| | |
| |
|
|
| |
機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 7.6萬(wàn)輛新能源車(chē)騙補(bǔ)近百億,，騙補(bǔ)名單竟涵蓋眾多現(xiàn)代江淮等知名車(chē)企 [打印本頁(yè)]
作者: 張麻子 時(shí)間: 2016-9-9 16:31
標(biāo)題: 7.6萬(wàn)輛新能源車(chē)騙補(bǔ)近百億，騙補(bǔ)名單竟涵蓋眾多現(xiàn)代江淮等知名車(chē)企
本帖最后由 張麻子 于 2016-9-9 16:33 編輯
(, 下載次數(shù): 41)
上傳
點(diǎn)擊文件名下載附件
下載積分: 威望 -3 點(diǎn)
財(cái)政部近期曝光了5家存在騙取新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的客車(chē)企業(yè)名單,，但這只是冰山一角,。
9月8日,，財(cái)政部對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金的調(diào)查清查做了初步通報(bào),，財(cái)政部曝光了5家存在騙取新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的客車(chē)企業(yè)名單。它們分別為蘇州吉姆西,、蘇州金龍,、深圳五洲龍、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)和河南少林客車(chē),。
工信部對(duì)上述5家企業(yè)停止執(zhí)行中央財(cái)政補(bǔ)貼,，并對(duì)吉姆西取消整車(chē)資質(zhì)，要求其他4家把問(wèn)題車(chē)輛從推廣目錄中剔除,，追回補(bǔ)貼資金,。
新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件爆發(fā)以來(lái)，國(guó)家分批進(jìn)行了三次大規(guī)模調(diào)查,。有關(guān)部門(mén)內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》表示,，財(cái)政部等四部委于2016年年初組織力量對(duì)93家主要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)檢查。其中,，查處新能源汽車(chē)有牌無(wú)車(chē)3547輛,，涉及騙補(bǔ)金額101021萬(wàn)元；有車(chē)無(wú)電19158輛,，金額187510萬(wàn)元,；關(guān)聯(lián)方閑置涉及33家車(chē)企，共30414輛,；終端用戶閑置涉及54家車(chē)企,，未提車(chē)6093輛，已提車(chē)15269輛,。
上述涉嫌騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)的車(chē)輛總數(shù)達(dá)到76374輛,，涉及補(bǔ)貼總金額92.707億元。而據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù),，2015年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量33萬(wàn)輛,，涉案車(chē)輛總數(shù)超過(guò)去年總銷(xiāo)量的四分之一。
《證券日?qǐng)?bào)》稱(chēng),，騙補(bǔ)名單還涉及到有車(chē)無(wú)電車(chē)企共12家,，分別為現(xiàn)代、吉利(康迪),、福田,、申沃、少林,、力帆,、天津比亞迪、安凱,、唐山上汽,、青年,、華普、一汽客車(chē),；標(biāo)識(shí)不符（電池）車(chē)企共8家,，分別為江淮、日產(chǎn),、恒通,、飛馳、宇通,、中通、南京金龍,、吉利,。
財(cái)政部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)屬于國(guó)家戰(zhàn)略新興行業(yè),，企業(yè)發(fā)展主流還是好的,。出于整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展，對(duì)幾家企業(yè)進(jìn)行曝光,，對(duì)行業(yè)起到震懾觸動(dòng)效應(yīng)；其他未公布的問(wèn)題企業(yè),，不能全部定性為騙補(bǔ),，但也有相應(yīng)的懲治措施。
京威股份因涉新能源車(chē)“騙補(bǔ)”,，今日停牌,。而新能源汽車(chē)開(kāi)盤(pán)走強(qiáng)，龍一江淮汽車(chē)漲4%,，龍二中通客車(chē)漲3%,，亞星客車(chē)漲2%。
5家車(chē)企騙補(bǔ)遭處罰
根據(jù)財(cái)政部披露的消息,，5家被定性為“騙補(bǔ)”的客車(chē)企業(yè)均涉及車(chē)輛未完工便提前辦理機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證的情況,。
