|
本帖最后由 斷乎于止 于 2017-1-16 14:22 編輯
3 A3 T5 q; `' l, f
( y1 B% G3 G9 H這話說的。美國國民油井的鉆機(jī),,發(fā)動機(jī)是卡特彼勒的,,變速箱是艾利遜的,,液壓閥件是德國哈威的,。所以,美國國民油井也是個垃圾企業(yè),?6 M, K$ T3 G3 Y9 C3 C) W ~
特斯拉最關(guān)鍵的技術(shù),,也是吊打一切國內(nèi)電動汽車的技術(shù),是那個7300顆松下的18650鋰電池,,所以,,特斯拉就是個組裝廠?
+ J* y: F1 X4 V3 L5 I) {5 H* x9 A
5 c$ I& X1 C A在全球化經(jīng)濟(jì)的今天,,樓主還能炒這些冷飯,,也是醉醉的。' X, z* k' d6 l7 @5 T
4 }4 V) z' y: a, R3 d還要想就有做的能力,,光這一句話,,你就把全世界99%的企業(yè)廠家歸為垃圾一類了。你給國民油井20年,,他也沒辦法造出一個能抗衡卡特的發(fā)動機(jī),,你給特斯拉一輩子,他也不愿意去鉆營電池技術(shù),。& v' R) M% C( z! J) a! ]
3 }" u0 r/ k" s3 B4 X0 A+ l高門檻的高新技術(shù)的配套產(chǎn)業(yè),,永遠(yuǎn)是利益鏈的最上游,,同時(shí),也承擔(dān)了最大的風(fēng)險(xiǎn),。這就是企業(yè)選擇的問題,。非要上升到國家高度,那完蛋了,。美國一樣的,,很多東西都被抓住脖子呢。(不要跟我講國家意志跟力量,,這些都是全球化市場化的企業(yè)自我選擇,,美國難道造不出單反么?也許十年二十年他也能跟NC任意一家抗衡,,但是,,劃算么?) c$ g& I; Y. O9 R$ [% ~/ m
1 G3 c" m, |, U/ T
所以,,我很奇怪,,為什么那么多人喜歡把企業(yè)行為與國家意志混為一談。國家可以牽頭,,搞一下關(guān)乎國計(jì)民生的重要基礎(chǔ)東西突破,。但是企業(yè)為什么要這樣?換到華為來說,,我靠,,全天下手機(jī)都特么基本上在用日本鏡頭,我用一下就原罪了,? |
|