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樓主說的箱體,,如果是鑄造的,,報價大概在8000元/噸
丟掉5個百十來斤的,也就是勉勉強強300kg,,成本在2400,,算45#這種也要2100
元,一天報廢2000~2400元的材料,,而且還不含模具費運輸費在內(nèi),,沒人管,要
么他們公司的產(chǎn)品暴力到已經(jīng)可以無視成本了,,例如軍工,。要么樓主在吹牛,把
小的往大了說,。
而且照樓主所說,,這種箱體是操作工一報廢就沒事干丟幾個意思意思的。
汽車零部件行業(yè)確實存在操作工報廢后丟掉廢品的事情,,不過都出現(xiàn)在粗加工階
段,,例如扭桿,墮齒輪的開粗方面,,下料直接采用切斷機暴力切斷,,統(tǒng)計數(shù)量直
接總重除以單件得到總數(shù)。要么鉛筆大小,,要么月餅大小,,總重都不會超過半斤
但是如樓主所說的箱體直接丟河里,還是上百斤的...我只能說,,丟一個我信,,
丟5個我懷疑,,像他說的開廠到現(xiàn)在這么丟,我只能說,,牛逼,。能夠承受他們這
么丟的“小河”國內(nèi)除了幾條母親河,估計也沒幾條了,。
而且還要滿足,,丟在河中心,沉下去看不到,。尼瑪兩個人丟100斤的玩意能夠丟
到河中心,。就算有橋,也要滿足我每天每周每個月都能丟,,當然這座橋是浮動的
橋另說……
我別的不多說,,超市15kg包裝的大米丟個5米都要費點勁。
沒圖沒真相啊
PS:現(xiàn)在全國都在抓環(huán)評什么的,,隨便舉報一下,,1萬入賬
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