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樓主: civiling
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外企,、國(guó)企,、私企

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71#
發(fā)表于 2016-12-21 14:59:37 | 只看該作者
握手!,!
我也是在今年六七月份離開(kāi)了工作了六七年的外企,,同樣跳槽到目前的民企,雖然剛開(kāi)始有些不適應(yīng),,慢慢也就適應(yīng)了民企的文化和節(jié)奏,。
對(duì)于外企篇第五段的觀點(diǎn),不能同意更多,,除卻私人因素外,,基本就是我下決心離開(kāi)外企的根本原因。

外企規(guī)范的運(yùn)營(yíng)流程以及解決技術(shù)問(wèn)題的態(tài)度對(duì)我而言不知道能否收益終身,,但至少將影響我很長(zhǎng)時(shí)間,。外企的流程規(guī)范和職責(zé)明確對(duì)企業(yè)自身來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好事,是歐美企業(yè)先進(jìn)管理理念的體現(xiàn)和成就,,可是對(duì)員工而言,,螺絲釘?shù)拿\(yùn)必然的致命的,,拖的越久就好比溫水煮青蛙,等你四五十歲忽然覺(jué)醒卻為時(shí)已晚,,時(shí)間沒(méi)法倒退,。

話不能說(shuō)死,畢竟這世界變化很快,,說(shuō)不定哪天我又回到外企那個(gè)環(huán)境里去,。可是當(dāng)前我只想在民企里抓住機(jī)會(huì)多磨煉磨煉,,雖然很辛苦,,環(huán)境也是這么多年經(jīng)歷的最差的,加班也家常便飯,,可是,,再不對(duì)自己殘忍,當(dāng)你人到中年時(shí)就業(yè)環(huán)境將對(duì)你很殘忍,。

居安要思危,!



72#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-21 15:45:43 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-21 14:34
中法合資?或者是從開(kāi)始就是抄法國(guó)直升機(jī)的全套,?既然元帥你認(rèn)識(shí)這么多所長(zhǎng),,何不講講發(fā)動(dòng)機(jī)那些零部件是 ...

是不是說(shuō)別人發(fā)明了4個(gè)轱轆的汽車(chē),我就不能造4個(gè)轱轆的,,造了就是抄襲,?
別人造出來(lái)飛機(jī)中間一根管,兩邊各一個(gè)大片兒,,你就一定要造出中間一個(gè)大片兒,,兩邊都是管兒?
結(jié)果導(dǎo)向,,能造出來(lái)是第一步,,能自己進(jìn)一步改進(jìn),那是現(xiàn)在和未來(lái)的事情,。
十年前你能想象如今日本手機(jī)品牌已經(jīng)幾乎絕跡于中國(guó)市場(chǎng)嗎,?
73#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-21 17:43:14 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-21 16:01
這種老生常談的問(wèn)題,以及說(shuō)了半天不知所云的話還是不要多講了當(dāng)年看不到日本廠商絕跡于中國(guó),,同時(shí)也看到 ...

屏幕已經(jīng)被中韓兩國(guó)搞定了,,你去北京看看京東方;鏡頭,,浙江也有企業(yè)搞出來(lái)了

點(diǎn)評(píng)

我在外企待過(guò),,當(dāng)然知道即便一個(gè)簡(jiǎn)單的改進(jìn),各種流程走下來(lái)可能要5、6年時(shí)間,,何況有些之前沒(méi)有搞過(guò)的大項(xiàng)目,,但中二就抓著這個(gè)不放,其實(shí)也是浮躁的一種表現(xiàn)  發(fā)表于 2016-12-22 07:39
高端領(lǐng)域  發(fā)表于 2016-12-21 23:49
大俠,,有些不必太較真,認(rèn)真你就輸了……很多好短領(lǐng)域的確在走等比例模仿,、原理探究,、小范圍改進(jìn)、嘗試性創(chuàng)新,。這可能要走幾十年……  發(fā)表于 2016-12-21 23:48
74#
發(fā)表于 2016-12-22 09:09:29 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-21 13:35
不代表造不出來(lái),,那倒是造個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)?仙人一定有,,藏在深山里,,就是不出來(lái),到死都不出來(lái)

一個(gè) ...

