中國的超大型城市,，10幾年前和現(xiàn)在比較,，除了車多了太多之外，應(yīng)該沒別的大變化,。
而對車輛的環(huán)保管理上,，只盯著容易下手的單臺車輛的排放標準，或者硬性限制車輛上街,。
我就納悶兒了,，幾年前也鬧過轟轟烈烈的“進城收費”這些外來高檔理論，什么新加坡的,，倫敦的,，，,，
為什么就死活看不見不遠處的日本,？
日本,，越到市中心，擁有車輛的市民越少,，越到農(nóng)村就越多,。
為什么？城里的人買不起,？
就是從上海開始的吧,。無神論共產(chǎn)黨，反對迷信的共產(chǎn)黨,，竟然自己搞起了迷信的吉利牌照拍賣,。結(jié)果呢，最明顯的結(jié)果就是他們兜里錢多了,。
為什么不從不遠的日本借鑒過來,，也讓中國的大城市養(yǎng)車難？
在日本,，太多高級干部也都是擠地鐵上班,。
在日本，我的感覺,，也是很多日本朋友的感覺,，就是停車費貴，違章停車的處理嚴格罰款昂貴,。而且停車費也是按排放量來分等級,。
比如停車費，我10幾年前曾住過的大阪,，稍偏市中心的地區(qū),，家附近常用停車位租金，每月也得3萬日元,。沒有這個常用位置,，人家就不給上牌照。
呵呵,，我自己人住的小房間,，一個月才2.5萬日元。,。,。（一般是5,6萬以上吧。,。,。）
住宅區(qū)附近的一般小路邊，即使允許停駐車,，也是一個小時內(nèi)起碼得挪動那么幾公分,。不然,，警察叔叔啥時候看見了，就先在輪胎和地上劃線,，一個小時后回來看。如果輪胎上的線和地上的線還一致,，那你的車上就會貼上罰單了,。再過一個小時你還不開走？
那你的車就不見了,，地上會多一張罰單,。他們會把你的車拉到附近的收費停車場。你不僅要交罰款,，還得交停車費,。。,。
這么一來,，看北京上海，街上還是不是那么堵,？
7600億,？拿出幾億來給那些街上跑的警察叔叔，效果就會大不同了,。
說來說去還是,，眼光短，踢皮球,，想輕松收錢,。。,。結(jié)果,，缺乏統(tǒng)籌性的管理，是不可能避免的了,。 |
樓主: albert.tang
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發(fā)表于 2016-12-23 00:18:35
