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鏈條傳動通過節(jié)距定工位,,如何實現(xiàn)1mm的準(zhǔn)確度

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2016-9-20 09:11:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
環(huán)形鏈條傳動中 通過節(jié)距定工位的準(zhǔn)確度 要求1mm 如何實現(xiàn)啊
' D4 b2 ]) I0 I. f# i. x3 |/ }$ k! g& X4 f3 {% [; `
+ e% U/ m# ^, I/ i1 P2 h
補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-9-20 10:32):
+ g$ m% g& D" c/ R# E  如果誤差放到3mm內(nèi)    還有就是整體公轉(zhuǎn)的速度不塊 大約最大也就是 12米/分鐘吧 還有就是 我不需要全位置都精確定位 只需要鏈條工位走到直線段約2米的某個區(qū)間內(nèi)需要精確定位  當(dāng)然 期間鏈條主傳動不會停止) h) T8 h$ K- n: C% P

. J5 v. B, r8 f4 {補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-9-20 10:33):& |. C# h2 ~" e% Z

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x
2#
發(fā)表于 2016-9-20 09:46:19 | 只看該作者
加感應(yīng)器,鎖死機(jī)構(gòu)或者直接上個電磁剎車
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-20 10:02:59 | 只看該作者
sundy25 發(fā)表于 2016-9-20 09:46
  H0 J9 q! f; u8 [% x: J加感應(yīng)器,,鎖死機(jī)構(gòu)或者直接上個電磁剎車
" V% T* A) s: J% V8 }5 \2 H! B
鏈條傳動不停�,。�,!6 ?- A- P! b4 H3 o* p3 d' w
4#
發(fā)表于 2016-9-20 10:17:46 | 只看該作者
鏈輪漲緊足夠,。的前提下,在有明顯特性位置加減速用傳感器。再加零點(diǎn)傳感器,。再加2個精定位傳感器,。電機(jī)一定用伺服。
7 R* I+ C$ o3 ^控制邏輯,,零件到減速傳感器進(jìn)行減速,,撿到合理的勻速時 過零點(diǎn)傳感器給PLC ,PLC記錄此件位置,根據(jù)實際運(yùn)行經(jīng)驗,,再次減速并走到到設(shè)定位置,。通過2個精定位傳感器反饋是否到達(dá)位置(因為鏈條長時間使用會被拉長,所以就算用伺服也可能會沒到位置,,所以必須加精定位傳感器的原因),,如果沒到,可以判斷出來,,伺服進(jìn)行補(bǔ)償,。直到兩個精定位傳感器都亮。就可以實現(xiàn)1mm 以內(nèi)的定位精度了,。' X1 I) c; z5 N8 d6 }# e* _
這里說的只是傳動方向,。! F4 V  L- n- h* W: |: E& J
如XY都需要1mm以內(nèi)。最好再另外加定位氣缸,。XY都能保證0.5以內(nèi),。
& a3 O& M1 F" h# c; t- |

點(diǎn)評

我好像理解錯了。我解答的是用鏈條如何能在一個工位保證定位精度,。不是每個工位間距保證不超過1mm,。  發(fā)表于 2016-9-20 10:20
5#
發(fā)表于 2016-9-20 10:21:48 | 只看該作者
直覺這個難度不小。長,,重,。
% I! ^3 |; N# G/ e, v0 n0 P不知節(jié)拍?
/ j! b; L+ I  |5 h" \& O' ~" ~3 m采用優(yōu)質(zhì)鏈條是必須的,,且需要預(yù)拉跑合,。工作中鏈條會逐步伸長,需要調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),。單單熱脹冷縮就是個不小的量,。
1 F9 i6 R% M# r7 d, V每個工位或者間隔一定工位,再設(shè)置定位機(jī)構(gòu),。楔形塊定位比較簡單有效,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-20 10:26:55 | 只看該作者
ywjianghu 發(fā)表于 2016-9-20 10:21; ^: X1 C  l. ~7 N4 ^) p
直覺這個難度不小,。長,,重。
* N" e+ }* r# ?6 V' D* d% A不知節(jié)拍?! H- S2 C1 r6 o1 A3 U
采用優(yōu)質(zhì)鏈條是必須的,,且需要預(yù)拉跑合,。工作中鏈條會逐步伸長, ...
7 K4 X0 h/ m& R% O  l
5l樓 說的沒錯  如果誤差放到3mm內(nèi) 你說的楔形結(jié)構(gòu)是什么意思呢  還有就是整體公轉(zhuǎn)的速度不塊 大約最大也就是 12米/分鐘吧6 ~5 f$ Y  L" M6 ]
7#
發(fā)表于 2016-9-20 11:38:12 | 只看該作者
傳動間隙都不只1mm吧
8#
發(fā)表于 2016-9-20 12:09:25 | 只看該作者
要求行程位置處加設(shè)一個與主動輪同步的過渡輪--OK

點(diǎn)評

過渡是一種廣義說法,,其實就是從主動輪處用同步帶把動力傳過去的輪子,。  發(fā)表于 2016-9-20 15:18
與主動輪同步的  發(fā)表于 2016-9-20 15:15
過渡輪控制定位  發(fā)表于 2016-9-20 14:54
9#
發(fā)表于 2016-9-20 12:28:38 | 只看該作者
有離合裝置,有剎車裝置,,光電開關(guān)控制,,應(yīng)該可以實現(xiàn)。% d/ J7 {4 L9 Q
但1mm的精度,,鏈條應(yīng)該不行吧,,會有間隙等誤差。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-20 14:11:39 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-9-20 12:09
1 G$ m& F2 u3 k: w# Z要求行程位置處加設(shè)一個與主動輪同步的過渡輪--OK
, y; a5 r2 X  P2 Q' @( ^
你好 你的建議很好啊 但是怎么解 我沒接觸過這個結(jié)構(gòu)6 s  L% Q) J; f3 S" @, @% B: C1 u: J% S
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