蘇州吉姆西虛假申報(bào)2015年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)1131輛，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金約2.6億元,；蘇州金龍違規(guī)行為發(fā)生最多,，涉及車(chē)輛1683臺(tái)，公司多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金約5.2億元,；深圳五洲龍,、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)、河南少林客車(chē)分別被認(rèn)定有154輛,、327輛,、252輛未完工提前上牌,，多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金分別為5574萬(wàn)元、9810萬(wàn)元和7560萬(wàn)元,。
財(cái)政部對(duì)上述5家騙補(bǔ)企業(yè)的處罰措施為停止執(zhí)行中央財(cái)政補(bǔ)貼,。吉姆西取消整車(chē)資質(zhì)，其他4家把問(wèn)題車(chē)輛從推廣目錄中剔除,，追回補(bǔ)貼資金,。
除了這五家 其他問(wèn)題企業(yè)不少
除上述財(cái)政部公布的上述5家騙補(bǔ)企業(yè)名單及處罰措施外,，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，騙補(bǔ)名單還涉及到有車(chē)無(wú)電車(chē)企共12家，分別為現(xiàn)代,、吉利(康迪),、福田、申沃,、少林、力帆,、天津比亞迪,、安凱、唐山上汽,、青年、華普,、一汽客車(chē),；標(biāo)識(shí)不符（電池）車(chē)企共8家，分別為江淮,、日產(chǎn),、恒通,、飛馳,、宇通、中通,、南京金龍,、吉利,。
不過(guò),，比亞迪發(fā)言人表示，未收到任何關(guān)于公司涉及新能源騙補(bǔ)的處理或處罰決定,。
騙取或謀取財(cái)政補(bǔ)貼的典型行為還有“有車(chē)缺電”（如本應(yīng)裝四塊電池,，實(shí)際只裝了兩塊電池等）、“標(biāo)實(shí)不符”,、閑置車(chē)輛（包括賣(mài)給關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶,、提前謀取補(bǔ)貼，也包括賣(mài)給終端閑置的）等,，部分將按問(wèn)題金額的30%處以罰款,，閑置車(chē)輛在2015年清算匯總暫扣中央補(bǔ)助全部或50%的中央補(bǔ)助。
財(cái)政部等部門(mén)對(duì)于上述20家企業(yè)的處理方式是取消2016年補(bǔ)貼預(yù)撥資格,；問(wèn)題車(chē)輛2015年不予清算補(bǔ)貼,，且2013年-2014年的補(bǔ)貼也同時(shí)追回，但合規(guī)車(chē)輛可以繼續(xù)銷(xiāo)售,。除明確騙補(bǔ)車(chē)企名單外,，財(cái)政部還公布了車(chē)輛閑置名單。關(guān)聯(lián)方閑置涉及33家車(chē)企,，共30414輛，涉及補(bǔ)貼金額為16.96億元,；終端用戶閑置，涉及54家車(chē)企,，未提車(chē)6093輛,，已提車(chē)15269輛，涉及補(bǔ)貼金額為42.826億元,。
財(cái)政部等有關(guān)部門(mén)對(duì)閑置車(chē)輛的處置意見(jiàn)是,，根據(jù)情況嚴(yán)重程度區(qū)別對(duì)待，采取暫緩清算,、暫清算50%,，待一年后看車(chē)輛閑置情況，再做處置,，如達(dá)到要求,，則按達(dá)到要求年份補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊補(bǔ)貼額度，如仍達(dá)不到要求,，則取消補(bǔ)貼,。
財(cái)政部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)屬于國(guó)家戰(zhàn)略新興行業(yè),，企業(yè)發(fā)展主流還是好的,。出于整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展，對(duì)幾家企業(yè)進(jìn)行曝光，對(duì)行業(yè)起到震懾觸動(dòng)效應(yīng),；其他未公布的問(wèn)題企業(yè),，不能全部定性為騙補(bǔ)，但也有相應(yīng)的懲治措施,。
適時(shí)采取補(bǔ)貼退坡辦法
財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示,，自2009年起，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助,，截至2015年底中央財(cái)政累計(jì)安排補(bǔ)助資金334億元,。據(jù)督查報(bào)告數(shù)據(jù)，地方財(cái)政2013-2015年撥付補(bǔ)助資金合計(jì)200多億元,。