呵呵,,這年頭還在用航空發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)事呢,,就可以知道閣下根本就不關(guān)心國(guó)內(nèi)制造業(yè),你就只是出來(lái)裝逼打擊UP,,剛開(kāi)始的論點(diǎn)是TG能不能自己造,,這里你又跟我扯差不差,相對(duì)于英美來(lái)說(shuō),,咱的航空發(fā)動(dòng)機(jī)不如他們,,對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō),差不多,,對(duì)于其他國(guó)家來(lái)說(shuō),,沒(méi)有任何比較的意義!
75#
發(fā)表于 2016-12-22 09:15:35 | 只看該作者
wydabl 發(fā)表于 2016-12-22 09:05
一汽1953,,本田1948年,。莫非一汽不是普遍現(xiàn)象,而是特例,,那元帥何不列舉別的逆襲的領(lǐng)域來(lái)看看,?
你既然在 ...

哥真心笑了,那高鐵華為大疆騰訊阿里巴巴之類(lèi)的被你吃了,?
76#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-22 09:37:28 | 只看該作者
本帖最后由 civiling 于 2016-12-23 11:31 編輯
wydabl 發(fā)表于 2016-12-22 09:05
一汽1953,,本田1948年。莫非一汽不是普遍現(xiàn)象,,而是特例,,那元帥何不列舉別的逆襲的領(lǐng)域來(lái)看看?
你既然在 ...

外企的研發(fā),通常需要一個(gè)由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師和戰(zhàn)略規(guī)劃專(zhuān)家組成的團(tuán)隊(duì),。
規(guī)劃未來(lái)5~10年的某款產(chǎn)品,,應(yīng)該做到什么樣子,確保5~10年后發(fā)布出來(lái)是世界最領(lǐng)先的,。
然后寫(xiě)報(bào)告給公司高層,,希望啟動(dòng)某項(xiàng)技術(shù)的研究,然后花兩年左右時(shí)間進(jìn)行技術(shù)可行性論證,,有的公司叫做ATD(advanced technology development)
這時(shí)候走T milestone,,就是預(yù)研的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn),一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)走下來(lái),,可能有細(xì)節(jié)上的增減,,基本可以摸索清楚這個(gè)技術(shù)是不是可行。
T milestone走完流程,,找高層海內(nèi)外廣泛開(kāi)會(huì)討論,,審議通過(guò),開(kāi)始走正式的項(xiàng)目NPI(new product introduction)流程
也是一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)按流程走下來(lái),,從M0開(kāi)始干到M3開(kāi)始賣(mài),,中間有設(shè)計(jì)階段,圖紙發(fā)放加工階段,,測(cè)試驗(yàn)證階段,,評(píng)估階段。
整個(gè)流程折騰下來(lái),,大概4,、5年。記得比較清楚的兩個(gè)例子,,一個(gè)是09年就已經(jīng)開(kāi)始的一個(gè)項(xiàng)目,,到12年評(píng)估,認(rèn)為當(dāng)時(shí)兩種方案一種過(guò)于超前,,暫時(shí)不發(fā)布,,另一款直到14年底才在各種忙碌中徹底解決各項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)問(wèn)題,投入市場(chǎng)開(kāi)售,。另一款設(shè)備則是從2008年開(kāi)始研究,,2015年初才開(kāi)始上市。
國(guó)外大企業(yè)做大項(xiàng)目基本上都得經(jīng)歷這樣的漫長(zhǎng)流程,,為什么最近幾年手機(jī)反而中國(guó)商家比較搶眼,,因?yàn)橹袊?guó)私企商家那種短平快思維,適合手機(jī)行業(yè)這種日新月異的短周期研發(fā),。而對(duì)于軸承,、發(fā)動(dòng)機(jī)之類(lèi),需要長(zhǎng)期高額投入,砸很多錢(qián)不能立馬聽(tīng)到響的領(lǐng)域,,國(guó)內(nèi)的民企多數(shù)都不愿意干,,只能由國(guó)企去干,國(guó)企如果沒(méi)有心氣夠高的領(lǐng)導(dǎo)在那,,很容易成為“養(yǎng)老院”,,研發(fā)長(zhǎng)期止步不前。
就這樣
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