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樓主: 一兩酒
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走近德國工廠

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51#
 樓主| 發(fā)表于 2007-7-30 11:17:14 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

我得加油了,,虹橋機場等機,繼續(xù),。
剩下就是裝配區(qū)域了,,就像有些網(wǎng)友說的,,就那么幾個人,,旁邊是咖啡壺,,輕音樂放著,不緊不慢的在裝配,,我原來和同事打賭,,老外象這樣干活的地方肯定有裸體掛歷,這次也應(yīng)驗了,。老爺子說“這”就是我們的“企業(yè)文化”,。
裝配用的平臺不錯,桌面上鋪一層有點象電木(酚醛樹脂)的東西,,既有一定的硬度,,也有一定柔軟度,防止工件摔壞,,不過畢竟是零備件裝配,,沒有太多東西可說,,地上一溜子夾具挺好,,還有裝配用的各種工裝,卡具,,做的的非常精致,,很多是不銹鋼的,種類也非常多,,看來他們比較注重這個,。各種外購件也碼放的整整齊齊,各種保護,,防銹措施做的非常到位,。
最后是是包裝裝箱,出乎意料,,包裝裝箱全是人工,,不過我猜那幫人是土耳其移民,長得就不太一樣,但是也沒向老爺子求證,。包裝裝箱還是很規(guī)范的,,他們自己做了很多輔助工具,就像咱們工廠自己穿鋼絲繩的工具,,但是精致多了,。
包裝防銹嗎? 國內(nèi)很多就是拿個油紙鐵絲包包就差不多了,木箱的木頭慘不忍睹,,而且我自己看見的,,國內(nèi)供民用航空的類似產(chǎn)品,也沒木箱保護,,就直接從卡車上咣當一下推下來,,和他們是沒辦法比的,左一層右右一層的防銹油,,尼龍布,,而且每個布頭都處理好,在木箱里還用木楔打緊固定,,釘木箱用的釘子還TM的帶銅絲倒刺,,木頭都是脫脂板,四方四正的,,沒一點折扣,。
我問老爺子,在裝配和包裝上花那么大心思有必要嗎,?老爺子用一種看白癡的眼光看著我,,我讀懂了:非那么大勁把合格的工件加工出來了,到了裝配包裝時就更得小心,,以防止損壞工件,,否則裝配壞了,路上銹了,,不得冤死,!而且花費又有多大?應(yīng)該越到后面越小心,,即使采取一些過分的保護措施也不為過,。產(chǎn)品加工的好最終通過合理的裝配才能發(fā)揮出來,否則怎么叫好呢,!
趕緊和老爺子解釋了一通,,他的臉色“稍霽”。我也奇怪,,怎么問這種SB問題,。
忘了和大家說,,參觀中間歇了一下,吃了點PIZZA,,真TM的難吃,,老爺子看出來了,說晚上請我吃德國烤牛排,。
整個廠房參觀就算結(jié)束了,,我和老爺子到了他的辦公室,洗洗手,,然后繼續(xù)聊,。
52#
 樓主| 發(fā)表于 2007-7-30 11:27:07 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

我問的幾個的問題:
工人怎么招,怎么培訓,,怎么考核他的技能水平,?
工人一般是從專門的技術(shù)學校招,雙方事先相互溝通的過程很漫長,,有2-3年,,在學校時就經(jīng)常來實習,最后一次實習得有半年,,實際上,,還沒進工廠,師徒,,老板們就很熟悉了,。
培訓德國有很多專門的培訓中心,公司內(nèi)部也有很多,,設(shè)備供應(yīng)商也會提供,,員工的老板或師父會給他制定個人發(fā)展計劃,和HR的人要定期討論,,然后,,安排參加。
考核技能水平,,在德國有很多認證考試,,但是一般是關(guān)于安全,,法律,,特種作業(yè)的,我說的那種技能,,一般是老板認可就可以了,。員工的工資水平是老板評定,然后和HR的人討論,,向公司的杠子上靠,。

點評

難怪他們的專業(yè)技術(shù)水平很強,,還有老板和師父制定個人發(fā)展計劃,真羨慕呀,,我都工作很久了,,才想起來制定個人發(fā)展計劃。  發(fā)表于 2011-3-14 12:18
53#
發(fā)表于 2007-7-30 12:08:59 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

寫得很好,,讓我有全新的認識
54#
發(fā)表于 2007-7-30 19:35:08 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

