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鏈條傳動通過節(jié)距定工位,,如何實現(xiàn)1mm的準(zhǔn)確度

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2016-9-20 09:11:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
環(huán)形鏈條傳動中 通過節(jié)距定工位的準(zhǔn)確度 要求1mm 如何實現(xiàn)啊+ j5 A) a$ C  b& ^6 d6 {2 {& F. h

$ `) D6 d, j9 N' i( R
6 e. Z: p- Z" A補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-9-20 10:32):
$ e$ {6 [3 W! ^7 ~3 U2 \  如果誤差放到3mm內(nèi)    還有就是整體公轉(zhuǎn)的速度不塊 大約最大也就是 12米/分鐘吧 還有就是 我不需要全位置都精確定位 只需要鏈條工位走到直線段約2米的某個區(qū)間內(nèi)需要精確定位  當(dāng)然 期間鏈條主傳動不會停止2 u8 k. i, ^8 b* {  q  c/ J6 [: G

  X! L. t" V1 e! {  ]# e" Q# y: Q' ]補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-9-20 10:33):9 S& Y" q2 W3 i" d6 ^

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x
2#
發(fā)表于 2016-9-20 09:46:19 | 只看該作者
加感應(yīng)器,鎖死機(jī)構(gòu)或者直接上個電磁剎車
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-20 10:02:59 | 只看該作者
sundy25 發(fā)表于 2016-9-20 09:46
  ?/ u& b# n$ B( {& s1 \加感應(yīng)器,,鎖死機(jī)構(gòu)或者直接上個電磁剎車
" [3 ~/ P: U$ L' f' P
鏈條傳動不停�,。�,!( _$ o( H, m5 Q' ~  N
4#
發(fā)表于 2016-9-20 10:17:46 | 只看該作者
鏈輪漲緊足夠,。的前提下,在有明顯特性位置加減速用傳感器,。再加零點傳感器,。再加2個精定位傳感器。電機(jī)一定用伺服,。
& i# Z+ U* U  @) s( V控制邏輯,,零件到減速傳感器進(jìn)行減速,撿到合理的勻速時 過零點傳感器給PLC ,PLC記錄此件位置,,根據(jù)實際運(yùn)行經(jīng)驗,,再次減速并走到到設(shè)定位置。通過2個精定位傳感器反饋是否到達(dá)位置(因為鏈條長時間使用會被拉長,,所以就算用伺服也可能會沒到位置,,所以必須加精定位傳感器的原因),,如果沒到,可以判斷出來,,伺服進(jìn)行補(bǔ)償,。直到兩個精定位傳感器都亮。就可以實現(xiàn)1mm 以內(nèi)的定位精度了,。' p, U2 S2 \3 U* [) `. j" ~
這里說的只是傳動方向,。
2 g9 ^9 s: H* E  ^. \如XY都需要1mm以內(nèi)。最好再另外加定位氣缸,。XY都能保證0.5以內(nèi),。* V9 J9 D4 b* A  I1 r9 [

點評

我好像理解錯了。我解答的是用鏈條如何能在一個工位保證定位精度,。不是每個工位間距保證不超過1mm,。  發(fā)表于 2016-9-20 10:20
5#
發(fā)表于 2016-9-20 10:21:48 | 只看該作者
直覺這個難度不小。長,,重,。, q* h, x6 C; M" H. Y
不知節(jié)拍?* ?* `) t. L( M/ O' F% ]4 R
采用優(yōu)質(zhì)鏈條是必須的,,且需要預(yù)拉跑合,。工作中鏈條會逐步伸長,需要調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),。單單熱脹冷縮就是個不小的量,。7 d5 ?4 \8 d7 a7 `+ k! h# M; l
每個工位或者間隔一定工位,再設(shè)置定位機(jī)構(gòu),。楔形塊定位比較簡單有效,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-20 10:26:55 | 只看該作者
ywjianghu 發(fā)表于 2016-9-20 10:21
1 \1 s" I5 i" `7 a直覺這個難度不小。長,,重,。
, w( i0 w. {- G1 K不知節(jié)拍?3 O- Q, v( d( I! t% D! y
采用優(yōu)質(zhì)鏈條是必須的,,且需要預(yù)拉跑合。工作中鏈條會逐步伸長,, ...

- W# a1 u# o2 W5 J# x( d5l樓 說的沒錯  如果誤差放到3mm內(nèi) 你說的楔形結(jié)構(gòu)是什么意思呢  還有就是整體公轉(zhuǎn)的速度不塊 大約最大也就是 12米/分鐘吧% O8 A2 N, v! M) M7 N% j( k
7#
發(fā)表于 2016-9-20 11:38:12 | 只看該作者
傳動間隙都不只1mm吧
8#
發(fā)表于 2016-9-20 12:09:25 | 只看該作者
要求行程位置處加設(shè)一個與主動輪同步的過渡輪--OK

點評

過渡是一種廣義說法,,其實就是從主動輪處用同步帶把動力傳過去的輪子。  發(fā)表于 2016-9-20 15:18
與主動輪同步的  發(fā)表于 2016-9-20 15:15
過渡輪控制定位  發(fā)表于 2016-9-20 14:54
9#
發(fā)表于 2016-9-20 12:28:38 | 只看該作者
有離合裝置,,有剎車裝置,,光電開關(guān)控制,應(yīng)該可以實現(xiàn),。1 N% s3 |# s+ L# s. L
但1mm的精度,,鏈條應(yīng)該不行吧,,會有間隙等誤差。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-20 14:11:39 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-9-20 12:092 ]+ ?! H7 w! c8 @( V% d9 k
要求行程位置處加設(shè)一個與主動輪同步的過渡輪--OK

- t" B/ ]1 N0 B* W你好 你的建議很好啊 但是怎么解 我沒接觸過這個結(jié)構(gòu)% A/ T6 w+ ^# Q. m$ y3 c6 v3 E
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