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鈑金件鉚壓（氣液增壓缸的工作原理）
1. 板件材料：相同金屬板料或不同的金屬板料
. C t) B5 t3 H8 h! |板件厚度：板材或型材 相同或不同厚度: V& L8 v& m5 V, j9 V5 d
板件表面：無(wú)鍍層的單面或雙面鍍層噴漆的覆塑料薄膜有油或干燥表面4 H/ t: d1 i( |
板件層數(shù)：最小單板厚度約0.3mm,，最大組合板厚鋼板約為8.0mm,， 銅鋁板約為11mm.；2層或3層中間夾層(紡織物,，塑料,，箔，薄膜,，紙,，密封材料，絕緣材料等)
9 X' ]* i7 c7 o+ Z1.1. 氣液增壓缸是具有液壓動(dòng)力的氣缸3 J6 S3 }' W2 @( R
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yupower氣液增力缸是一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場(chǎng)合的配件使應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域,。 ) B( ^( L2 |; Z( @* z1 D! ~* K' U
yupower氣液增力缸先由大面積活塞端的低氣壓產(chǎn)生小面積柱塞端的高液壓,，高液壓直接作用在雙支承工作缸活塞桿的大面積柱塞端,，然后將力直接傳遞給與工作缸活塞桿另一端通過(guò)螺紋相連的施力部分。
+ O7 G# |! X* E●最大6—8Kg壓縮空氣驅(qū)動(dòng),，即可達(dá)到1噸—40噸沖壓力,，無(wú)需液壓系統(tǒng)。8 j) @( g* e' L! s
●三階段工作過(guò)程
0 d' P$ ], `7 E5 ` a氣動(dòng)的快進(jìn)行程 工作缸活塞桿驅(qū)動(dòng)施力部分快速小力接觸工件 —“軟到位”技術(shù)
$ u, g! g+ ]& J5 U# F8 d; o' Z b氣液增力缸的力行程 在總行程范圍內(nèi)任一位置,，施力部分一接觸工件,，即自動(dòng)啟動(dòng)力行程進(jìn)行全力沖壓—“增力自適應(yīng) ” 7 U ?3 I5 Q" w9 p: x& J
c氣動(dòng)的返回行程。
7 r! m* ]' c. E9 n0 w●工作過(guò)程中自動(dòng)啟動(dòng)力行程極大的保證了工作過(guò)程無(wú)沖擊振動(dòng),、噪音極低,，有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命。
! b# K' t9 P9 G6 j3 S●控制簡(jiǎn)單,、可靠 如同控制一個(gè)普通氣缸一樣,，由一個(gè)二位五通閥即可實(shí)現(xiàn)全部控制，如用行程開(kāi)關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不同的壓力控制力行程等均可實(shí)現(xiàn),。 " ]) x$ r5 p; l7 `7 q9 y
●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)并可PLC控制,。
# S. w s- M5 {, o% S●大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑最小,，所需安裝空間最小,。6 P! A3 f: G {
●與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比，能耗極低,，動(dòng)作頻次高,。
4 `2 p8 k0 V! P' o9 k# _7 i7 W●全部進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無(wú)潤(rùn)滑壓縮空氣，巧妙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔內(nèi),。
) V# [$ S( I' Q l- |0 @2 H m9 `# J●維修與保養(yǎng) 維修時(shí)氣液增力缸極容易更換,，優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時(shí)內(nèi)更換完畢,。% B1 g1 x2 j5 ^8 D$ H9 c/ `! r- l, ]
●通過(guò)施力部分與工件接觸后才啟動(dòng)的力行程可以進(jìn)行精壓,、沖裁、拉伸成型,、壓裝等多種沖壓加工,。! G) A8 o- [. q/ f- q
yupower氣液增力缸是一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場(chǎng)合的配件使應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域,�,！ �
% P, J+ N! v: H' Q& syupower氣液增力缸先由大面積活塞端的低氣壓產(chǎn)生小面積柱塞端的高液壓，高液壓直接作用在雙支承工作缸活塞桿的大面積柱塞端,，然后將力直接傳遞給與工作缸活塞桿另一端通過(guò)螺紋相連的施力部分,。
+ ~+ m! {4 F! F) @; m9 S●最大6—8Kg壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，即可達(dá)到1噸—40噸沖壓力,，無(wú)需液壓系統(tǒng),。
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b氣液增力缸的力行程 在總行程范圍內(nèi)任一位置，施力部分一接觸工件,，即自動(dòng)啟動(dòng)力行程進(jìn)行全力沖壓—“增力自適應(yīng) ” 1 ]0 [8 d6 L% h$ z3 }3 [# E
c氣動(dòng)的返回行程,。 ; Q0 N9 s2 h9 k6 _6 p9 n# u
●工作過(guò)程中自動(dòng)啟動(dòng)力行程極大的保證了工作過(guò)程無(wú)沖擊振動(dòng)、噪音極低,，有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命,。6 @7 u* x# Y4 s3 m- G; @
●控制簡(jiǎn)單、可靠 如同控制一個(gè)普通氣缸一樣,，由一個(gè)二位五通閥即可實(shí)現(xiàn)全部控制,，如用行程開(kāi)關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不同的壓力控制力行程等均可實(shí)現(xiàn)。
\6 f9 p; V+ j5 ^( X●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)并可PLC控制,。1 N. W. A& d& r9 G
●大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸,、液壓缸中直徑最小,，所需安裝空間最小。. `$ j) C" Y/ W) `
●與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比,，能耗極低,，動(dòng)作頻次高。
" ~1 C. a/ g) q6 S5 F" t2 o●全部進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無(wú)潤(rùn)滑壓縮空氣,，
7 ]) f* |6 O7 x' D- _8 A●維修與保養(yǎng) 維修時(shí)氣液增力缸極容易更換,，優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時(shí)內(nèi)更換完畢,。" l& X& `+ r. D
●通過(guò)施力部分與工件接觸后才啟動(dòng)的力行程可以進(jìn)行精壓,、沖裁、拉伸成型,、壓裝等多種沖壓加工,。 |
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樓主: AQUARIUM
發(fā)表于 2008-1-13 21:45:18
