報價記實（一）

duanyz

babty 發(fā)表于 2016-6-27 16:17
# o0 d- e' |1 U6 l' Z; s0 C% W指的是單價差不多，
0 u" R( h2 t: ]" ]+ l- K" A/ j還是說,，零件報價， 材料147.5  ，下料20,，車120，鉆孔60,，這個差不多,？

除了你計算的方法，還要看供求關(guān)系,，那條街上有10家機加工都能做這個,，還都沒活，那可以很便宜,。

9 ?( b( w2 z1 f- d% q相反,，就沒譜了，數(shù)量少,，找到人做就燒高香了,。
2 l+ u# X$ w+ s0 N6 T1 W/ S
5 q9 V7 M% U3 r7 A; [有條件的多找?guī)准覉髢r吧。

1 z. T" `& ]0 ~另外請教,，那個凸臺根部r1那個尺寸,，要手磨刀才能車出來吧？
4 ], g0 I& J8 G' P! c! Q# p

babty

按一般情況,，一年下來,，總共不到10W的，單子,，都是幾件的單個零件。

babty

duanyz 發(fā)表于 2016-6-27 17:03
除了你計算的方法,，還要看供求關(guān)系,，那條街上有10家機加工都能做這個，還都沒活,，那可以很便宜,。

相反 ...

' h6 p3 y' T# ]' ]另外，按我計算方法,，加工供應(yīng)商,，有利潤吧，
/ O) G  m7 v' G6 d

樵薪

工時算得蠻準嗎,！這個工時能干完還得是很熟練的車工,，干活前必須把刀具量具都準備好才行。

babty

這個,，肯定要按熟練車工啊,，要讓我去做，估計做一件要一個星期,，還不知道做出來的合不合格

害怕伏櫪

這個零件,，shaokuang社友在2樓點評的意見不錯,，就一個軸承透蓋，用Q235A制作就可以,，完全沒有理由要用45制作,。
材料用Q235A，坯料用鋼板火焰切割不像45鋼火焰切割后切面會硬化,，加工方便得多,。
圖紙上尺寸公差合理，但光潔度標高了,。
骨架油封配合面的光潔度按推薦有3.2就可以,，完全不必要提高到1.6。普通車床車削的經(jīng)濟光潔度也只是3.2,，你就是標注為1.6,，除非你用光潔度標準塊去比對驗收，車加工也不會給你做到的,。
另外,，單件活的價格至少應(yīng)該是批量制作的2-3倍，3件只能以單件對待,。
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babty

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-6-27 18:42
這個零件,，shaokuang社友在2樓點評的意見不錯，就一個軸承透蓋,，用Q235A制作就可以,，完全沒有理由要用45制 ...

謝謝前輩的意見，看了二樓的意見后,，我看了下,，也覺得Q235更好，
另外的確235火焰割后,，不存在加工問題,。這樣就更經(jīng)濟，加工余量估計也更少些。

至于光潔度 ,，這個1.6再和設(shè)計討論下,。

實際做出來的，估計也沒有1.6

babty

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-6-27 18:42
/ R# o! `6 n' W1 m. _這個零件,，shaokuang社友在2樓點評的意見不錯,，就一個軸承透蓋，用Q235A制作就可以,，完全沒有理由要用45制 ...

, x3 _' Z; c  k. v" N另外,，再問下前輩高人，這樣的產(chǎn)品樣件價格問題,。

我想,，采用下料這樣的工藝，本來就是樣件工藝,，這樣工藝算出來的應(yīng)不應(yīng)該算做是樣件價格,。
% D+ }8 @( h; z8 A+ r
還是說這樣算出來的是量產(chǎn)價格?

+ y! ]; a) i% G' I! |5 X4 @5 U因為每個零件，都有算準備工時,。如果是量產(chǎn),，這個零件，如果提供毛坯一起,，1個小時是否能做下來,？
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我個人認為應(yīng)該是可以的。
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shaokuang

如果有合適的厚壁無縫管直接下料,，加工余量會少一些,，批量可以考慮

東海fyh126

這個不貴,，，,，，,，現(xiàn)在生活成本那么高,，技術(shù)水平普遍那么低，,，,，你能怎么樣，換100家也便宜不了,。