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標(biāo)題: 如何評價(jià)一個液壓系統(tǒng)的好壞,？ [打印本頁]

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-4-26 21:43
標(biāo)題: 如何評價(jià)一個液壓系統(tǒng)的好壞,？

液壓系統(tǒng)以及自身所具有的優(yōu)點(diǎn),，在工程機(jī)械等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的重要性,，導(dǎo)致工程機(jī)械的性能好壞基本上決定于其所配套液壓系統(tǒng)的好壞，那么什么樣的液壓系統(tǒng)才是一個好的液壓系統(tǒng)呢?如何評價(jià)一個呀系統(tǒng)的好壞呢,？我想到了以下四個方面可以考量一個液壓系統(tǒng)的好壞:

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1.液壓系統(tǒng)的效率。系統(tǒng)的效率包含了各個元件的機(jī)械效率和容積效率,，以及系統(tǒng)原理本身所帶來的功率損失。

2.功率利用率,。發(fā)動機(jī)的功率利用率反應(yīng)了液壓系統(tǒng)與原動機(jī)的匹配程度,，也反映了系統(tǒng)的成熟程度。設(shè)計(jì)中應(yīng)避免大馬拉小車,，或小馬拉大車的情況,。功率利用率不是要滿足100%的工況,，能滿足95%以上,，我認(rèn)為就達(dá)到要求了,，否則原動機(jī)功率會非常大,。

3.控制特性。液壓系統(tǒng)與人溝通,，人對系統(tǒng)優(yōu)劣直接產(chǎn)生反應(yīng)判斷這個系統(tǒng)好壞的印象就是來自于控制系統(tǒng),。有兩個方面會給人感覺比較直接a、比例特性,，即執(zhí)行元件動作是否能夠按照人的預(yù)期輸出合適的反饋。b,、微調(diào)特性,，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在小位移，低速下的動作準(zhǔn)確度反映了控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)度,，讓人產(chǎn)生可控制的預(yù)期建立操作的信心。

4.振動和噪聲,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作中的平穩(wěn)性,，尤其是負(fù)負(fù)載情況下的穩(wěn)定性以及運(yùn)行中的低噪聲值,，都能夠使液壓系統(tǒng)顯得更有質(zhì)感。

綜述：1,、2條反應(yīng)了系統(tǒng)內(nèi)在的優(yōu)劣,。3,、4條是通過人直觀的印象來反映系統(tǒng)是否具有高級感。我想一個優(yōu)秀的液壓系統(tǒng)會跟以下幾個詞語扯上關(guān)系,，他們分別是舉重若輕,，化繁為簡，游刃有余,。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-4-26 21:51
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5,，易維護(hù)性。

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-4-26 22:18

未來第一站發(fā)表于 2017-4-26 21:51/ M T' C1 p& E+ ]+ X' z. z
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$ ] q+ \+ k! s$ B( Z. P! ~" `2 K5,，易維護(hù)性,。

贊

作者: 道法無常 時(shí)間: 2017-4-27 14:10
相較于汽車，工程機(jī)械的NVH任重道遠(yuǎn)啊

作者: 張海濱 時(shí)間: 2017-4-28 07:07
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6,，故障率低性,。

作者: universal 時(shí)間: 2017-4-28 10:23
1和2是一個東西，2樓5樓說的更重要

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-4-28 10:54

universal 發(fā)表于 2017-4-28 10:23
; u: R$ O; C0 T! N. c8 f# {$ l% z1和2是一個東西,，2樓5樓說的更重要

效率和功率利用率不是一個東西吧

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-5-2 19:22

universal 發(fā)表于 2017-4-28 10:23' l" Q; I1 M9 u: K; W O6 |; Z2 q2 v
1和2是一個東西,，2樓5樓說的更重要

功率利用率,，我理解是設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的液壓系統(tǒng)需要的總功率和你實(shí)際選擇原動機(jī)的功率之比,。

作者: universal 時(shí)間: 2017-5-3 15:17

只有快樂發(fā)表于 2017-5-2 19:221 r( h- T( c4 J, S
功率利用率,，我理解是設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的液壓系統(tǒng)需要的總功率和你實(shí)際選擇原動機(jī)的功率之比,。

液壓系統(tǒng)比你想的復(fù)雜，不能用瞬時(shí)輸入輸出功率比考量,，如果系統(tǒng)中有儲能或能量轉(zhuǎn)化怎么辦,。

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