Φ6-7米級(jí)復(fù)合盾構(gòu)主軸軸承

江蘇阿虎wyh · 發(fā)表于 2016-10-28 10:28:47

的確很大啊,！有點(diǎn)震撼,！

我走更遠(yuǎn) · 發(fā)表于 2016-10-28 10:47:35

4米多的軸承，那應(yīng)用它的復(fù)合盾構(gòu)機(jī)可真夠大的,，是不是盾構(gòu)鐵路隧道,？現(xiàn)在許多城市在搞的地鐵的挖掘設(shè)備就可以國產(chǎn)化了，厲害,！

小河HH · 發(fā)表于 2016-10-28 10:50:17

這么大的件,，如果精度真能達(dá)到P5級(jí)，是很可喜可賀的,。

淡然 · 發(fā)表于 2016-10-28 10:57:37

未來第一站發(fā)表于 2016-10-28 09:50+ E" u3 p' w8 }/ K
做這個(gè)得用8米的立車,，當(dāng)時(shí)做的雙刀架全靜壓，油膜浮升不夠,，領(lǐng)導(dǎo)說阿托斯的泵小,，專門到江蘇總部找了一圈 ...

luohuaifeng · 發(fā)表于 2016-10-28 11:09:55

中國的技術(shù)突破有希望

囧字輩 · 發(fā)表于 2016-10-28 11:12:11

好,！

albert.tang · 發(fā)表于 2016-10-28 11:36:19

大型盾構(gòu)機(jī)是地鐵隧道,、海底隧道、鐵路隧道等施工中的神器,，好消息,！給項(xiàng)目組成員點(diǎn)贊�,�,！

未來第一站 · 發(fā)表于 2016-10-28 11:49:03

國內(nèi)做盾構(gòu)機(jī)大大小小的有北方重工，中鐵建,，徐工,，三一，號(hào)稱西北首臺(tái)的甘建投,，無錫盾建少說也得有十幾家了,，做軸承的到是不多！

ltzian · 發(fā)表于 2016-10-28 12:15:23

又是一個(gè)巨資項(xiàng)目

液壓系統(tǒng)技術(shù) · 發(fā)表于 2016-10-28 14:07:45

兩面的螺孔是分別安裝刀盤和連接盾體的內(nèi)孔的齒圈是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用的

直徑6-7米的盾構(gòu)已經(jīng)算普通的了現(xiàn)在大一點(diǎn)的十多米了

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