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如何讓100行程的氣缸推出200行程的效果

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11#
發(fā)表于 2016-7-28 13:30:14 | 只看該作者
如因結構問題可加個鏈輪和鏈條,,不過如從成本考慮還不如換一個氣缸,。

點評

正解,!  發(fā)表于 2016-8-1 17:06
12#
發(fā)表于 2016-7-28 13:41:42 | 只看該作者
沒別的限制條件的話,,加個輪就可以吧,。
13#
發(fā)表于 2016-7-28 13:43:51 | 只看該作者
dfy99 發(fā)表于 2016-7-28 11:18
N倍速機構,,米思米案例里面去找

厲害
14#
發(fā)表于 2016-7-28 14:46:33 | 只看該作者
氣缸反向按照,,杠桿機構,。
15#
發(fā)表于 2016-7-28 15:16:18 | 只看該作者
這是公司面試試題吧?
16#
發(fā)表于 2016-7-28 15:44:33 | 只看該作者
這樣行么,?

64cc984bb96b8a1f6a4e6962af14085c.jpg (7 KB, 下載次數(shù): 49)

64cc984bb96b8a1f6a4e6962af14085c.jpg
17#
發(fā)表于 2016-7-28 15:52:44 | 只看該作者
1,齒輪齒條,。齒輪與氣缸固定在一起。兩根齒條,,一根固定在臺座保持不動,,一根固定在臺體上,隨著一起滑動,。
2,,鏈輪鏈條。比如叉車上油缸頂升,。

點評

第一種方法非常不錯的結構思路,,不考慮結構復雜度!  發(fā)表于 2016-7-29 13:12

評分

參與人數(shù) 1威望 +8 收起 理由
大君 + 8

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18#
發(fā)表于 2016-7-28 15:57:54 | 只看該作者
太多了,。甚至還能做可變行程的100:200,,100:150,100:250……,。你的目的是什么,?
19#
發(fā)表于 2016-7-28 16:14:45 | 只看該作者
米思米有N倍速,復雜,,如果不是必須,,還是選擇更換氣缸方便,
20#
發(fā)表于 2016-7-28 18:59:57 | 只看該作者
杠桿比 或齒輪齒條機構吧
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