在7月份西安舉行的產(chǎn)業(yè)座談會(huì)上,，一位地方政府官員建議，為進(jìn)一步破除地方保護(hù),，由中央財(cái)政統(tǒng)一對(duì)新能源汽車(chē)推廣進(jìn)行補(bǔ)貼,，不再實(shí)施地方政府補(bǔ)貼；建議明確相關(guān)規(guī)定,，要求各地執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，不得設(shè)置地方目錄。
財(cái)政部表示,，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)加快修訂完善產(chǎn)業(yè)扶持政策,，及時(shí)提高準(zhǔn)入門(mén)檻，引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步,，適時(shí)采取補(bǔ)貼退坡辦法,，促使新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盡快步入自我發(fā)展的健康軌道。
財(cái)政部經(jīng)建司副司長(zhǎng)宋秋玲8月份曾表示,，普惠財(cái)政補(bǔ)貼容易使企業(yè)患上依賴(lài)癥,，已經(jīng)不再適應(yīng)企業(yè)由大變強(qiáng)的需要，要不斷提高進(jìn)入推薦車(chē)型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門(mén)檻,。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在彌補(bǔ)成本差價(jià)和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)基本平衡,。目前，新能源汽車(chē)成本隨著規(guī)模效應(yīng)已逐漸下降,，部分車(chē)型的成本下降較快,，有必要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣規(guī)模,、成本變化等因素進(jìn)一步完善補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn),。
（轉(zhuǎn)自華爾街見(jiàn)聞）
作者: 初涉池中 時(shí)間: 2016-9-9 16:38
前面人吃肉，后面人喝湯時(shí)只喝到帶渣的湯,，結(jié)果把喉嚨給刺破了
作者: 十年磨劍 時(shí)間: 2016-9-9 16:50
我是做EPS的,，現(xiàn)在這新能源汽車(chē)，大多是騙補(bǔ)貼的
作者: wolf-huang 時(shí)間: 2016-9-9 17:58
所謂的補(bǔ)貼，根本就是一奇葩,！
作者: 祥云飛魚(yú) 時(shí)間: 2016-9-9 18:13
說(shuō)白了 能抓幾個(gè)典型騙子 企業(yè)讓他們倒閉嘛,？
作者: pfizer2001 時(shí)間: 2016-9-9 20:24
哈哈 新能源本身就是騙局，我想電池板塊要下跌了,！
作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2016-9-9 21:51
補(bǔ)貼就劫貧濟(jì)富
作者: 我走更遠(yuǎn) 時(shí)間: 2016-9-9 21:59
構(gòu)思是好的,，可是執(zhí)行起來(lái)嚴(yán)重偏差，簡(jiǎn)直開(kāi)玩笑了,。
作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-9-9 22:29
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),，好的東西不用政府補(bǔ)貼，企業(yè)也會(huì)主動(dòng)出資去開(kāi)發(fā)的,。企業(yè)一切以盈利為目的,。
馬克思說(shuō)，如果有10％的利潤(rùn),，資本就會(huì)保證到處被使用,；有20％的利潤(rùn)，資本就能活躍起來(lái),；有50％的利潤(rùn),，資本就會(huì)鋌而走險(xiǎn)；為了100％的利潤(rùn),，資本就敢踐踏一切人間法律,；有300％以上的利潤(rùn)，資本就敢犯任何罪行,。
作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-9-9 23:19
無(wú)語(yǔ)了，真的啥都不想說(shuō)了,。
作者: muyangtu001 時(shí)間: 2016-9-12 08:59
這種傻大黑粗的政策何止在新能源領(lǐng)域,。從上到下的一條龍騙補(bǔ)，沒(méi)有相關(guān)部門(mén)“開(kāi)綠燈”,，車(chē)企哪來(lái)的那么大能力�,，F(xiàn)在可好，揪出幾個(gè)典型大家批判一下,，相關(guān)部門(mén)呢,？一點(diǎn)事情都沒(méi)有。沒(méi)有監(jiān)管,，市場(chǎng)就不可能良性發(fā)展,。
作者: 1510444617 時(shí)間: 2016-9-12 09:59
執(zhí)政者健康了什么都好，執(zhí)政者病了什么都干不好,。
| 歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.4 |