本帖最后由 斷乎于止 于 2017-1-16 14:22 編輯
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" a5 k3 v) G' U6 N0 o' N這話說的,。美國國民油井的鉆機,發(fā)動機是卡特彼勒的,,變速箱是艾利遜的,液壓閥件是德國哈威的,。所以,,美國國民油井也是個垃圾企業(yè)?
4 v; f! e1 p1 n% {5 Q特斯拉最關(guān)鍵的技術(shù),,也是吊打一切國內(nèi)電動汽車的技術(shù),,是那個7300顆松下的18650鋰電池,所以,,特斯拉就是個組裝廠,?0 I+ u: z5 ?& Q/ c; `- @$ m) D
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在全球化經(jīng)濟的今天,樓主還能炒這些冷飯,,也是醉醉的,。4 H( @0 i. |. U# l8 t
' v8 Y+ O1 i* {, u還要想就有做的能力,光這一句話,,你就把全世界99%的企業(yè)廠家歸為垃圾一類了,。你給國民油井20年,他也沒辦法造出一個能抗衡卡特的發(fā)動機,,你給特斯拉一輩子,,他也不愿意去鉆營電池技術(shù)。( p+ ^ c1 ]7 ?) @5 J2 P
" |- |1 s( F. R高門檻的高新技術(shù)的配套產(chǎn)業(yè),,永遠是利益鏈的最上游,,同時,也承擔了最大的風險,。這就是企業(yè)選擇的問題,。非要上升到國家高度,那完蛋了。美國一樣的,,很多東西都被抓住脖子呢,。(不要跟我講國家意志跟力量,這些都是全球化市場化的企業(yè)自我選擇,,美國難道造不出單反么,?也許十年二十年他也能跟NC任意一家抗衡,但是,,劃算么,?)8 a& P9 [% u3 v
2 b, P& S* o8 X4 ^/ m所以,我很奇怪,,為什么那么多人喜歡把企業(yè)行為與國家意志混為一談,。國家可以牽頭,搞一下關(guān)乎國計民生的重要基礎(chǔ)東西突破,。但是企業(yè)為什么要這樣,?換到華為來說,我靠,,全天下手機都特么基本上在用日本鏡頭,,我用一下就原罪了? |