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手扶電梯,遇人加速,,是什么控制原理,?

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1#
發(fā)表于 2016-9-2 17:26:01 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在市區(qū)新修的商場(chǎng)里逛,看見(jiàn)一電梯在那里猶猶豫豫,,幾乎沒(méi)有動(dòng),,走近一看,原來(lái)在低速運(yùn)轉(zhuǎn),。人一站去,,電梯立刻加速了。很想知道這種電梯的控制原理,,反饋控制是采集的重量信息嗎,?; ~# x7 C" i$ W$ {! U9 }
2#
發(fā)表于 2016-9-2 17:36:24 | 只看該作者
一般用重力傳感,,另外還有遮光傳感的。

點(diǎn)評(píng)

重力肯定要用,,可能二種都用上了,,  發(fā)表于 2016-9-2 19:11
好像是您所說(shuō)的遮光傳感器,我腳一抬,,還沒(méi)有落在電梯上,,就感覺(jué)已經(jīng)加速了。人離開(kāi)電梯,,電梯減速用的什么原理,應(yīng)該是重力傳感器,。  發(fā)表于 2016-9-2 17:50
3#
發(fā)表于 2016-9-2 17:37:23 | 只看該作者
感覺(jué)應(yīng)該是重力傳感器,。

點(diǎn)評(píng)

是否和行程開(kāi)關(guān)一樣,一壓就傳信號(hào),。  發(fā)表于 2016-9-2 21:18
上電梯好像不是,。  發(fā)表于 2016-9-2 17:51
4#
發(fā)表于 2016-9-2 19:54:58 | 只看該作者
為嘛不是變頻器扭矩監(jiān)控?
6 R& s0 l" I& a. R5 J, Z. ^
& I$ u1 y* d) _% F2 ?) R9 a/ J發(fā)現(xiàn)扭矩突然增大的時(shí)候提速,。
0 k( k/ z4 u& J4 i9 r0 E* ?' n- @

點(diǎn)評(píng)

如果有異物卡住或小孩卡住腳,,電機(jī)提速不是更要命?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-9-5 18:57
這個(gè)有可能,。  發(fā)表于 2016-9-2 21:19
5#
發(fā)表于 2016-9-2 20:10:19 | 只看該作者
有一種設(shè)計(jì)是:有一個(gè)稱重傳感器檢測(cè)電梯上的重量,,當(dāng)然重量高于預(yù)設(shè)的時(shí)候,就將控制量輸送給變頻器進(jìn)行調(diào)速(提高),。當(dāng)然檢測(cè)的重量低于預(yù)設(shè)的值時(shí),,就將控制量輸送給變頻器進(jìn)行慢速運(yùn)行。
6#
發(fā)表于 2016-9-2 20:15:27 | 只看該作者
一個(gè)全景攝像頭 發(fā)現(xiàn)有人上了就開(kāi)動(dòng) 人走了就減速停機(jī) 有時(shí)候人只是到了附進(jìn)還沒(méi)上就開(kāi)始加速了

點(diǎn)評(píng)

人在附近,,沒(méi)有加速,。這種攝像頭反饋,該怎么控制,?  發(fā)表于 2016-9-3 10:52
7#
發(fā)表于 2016-9-2 21:07:53 | 只看該作者
重力感應(yīng)吧,,節(jié)能設(shè)計(jì)。

點(diǎn)評(píng)

這樣的好處就是節(jié)能,,應(yīng)該知道吧  發(fā)表于 2016-9-2 21:20
8#
發(fā)表于 2016-9-2 22:41:30 | 只看該作者
出入口各有一光電開(kāi)關(guān),。有人進(jìn)入入口,腿腳切斷光路,,電梯知道有人進(jìn)來(lái),,延時(shí)一段時(shí)間后加速。入口信號(hào)一段時(shí)間后,,出口應(yīng)能感知有人出去,,于是再降速,。有興趣的話,你可以試試”騙“過(guò)光電開(kāi)關(guān)——找到光電開(kāi)關(guān)的光路位置,,高抬腿邁過(guò)去,,看看電梯還會(huì)不會(huì)變速。

點(diǎn)評(píng)

實(shí)地考察一下吧,。  發(fā)表于 2016-9-4 00:53
這樣控制是不是很復(fù)雜,?感覺(jué)沒(méi)有重力傳感器簡(jiǎn)單。  發(fā)表于 2016-9-3 23:55
正常使用狀況下,,出入口間距/電梯速度=經(jīng)過(guò)時(shí)間,,最后一個(gè)進(jìn)入信號(hào)的時(shí)刻+經(jīng)過(guò)時(shí)間=最后一人離開(kāi)時(shí)刻。這個(gè)時(shí)刻與出口信號(hào)交集即為減速信號(hào),。所以說(shuō)“入口信號(hào)一段時(shí)間后……”  發(fā)表于 2016-9-3 15:56
入口可以這樣理解,,出口不是光電開(kāi)關(guān),當(dāng)你出口的時(shí)候,,其他人還在電梯上,,電梯不能減速。所以,,我覺(jué)得出口應(yīng)該是重力或者扭矩控制,。  發(fā)表于 2016-9-3 10:56
正解  發(fā)表于 2016-9-3 08:06
9#
發(fā)表于 2016-9-2 22:41:58 | 只看該作者
應(yīng)該是光電
10#
發(fā)表于 2016-9-3 09:12:50 | 只看該作者
yestwp 發(fā)表于 2016-9-2 19:54
1 y/ X! q8 J( m# X) @& H) k為嘛不是變頻器扭矩監(jiān)控?! S1 E' G1 b2 _/ d& o( u0 ~
4 N4 j1 h; d$ K: X
發(fā)現(xiàn)扭矩突然增大的時(shí)候提速,。
/ J) L9 o6 x2 j- `1 W
這個(gè)可以將失誤降到最低,不過(guò)cost有點(diǎn)高吧+ `0 A# H: @) ?5 I7 P% Q

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