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鈑金上的焊接螺母為什么需要重新套絲?

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1#
發(fā)表于 2016-10-26 23:13:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


我們鈑金上經(jīng)常需要焊接焊接螺母,,無論用什么方法焊,,我發(fā)現(xiàn)焊接完后,工人總會(huì)用手工再套一次絲,,有什么辦法可以避免焊接完后,,螺母不需要再套絲?謝謝,!
2#
發(fā)表于 2016-10-27 07:38:28 | 只看該作者
焊接有形變個(gè)別還有飛渣,無論螺孔還是位置
3#
發(fā)表于 2016-10-27 07:39:55 | 只看該作者
用熱熔鉆代替焊螺母,。
4#
發(fā)表于 2016-10-27 07:58:16 | 只看該作者
激光焊就不需要了
5#
發(fā)表于 2016-10-27 08:01:03 | 只看該作者
別焊了,,,翻邊攻牙
6#
發(fā)表于 2016-10-27 08:09:53 | 只看該作者
四角凸焊螺母,,已經(jīng)存在了幾十年,,汽車上應(yīng)用非常普遍。正確的焊接工藝是電阻壓力焊,,工藝參數(shù)正確的話不應(yīng)該有這種現(xiàn)象,。

點(diǎn)評

一種猜測:電流大,、通電時(shí)間長,壓力過大——〉螺母過熱軟化,,擠壓變形,。  發(fā)表于 2016-10-27 10:00
謝謝,我們就是用的這種工藝,,用機(jī)器電阻壓力焊,。難道是因?yàn)楣に噮?shù)不正確?  發(fā)表于 2016-10-27 08:50
7#
發(fā)表于 2016-10-27 08:16:30 | 只看該作者
看樓主的產(chǎn)品應(yīng)該是汽車行業(yè)上的鈑金件,。汽車上的鉑金件焊接螺母是一個(gè)很成熟的工藝,,都是用電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接的。樓主的問題,,應(yīng)該是焊機(jī)的參數(shù)沒有調(diào)整好,,上下焊槍的壓力,及槍頭的接觸面積出現(xiàn)問題,,調(diào)整一下應(yīng)該不會(huì)有問題,。
層主們說的什么激光焊,成本高,。熱熔攻絲,,螺紋強(qiáng)度太不到汽車鈑金要求的強(qiáng)度(你也不想自己的車子,跑著跑著掉個(gè)螺絲什么的出來吧,。)

點(diǎn)評

這位大俠很專業(yè)  發(fā)表于 2016-10-27 09:50
非常感謝,,您的分析很有道理,應(yīng)該是這個(gè)原因,。  發(fā)表于 2016-10-27 08:55
這種鈑金內(nèi)側(cè)焊接螺母所需要強(qiáng)度都是不低于5MPa的,,高的都是12MPa以上。  發(fā)表于 2016-10-27 08:22
8#
發(fā)表于 2016-10-27 08:25:55 | 只看該作者
可能是有變形,,或者飛渣,螺絲孔里涂點(diǎn)黃油再焊,,怎樣,?僅供參考
9#
發(fā)表于 2016-10-27 08:32:41 | 只看該作者
用的好象不是專用的焊接螺母?

點(diǎn)評

是專用的焊接螺母,,用電阻點(diǎn)焊機(jī)焊的,。普通螺母只能二保手工焊。  發(fā)表于 2016-10-27 08:57
10#
發(fā)表于 2016-10-27 08:59:40 | 只看該作者
穿上螺栓再焊接,,焊后把螺栓擰下來,,就不用再攻一次了。

點(diǎn)評

層主太不了解這種鈑金的焊接了,。這種方法,,在電阻壓力焊,,是不可能將螺母焊在鈑金上的。你的方法只適合用工焊  發(fā)表于 2016-10-27 09:18
謝謝,!但是這樣太麻煩,,和套絲一樣,效率低,。電阻壓力焊沒有辦法實(shí)現(xiàn),。還有一種可能螺栓擰不出來了。  發(fā)表于 2016-10-27 09:12
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