   恩,寫的有意思!聽我同學說,德國佬對工作可是很細致的,從樓主的文章來看也是這樣!還有,我突然想到中國人的工作態(tài)度不敵德國人......哎,這點值得我們深思!
55#
發(fā)表于 2007-7-31 14:45:28 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

德國人太古板了,,做事有板有眼。頂一下,!有誰知道到哪里采購激光二極管的,,知道的說一聲,公司到外采購都買不到,。
56#
發(fā)表于 2007-7-31 14:51:43 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

寫得好,,讓我們對國外公司有了新的了解。
57#
 樓主| 發(fā)表于 2007-8-1 00:04:16 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

第二個:工程師如何培養(yǎng),。
工程師一開始也要實習,,作客戶服務(wù)工程師,作應(yīng)用工程師,,作銷售工程師,。然后再轉(zhuǎn)為生產(chǎn)、設(shè)計等工程師,。
工程師的培養(yǎng)非常漫長,。
第三個:工程技術(shù)職稱或水平如何評定?
這個問題可把我和老爺子整苦了,,互相聽不懂對方說什么,。
工程技術(shù)人員在公司的發(fā)展路線一般是:
培訓生-初級工程師-工程師-高級工程師-技術(shù)經(jīng)理-高級技術(shù)經(jīng)理-技術(shù)總監(jiān)。
每一級的升遷都是人事變動的結(jié)果,,沒有職稱一說,,實際上,上面說的都是職位,。
老爺子突然對我說的這個職稱非常感興趣,,他就問這個“表明工程師能力資歷的證明”在中國有什么用,如何評定,,但是他非常不懂什么叫“教授級高工”,,他說如果說“教授”,那就必須在大學,,“高級工程師”那就在工廠,,“教授級高工”那是個什么玩意!我解釋了半天都沒有用,。
第四個:工廠和實驗室的關(guān)系如何,。
和中國類似,,工廠和實驗室相互之間也互相看不起,如果要在前沿技術(shù)有發(fā)展,,必須到實驗室或研究中心,,如果要在職務(wù)上有發(fā)展,必須在工廠,。
工廠一般不相信實驗室的結(jié)果,,新產(chǎn)品必須實驗室拿出5個樣品,工廠才會考慮生產(chǎn),,當然,,總部還用很多不同的產(chǎn)品經(jīng)理專門負責。

聊了半天,,終于聊的差不多了,,老爺子說我?guī)闳コ酝盹埌桑覀z就坐的他BMW 530去吃飯了,,車上一堆鳥屎,,他也不管,路過廠房,,看到一輛消防車,,一輛救護車停在門口,我吃一驚,,問他是不是出事了,。他說沒事,這是公司每天雇了停在門口的,,一旦有事,,就拉了人往醫(yī)院跑。我就順勢問他工傷情況如何,,他說每年有一兩個夾傷手指的,,頭痛,要花很多錢,。還是覺得人家比較人道,,可以想到雇車放在門口,花費也不多,。

夜幕降臨了,,離工廠越來越遠,朦朦朧朧的看不清了,,但是在我心中的映像一點一點的卻越發(fā)清晰,。這個幾百人的工廠,近十億RMB的產(chǎn)值,,行業(yè)最高端的品牌,。不過5萬人鎮(zhèn)子不過5萬人,七八十億的產(chǎn)值,,好幾個世界級的品牌,,也許維有這樣的地方,才能讓人保持一種清醒的頭腦,。
58#
 樓主| 發(fā)表于 2007-8-1 15:20:39 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

終于寫完了,,老鷹大俠,算我交差了,。
跟設(shè)計經(jīng)理他們接觸那部分沒寫,,那主要關(guān)于有限元的事情,也沒有什么太多東西,。
個人簡歷什么的,,就免了吧。有些事情我還是不太好把握的,。
一是因為懶,,一是因為忙,所以拖到現(xiàn)在,,還請你原諒,。

評分

參與人數(shù) 1威望 +300 收起 理由
老鷹 + 300 蝴蝶的翅膀還要繼續(xù)啊:)

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59#
發(fā)表于 2007-8-1 16:47:22 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

感謝酒蝦:)
已經(jīng)做好準備,,發(fā)下期mec,。

請酒蝦收下郵件。
60#
發(fā)表于 2007-8-1 19:31:22 | 只看該作者

Re: 走近德國工廠

我可是一口氣看完,,一個字“爽”,,酒蝦也真TMD爽!哈哈:)
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