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標(biāo)題: 圖示兩個(gè)零件如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化壓接在一起？ [打印本頁(yè)]

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-8-24 11:31
標(biāo)題: 圖示兩個(gè)零件如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化壓接在一起？
如圖示,，兩個(gè)零件壓接在一起，一個(gè)為2.5mm厚的H5052鋁板,，側(cè)面有開槽，另一個(gè)為L(zhǎng)形狀的鋁型材,，兩個(gè)插接在一起從上面壓接,，要求壓接點(diǎn)背面無(wú)壓痕。需怎樣設(shè)計(jì)該壓接設(shè)備,，求思路,？

作者: 海慕之 時(shí)間: 2016-8-24 14:06

這個(gè)結(jié)構(gòu)采用壓接？

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-8-24 15:05

海慕之發(fā)表于 2016-8-24 14:06
6 f% I) \9 Q/ ~' y1 _& V這個(gè)結(jié)構(gòu)采用壓接,？

是的,，L形狀的型材先插接在平板的側(cè)面長(zhǎng)條槽內(nèi)，然后從正面壓接在一起,。第2個(gè)圖片里的10個(gè)點(diǎn)就是壓接擠壓形成的,。

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2016-8-24 20:19
這個(gè)沒有力學(xué)性能要求？

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-8-24 20:33
圖紙中沒有要求,，從作用上看這個(gè)長(zhǎng)條應(yīng)該是起屏蔽作用,，并不受力。

作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2016-8-25 16:57
恐怕得設(shè)計(jì)刀座

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-8-25 17:27

cangzhoumj 發(fā)表于 2016-8-25 16:57
7 Y+ v, W0 G% }( Z恐怕得設(shè)計(jì)刀座

我的思路是上面是一個(gè)上模,，由氣缸驅(qū)動(dòng)向下施壓,，下面是一個(gè)平板，產(chǎn)品可由氣動(dòng)夾鉗固定在上面,，下面由一個(gè)滾珠絲杠帶動(dòng)平板縱向移動(dòng),，在不同的位置進(jìn)行壓接,，不知是否可行,？

作者: wx_c57kw5nu 時(shí)間: 2016-8-29 21:33
經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的就是汽缸下壓，底部平行移載5次,，更有效率的辦法用油缸,，算好出力一次搞定。

作者: 781536110 時(shí)間: 2016-9-5 14:10
看不懂

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-9-5 17:44

wx_c57kw5nu 發(fā)表于 2016-8-29 21:33+ f0 c; z2 P' J( M: J" i% r
經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的就是汽缸下壓,，底部平行移載5次,，更有效率的辦法用油缸，算好出力一次搞定,。

不能用油缸一次完成,，5個(gè)結(jié)點(diǎn)的只是其中的一種尺寸,，短的還有3個(gè)結(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)的還有多余5個(gè)結(jié)點(diǎn)的,。

作者: 川hc 時(shí)間: 2016-9-6 15:09
感覺樓主的方案可行啊,，就是不知道需要不需要自動(dòng)上下料了。

作者: ruanmingqin0220 時(shí)間: 2016-9-6 15:43
樓主的方案跟TOX連接設(shè)備原理差不多,，但TOX連接后背面肯定會(huì)凸起,，不然工件無(wú)法連接在一起

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