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本帖最后由 syw開門造車 于 2017-1-9 06:43 編輯 # j2 |2 l& {2 v4 n! I) F' h
( j/ H4 H/ W1 P* A發(fā)言目錄
* Y6 \! s, J* y# Z1 \0 b.6 h0 a E6 ~ e' M8 }; x: p
●A1,、前言 8 i( }& c- x' Z% u0 D, v
●B2,、超級的重獎(jiǎng) ( 配 圖 )8 f' y r" p9 N2 ^8 W; E
●C3,、重獎(jiǎng)原由* u- g6 b/ f+ u+ ]6 ?6 `
●D4,、政治待遇( 配 圖 )( b( X3 \3 E5 O, \0 b- x3 p
●E5,、影響( 配 圖 )
8 L! h3 B. X3 r7 k●F6,、帶來的眾多上升渠道及空間( 配 圖 )
( k9 z* X# w6 d●G7、征:讀者之答
* ]* Z5 [# H* \ f$ H●H8,、征:讀者之問+ M: p$ \0 ]2 b: E
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.●A1,、前言2 a6 Y/ H( I4 m$ g8 o5 G' t
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. .十年前,自擔(dān)任老鷹的總工后,,與老鷹電話長談成了我們交往的常態(tài),一直至今,。% e [ l1 }) a* q1 N; K* C
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隨著時(shí)間延長,,加深了互相了解,老鷹一直認(rèn)為我是個(gè)傳奇,,希望我能寫寫自己的經(jīng)歷,,很多社友在我的一些帖中也表達(dá)過這方面的要求。
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我的職場履歷非常簡單,,而且有點(diǎn)離譜,。僅有區(qū)區(qū)四級臺階:農(nóng)村—-學(xué)校-—工廠-—團(tuán)市委,但,,每段經(jīng)歷都掀起了一點(diǎn)浪花,,特別是后兩段,做為一名基層工作人員,,我的工作卻在該行業(yè)最頂層的領(lǐng)導(dǎo)那引起了關(guān)注,。. r T1 w6 J8 x: p* b; X
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/ F8 h) U# s- c在工廠時(shí)技術(shù)革新方面的工作,在當(dāng)時(shí)煤炭部肖寒部長那掛上一號,。(此處親歷將獨(dú)立發(fā)帖詳寫).
9 A; P w; w3 I6 O( z9 X在團(tuán)市委工作時(shí),,我所主創(chuàng)、主持的青年發(fā)明學(xué)會工作,,得到時(shí)任團(tuán)中央書記胡.錦.濤同志的批示,。(此處親歷將獨(dú)立發(fā)帖詳寫)
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還有一處別人認(rèn)為離譜,就是面對一派大好而且前途光明的仕途之路,,面對眾多重量級領(lǐng)導(dǎo)們的提攜,,心存感激但還是一一謝絕,只走到團(tuán)市委(青年發(fā)明學(xué)會)這塊平臺后,,就堅(jiān)決緊緊的抓住這塊平臺,,再也不肯在仕途的階梯上再往上飛升一步……,.
