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水下滑翔機(jī)是用網(wǎng)拖上來(lái)的,?我們活在民國(guó),?

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11#
發(fā)表于 2016-12-23 18:33:39 | 只看該作者
dfy99 發(fā)表于 2016-12-22 11:25
嘿嘿嘿,嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿,。好貼留名

大俠點(diǎn)評(píng)了之后無(wú)法回復(fù)啊,。
回復(fù)在這里吧:

連桿是汽車上最常見(jiàn)的。但我覺(jué)得只能一拖二,。轉(zhuǎn)換成齒輪齒條,,也存在消隙的問(wèn)題。請(qǐng)教下對(duì)于那個(gè)帖子的齒輪轉(zhuǎn)向,,如果加了自鎖,,還存在什么問(wèn)題么?
凸輪轉(zhuǎn)向的怎么搞,?轉(zhuǎn)向要無(wú)級(jí)調(diào)整,,耐磨,凸輪的好搞么,?
謝謝指點(diǎn)�,。�
12#
發(fā)表于 2016-12-26 09:41:59 | 只看該作者
問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 發(fā)表于 2016-12-23 18:33
大俠點(diǎn)評(píng)了之后無(wú)法回復(fù)啊,。
回復(fù)在這里吧:

1,,齒輪齒條機(jī)構(gòu)的消隙不是蠻大的問(wèn)題,,但是不懂為啥非要四驅(qū),想橫著走中間加兩個(gè)主動(dòng)輪就好了,。
2,,用凸輪轉(zhuǎn)向的實(shí)例我也沒(méi)找到,不好意思給了你錯(cuò)誤的方向,。不過(guò)耐磨和無(wú)級(jí)調(diào)整同樣不是蠻大的問(wèn)題,,用凸輪可以實(shí)現(xiàn)+-180度的轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)問(wèn)題,沒(méi)有應(yīng)用肯定是合理性和經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題,。機(jī)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜會(huì)導(dǎo)致可靠性降低,,設(shè)計(jì)制造難度增大,占用空間大等問(wèn)題,。所以沒(méi)有必要,。
凸輪很深,很難玩,,我印象中只做過(guò)兩例,,成功一例,是個(gè)手動(dòng)的凸輪連桿機(jī)構(gòu),,我偶像說(shuō)過(guò)凸輪玩的好的家伙銀子都是大把的,,我還很窮所以不會(huì)玩凸輪,呵呵,。

3,,他那個(gè)不好控制不是因?yàn)辇X輪是否自鎖,而是八個(gè)電機(jī)協(xié)同工作而且都需要一個(gè)精度不低的運(yùn)動(dòng),,夸張點(diǎn)說(shuō)就是個(gè)簡(jiǎn)易的8軸數(shù)控系統(tǒng),。可以給你假定個(gè)工況,,你試著描述一下每個(gè)電機(jī)的時(shí)間-轉(zhuǎn)速曲線,。四個(gè)輪的輪距都是600mm,要求四輪對(duì)角線交點(diǎn)(也就是形心位置)走一個(gè)長(zhǎng)度30米寬度10米的正弦曲線,,要求勻速500mm/s,。輪子直徑兩百�,;蛘吆�(jiǎn)單點(diǎn),,繞著標(biāo)準(zhǔn)四百米跑道走一圈,不要求勻速,。


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13#
發(fā)表于 2016-12-26 14:21:59 | 只看該作者
dfy99 發(fā)表于 2016-12-26 09:41
1,齒輪齒條機(jī)構(gòu)的消隙不是蠻大的問(wèn)題,,但是不懂為啥非要四驅(qū),,想橫著走中間加兩個(gè)主動(dòng)輪就好了,。
2,用 ...

感謝大俠回復(fù),!

1,,現(xiàn)在汽車差不多都是齒輪齒條+助力吧,。應(yīng)該非常成熟了,。
那個(gè)lz肯定想橫行,中間倆主動(dòng)輪,,那么周邊必然多個(gè)從動(dòng)輪了,。這個(gè)方案簡(jiǎn)化了很多。
但我好像在其他帖子有回復(fù),,從動(dòng)多了,,是否會(huì)導(dǎo)致主動(dòng)輪摩擦不夠了?


2,玩簡(jiǎn)單凸輪,,或低速輕載,,可以不需要高深功底。搞復(fù)雜的,,那玩的就是高高手了,。
998大俠曾經(jīng)說(shuō)過(guò),玩凸輪數(shù)學(xué)一定要好,。這句話是沒(méi)錯(cuò)的,。
搞轉(zhuǎn)向,我理解必須自鎖,,應(yīng)該是共軛等結(jié)構(gòu),。如果是單純擺動(dòng),可能難以做到360,;如果凸輪+連桿,,那就太復(fù)雜了。
類似分度盤這種,,應(yīng)該可行,,但成本太高。因此你說(shuō)的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該是主因,。不如直接齒輪簡(jiǎn)單,,便于維護(hù),便于檢修,。


3,,8軸的確不好控制。單說(shuō)轉(zhuǎn)向,,如果方向不一致,,有可能自己別死,。
再說(shuō)速度,搞不好就是三拖一,,甚至一拖三,。
機(jī)構(gòu)磨損大,功率抵消,,偏差大,。正弦說(shuō)不定走出一個(gè)鋸齒波就已經(jīng)不錯(cuò)了,不停在轉(zhuǎn)向,,速度就更加難以保證了,。
我想lz說(shuō)他有無(wú)敵工控,假設(shè)瞬時(shí)反饋(似乎沒(méi)有什么東西做傳感器吧,?),,快速糾偏,
或者工件精度高,,安裝位置誤差小,,用來(lái)跑跑低速,還是有可能的,。



謝謝,!

點(diǎn)評(píng)

齒輪齒條是汽車常用。想討論點(diǎn)特殊用途的,,例如連桿,,凸輪轉(zhuǎn)向等等。  發(fā)表于 2017-1-1 00:01
現(xiàn)在的專向都是齒輪齒條的  發(fā)表于 2016-12-31 20:22
14#
發(fā)表于 2016-12-30 13:27:31 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
樓主這文章哪里來(lái)的,?想念某人了

點(diǎn)評(píng)

其他網(wǎng)站  發(fā)表于 2016-12-31 20:22
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