空客借助達(dá)索3DEXPERIENCE平臺擴大3D打印應(yīng)用

寂靜天花板

2016年6月9日,，3D設(shè)計軟件的全球領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systèmes）宣布,，在對一項廣泛的基準(zhǔn)流程進(jìn)行了兩年的改進(jìn)之后，航空制造巨頭空客集團（Airbus Group）將擴大達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺的應(yīng)用,，從而進(jìn)一步擴展其增材制造項目。據(jù)悉，3DEXPERIENCE平臺是達(dá)索系統(tǒng)的旗艦產(chǎn)品,，主要用于企業(yè)范圍內(nèi)的設(shè)計、仿真和生產(chǎn)過程,。
達(dá)索系統(tǒng)的輔助設(shè)計和仿真應(yīng)用將作為一個組件被空客集團用于其“針對目標(biāo)的協(xié)同設(shè)計（Co-Design to Target）”行業(yè)解決方案實踐,，尤其是針對原型、模具,，以及用于測試飛行和商用飛機制造的增材制造,。
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通過采用達(dá)索系統(tǒng)的增材制造平臺，空客集團將得以穩(wěn)定地實現(xiàn)通過虛擬平臺對增材制造過程中每個階段的優(yōu)化設(shè)計進(jìn)行確認(rèn),。達(dá)索系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢和在增材制造領(lǐng)域內(nèi)的獨特專長使得空客集團能夠在符合零部件和模具制造的3D打印要求的情況下擴大設(shè)計和工程范圍,。

作為傳統(tǒng)制造的替代技術(shù)，增材制造——或3D打印技術(shù),，正在逐步擴大其在航空航天領(lǐng)域里的應(yīng)用,，甚至在不久的將來可以將其用于大規(guī)模制造。據(jù)中國3D打印網(wǎng)了解,，“針對目標(biāo)的協(xié)同設(shè)計（Co-Design to Target）”行業(yè)解決方案里的3D打印技術(shù)可以為空客集團在進(jìn)行部件設(shè)計,、測試和制造時提供靈活性，以及在進(jìn)行減少廢料和制造成本等涉及到復(fù)雜的飛機工程開發(fā)流程的活動時不會在性能或者強度方面引起風(fēng)險,。

“在整個空客集團內(nèi),，大量的項目正在加速將增材制造用于原型,、部件的制造，并有可能在滿足技術(shù),、性能,、安全和成本的標(biāo)準(zhǔn)之下提供更輕、更便宜的部件,�,！笨湛凸�司機身開發(fā)高級副總裁Robert Nardini說：“長期以來，空中客車一直在使用達(dá)索系統(tǒng)的仿真應(yīng)用來加速飛機的結(jié)構(gòu)分析和虛擬測試,，而如今我們可以利用基于仿真的設(shè)計創(chuàng)造一種部件設(shè)計的新方法,，以更好地相應(yīng)航空市場的需求�,！�

達(dá)索系統(tǒng)負(fù)責(zé)研發(fā)的高級副總裁Dominique Florack補充說：“增材制造在許多不同的領(lǐng)域創(chuàng)造了新的機遇,，比如用于支持和維護(hù)的遠(yuǎn)程制造、為了實現(xiàn)新的理念和體驗的快速原型,，以及也許是最重要的,，開發(fā)出迄今為止無法制造的設(shè)計。

“使用這種方法,，空客集團可以利用3DEXPERIENCE平臺的下一代零部件 自動設(shè)計輔助功能,，而且不限于3D打印，從而可以加速航空航天行業(yè)的新一波轉(zhuǎn)型,。通過3DEXPERIENCE平臺,，我們可以提供端到端解決方案，其中包括零部件增材制造的所有工程參數(shù),，這涉及到材料科學(xué),、功能規(guī)范、生成設(shè)計,、3D打印優(yōu)化,、制造和認(rèn)證等領(lǐng)域�,！�

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