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十多年來,,我沒寫的原因就是因?yàn)槲业倪@些經(jīng)歷與一名普通工程師應(yīng)有的職場軌跡有點(diǎn)離譜,,與追求仕途者應(yīng)有的職場軌跡更是離譜,這些經(jīng)歷在機(jī)械論壇直接描述太過炫耀,、招搖,。0 n$ a* S$ y, I9 ^& l# c6 W7 i* ]
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, o) z, p: d( {0 w; O現(xiàn)在才寫,一是完成十年前對老鷹的承諾,二是對老鷹這十多年來為建設(shè)中國機(jī)械社區(qū)所做的貢獻(xiàn)和所受到的委屈的一種答謝,、回報(bào)與支持,!% `5 F9 P7 x. ?. T7 R
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我和老鷹做的是相同的工作,即,,為機(jī)械,、機(jī)電工程技術(shù)人員搭建交流平臺,公益主商業(yè)輔,。..9 S5 r1 k3 N4 l: s) _3 ^& A* T
在無網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,,開展這方面的工作,只能建立實(shí)體沙龍式的交流平臺的方式進(jìn)行,,自1998年有網(wǎng)絡(luò)之后,,我看到了網(wǎng)絡(luò)在交流方面如此便利,我讓我們“發(fā)明學(xué)會”中搞網(wǎng)絡(luò)的同志也做了一個(gè)類似于“中國機(jī)械社區(qū)”這樣的公益性網(wǎng)絡(luò)開展類似的工作,,但,,由于當(dāng)時(shí),我在手的科研工作無法放下,,我的那幾位搞網(wǎng)絡(luò)的同志又忙于自己公司方面的業(yè)務(wù),,沒能象老鷹那樣以“斷其退路+破釜沉舟”的氣概停運(yùn)一切商業(yè)業(yè)務(wù),而全身心的投入,,所以沒有辦成,。正因?yàn)橛羞^相同的經(jīng)歷,才深知這項(xiàng)工作的艱辛,、不容易,。" a0 O/ p5 ~( y* d B: [
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.我是機(jī)械社區(qū)的受益者!我的工作性質(zhì)就是和基層的機(jī)械行業(yè)的工人,、工程技術(shù)人員打交道,,幫他們解決技術(shù)革新方面遇到的問題。$ b% o$ S5 ?2 X# g [
以前他們遇到問題找我?guī)兔r(shí),,遇有我不熟悉的領(lǐng)域,,我都是通過幫其查找資料、或幫其找業(yè)內(nèi)的行家,、高手來解決,,自從有了社區(qū)后,幾乎遇到的所有問題都能在社區(qū)這多年來所存儲的資料庫中得到解決,。9 S1 C; X5 J2 Q+ j) p+ B2 z
; W% b; } q4 a.正因?yàn)檫@切身的體驗(yàn),、感受,才感到這個(gè)資料寶庫的無比珍貴,,更感到對老鷹的虧欠�,�,!2 z# c% b4 {+ k
現(xiàn)在才著手完成十年前對老鷹的承諾,實(shí)在是有點(diǎn)太遲了,,7 |& N B% Y8 o$ |+ T5 V0 e
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+ N }. ^$ l- E3 L) ?% g- M- z0 Q請大家原諒,、諒解!也特別請老鷹原諒,、諒解�,。� $ g; D/ J: q: R, z$ N" n
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- h) `7 O; r; p& N6 rSyw開門造車親歷系列大約有12篇(01~~12也可能更多).
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但,,我有很多事情要做,,同時(shí),為保質(zhì)量,,不可能一氣呵成,。
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在我的講述中將體現(xiàn):9 A/ p( ?6 g- {# F4 G+ F
1,、以白描的方式講述我所親歷的那些事,,保持事務(wù)的原貌、本真,。
+ S! w% u; |6 E2 l4 h7 ?" {2,、講述這樣做的原因。
2 n0 t! h7 T% a7 h0 B9 h3 n( a! ^3,、其做事中所內(nèi)含的“行為科學(xué)及哲理”,。, e1 j n& X$ g- s" y. t
4、我保證做到:篇篇有料,、不空洞,、不空談!,!5 Z* e% ~) p) Q7 V, W& V
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8 ]# T, A0 X6 s" `/ D9 A我以前也寫了一些零散的親歷,,具體見
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高手技術(shù)實(shí)例集合-20150302更新.==3#樓處( O: \" \1 p4 e# H8 g
http://giwivy.com.cn/thread-381234-1-1.html
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謝謝大家!
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參與人數(shù) 16 | 威望 +515 |
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絕清小雨
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問題描述清楚,,顯得很專業(yè),! |
shasu
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思想深刻,見多識廣,! |
海慕之
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韓寒11
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天真123
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熱心助人,,專業(yè)精湛! |
萬戶門徒
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駑馬
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水晶星
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張麻子
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面壁深功
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難得的清純 |
on027
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LEO先生
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moipourlui
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albert.tang
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熱心助人,專業(yè)精湛! |
yuguoping1
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思想深刻,,見多識廣,! |
管理團(tuán)隊(duì)
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