只看該作者
勇于創(chuàng)新的精神,。很好,。
23#
發(fā)表于 2007-10-6 17:19:53 | 只看該作者
嘿嘿....兩個人做一個人的活, 發(fā)動機(jī)體積, 就是一個大問題!
24#
發(fā)表于 2007-10-6 18:02:48 | 只看該作者
我認(rèn)為,,傳統(tǒng)的4沖程發(fā)動機(jī)是以高油耗的代價,,來換取高的功率/體積比的,。這一直以來人們都習(xí)以為常,形成定勢思維,,覺得并無不妥�,,F(xiàn)在要提高燃油的熱效率,就必須要將“體積”返還給發(fā)動機(jī),。如果在不甚講究功率/體積比的場合,,發(fā)動機(jī)體積大些是沒關(guān)系,例如在固定放置的發(fā)電動力源和船用動力方面,。
25#
 樓主| 發(fā)表于 2007-10-9 08:35:16 | 只看該作者
應(yīng)該說原來是各做自己獨立的一套,現(xiàn)在是兩個人分工做兩套,專業(yè)分的更細(xì)了,有優(yōu)點也有缺點,請仔細(xì)對比哦!
26#
發(fā)表于 2007-10-14 16:52:09 | 只看該作者
這個有點意思阿
27#
發(fā)表于 2007-11-15 08:37:38 | 只看該作者
樓主我完全贊同你的思路,現(xiàn)有的發(fā)送機(jī)在壓縮過程中實際明顯偏離等溫壓縮的理想過程,膨脹做功時也不是絕熱膨脹.我理解你的發(fā)動機(jī)是在獨立燃燒室里面進(jìn)行燃燒的吧?做功的活塞只相當(dāng)于一個絕熱的氣馬達(dá)對不??我覺得氣體做功的時候用等壓膨脹代替等容膨脹會比較好.! a  C, L; p9 i  _! _
另外美國已經(jīng)有人開始這方面研究了,樓上有些人還在冒充專家.
28#
發(fā)表于 2008-2-22 17:36:05 | 只看該作者
我認(rèn)為一個是新設(shè)計的產(chǎn)品工作效率,,新設(shè)計帶來的新?lián)p耗,實際應(yīng)用領(lǐng)域,。6 H% |% P# W1 \0 a) N# q
火力發(fā)電廠會用活塞嗎,?水力會用嗎?  b& N' |# j  D, D$ {+ o
如果只是節(jié)能而不能高效那只要會到原始社會就解決一切的問題了,?
! y; ~2 N% w2 I+ M$ _結(jié)構(gòu)簡單,,高效的機(jī)器設(shè)備一直都是人們最應(yīng)投入最多精力的地方。- _  }7 \; v! {+ u/ n8 n. F+ c
/ \  W+ [) ~8 f9 W% }2 @0 T
簡單的科學(xué)成為了原理
29#
 樓主| 發(fā)表于 2008-3-5 19:37:53 | 只看該作者
已經(jīng)公布了,,有興趣可以下載來看看
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