, A2 K, X$ w! ~5 i我知道你的意思,。非標(biāo)行業(yè),以我的理解,,若是以新手的身份入行,,又沒人帶,前期舉步維艱吶,。而且做非標(biāo),機械傳動基礎(chǔ),、基礎(chǔ)電氣電路不知道你還記得多少,,CAD制圖,三維造型,,機加工,、鉗、焊是肯定要會的,。具備了這些知識和技能,,才算是擁有了機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的入門基石,即首先你得會現(xiàn)場操做,,之后才談的上參與 ,、設(shè)計和修改案例。門檻不高,,可也是對各項技能要求很全能的行業(yè),,我不知道你的具體水平,這些技能里邊會多少,,只能說是量力而行,,循序漸進。
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個人感覺你說的臺達,,以這種廣撒網(wǎng)式的錄用方式選人,,本身就很說明問題。因為沒有原則性的選人和培養(yǎng)人的方式,,說明他根本就不在乎招過來的人能不能留下來,。留不下人,,自然就談不上產(chǎn)品的優(yōu)劣和后續(xù)維護,也就可以理解為他們做的是短期一次性產(chǎn)品,,或如你說的生產(chǎn)線,。因而,我對這個企業(yè)有很大的疑問,。
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自動化這個大方向是不會錯的,,我也在這個方向走,是有切身體會的,。不過若說到結(jié)構(gòu)設(shè)計的發(fā)展前景,,卻又不怎么樣。這也就是我后面執(zhí)意深入電氣控制的原因所在,。我想呀,,搞結(jié)構(gòu)設(shè)計,只要自身能解決電氣控制這個掣肘,,奔小康應(yīng)該是沒有什么問題的吧,。! y) S, b: \; O1 a- e# T
: j) V& w8 m) T至于后面比亞迪的這個崗位,因為對于汽車企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)了解不多,,實在沒法發(fā)言。- B7 g, R1 J+ z1 K& b9 I
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