我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]

cmx

如果設(shè)計沒問題,，應(yīng)該是齒輪加工有問題。

旋刀

樓主這么長時間了,，大家也出了這么多方法，解決了嗎,？

atongge

害想賺點錢真難啊，問題解決的不徹底,，但是原因范圍縮小了,，是滾齒機的問題，以至累積周節(jié)誤差大,，哎,，~~

lqqzg

黃包車老師的意見是對的;但是樓主的齒輪箱是在空轉(zhuǎn)呢?還是有載荷時出現(xiàn)情況?如果有載荷黃老師分析的對.要是空轉(zhuǎn)問題恐怕還是齒形有問題.如果是齒形有問題,我給你一個方案;做一個小裝置,將一對需要嚙合的齒輪放在一起,一個主動,一個被動.主動輪固定旋轉(zhuǎn),從動輪沿徑向施加壓力.強迫嚙合同時加研磨液(在煤油里加研磨粉,少加!!)這是沒有研齒機的好辦法.研磨時間有表面粗糙度而定.

gear789

其實處理噪音是個很頭疼的事：但齒輪箱的噪音是來自很多環(huán)節(jié)的
- K  ~3 }5 W0 Q* p) n0 K3 K' y樓主只說了反轉(zhuǎn)有噪音,，并沒有說明具體情況
1.齒輪箱與電機間是怎么連接的，用的是什么聯(lián)軸器,？
2.齒輪箱幾級傳動,，齒輪精度？是否磨齒,？是漸開線齒形吧,？是不是都是深溝球軸承？
3.你說的噪音大,，是用的分貝器測的還是明顯感覺的,？有沒有用聽棒聽，具體聲音是在那里產(chǎn)生的
- _/ |" }' A" W+ G* r4.有沒有接工作機
# }) f3 t8 m! Z1 l' u2 M" T一般測繪的齒輪箱結(jié)構(gòu)不應(yīng)該會出錯,，可能就是要在加工和安裝上找原因了
; }$ f3 ~) p2 y. k* k9 w- r! ?還有正傳很好,，反轉(zhuǎn)噪音大，我們一般首先是查齒輪的去毛刺和倒角上,，齒面有沒有碰傷,，有沒有漏倒角

jinhh

各位,，在現(xiàn)實中,，沒有那么多理論的東西，齒型和軸出問題正轉(zhuǎn)也同樣會很響,。我的經(jīng)驗一般反轉(zhuǎn)響是因為反齒面有毛刺導(dǎo)致,。這是最可能的情況，沒有各位想象的那么復(fù)雜,。
# X1 b6 _/ ]5 m9 X* \& X% l$ O

飛躍前進

我也遇到過這樣的問題,，但一直沒解決過,。

hazuki0007

都是高手阿，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

三腳貓

斜齒輪X,、Y方向有分力,
: i1 b0 l4 D" V- T7 u+ m一般軸的設(shè)計以斜齒輪正轉(zhuǎn)受力時設(shè)計的
斜齒輪正反轉(zhuǎn)時,X方向有正+,、負-之分
  _* a$ R& R: I" X0 ^正反轉(zhuǎn)會而引起軸和軸承的軸向力受力方向改變,
零件間間隙發(fā)生變化

查下軸的鋼性,左右方向軸承型號選用
如能轉(zhuǎn)張裝配圖上來分折,就可以發(fā)表實打?qū)嵉囊庖娏耍?/td>

玉璽

軸系的設(shè)計不合理，這方面的原因吃一塹張一智,！