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有關(guān)行星減速機背隙的問題

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1#
發(fā)表于 2017-5-17 16:27:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一般市面上的行星減速機背隙是3-7分;圖片里是百度查的背隙的定義,那我就想問一下,假如我減速比是25比的,將輸入軸固定,那我輸出軸的背隙是不是(3-7分)的25分之一?  可以這樣理解嗎?

QQ截圖20170517095655.png (66.78 KB, 下載次數(shù): 290)

QQ截圖20170517095655.png
2#
發(fā)表于 2017-5-17 16:53:33 | 只看該作者
坐等大神
3#
發(fā)表于 2017-5-17 17:32:17 | 只看該作者
將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"弧分arcmin",就是一度的六十分之一。

點評

發(fā)表于 2017-5-17 17:33
4#
發(fā)表于 2017-5-17 17:53:08 | 只看該作者
為什么我看到的國標(biāo)是+-3%
5#
發(fā)表于 2017-5-17 20:03:55 | 只看該作者
1,,圖片解釋的很清楚了,。
2,和減速比沒關(guān)系,。
6#
發(fā)表于 2017-5-17 20:07:23 | 只看該作者
不是這么理解的,。你也別糾結(jié)那個概念了,廠家標(biāo)3-7分,,指的就是固定輸入端,,輸出端順逆時針能轉(zhuǎn)動的角度是3-7分。你去查行星的選型手冊,,傳動級數(shù)相同,,背隙是一樣的,跟減速比大小無關(guān),。只是傳動級數(shù)越大,,誤差累計疊加,背隙就越大,。

點評

也就是說,輸入端輸出端,不管哪頭固定,兩者之間的活動余量是一定的,所以輸入端的回程間隙也就是輸出端的回程間隙  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-5-18 08:03
7#
發(fā)表于 2017-5-17 21:23:25 | 只看該作者
按標(biāo)準(zhǔn)來,,有標(biāo)準(zhǔn)才有依據(jù)
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-18 08:03:11 | 只看該作者
千年獨酌 發(fā)表于 2017-5-17 20:07
不是這么理解的。你也別糾結(jié)那個概念了,,廠家標(biāo)3-7分,,指的就是固定輸入端,輸出端順逆時針能轉(zhuǎn)動的角度是3 ...

也就是說,輸入端輸出端,不管哪頭固定,兩者之間的活動余量是一定的,所以輸入端的回程間隙也就是輸出端的回程間隙
9#
發(fā)表于 2017-7-14 11:14:09 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
10#
發(fā)表于 2018-8-22 19:45:36 | 只看該作者
"行星減速機的回程間隙問題"

你好,一般是將行星減速機輸入端固定,再使用專用工具按照該減速機標(biāo)注額定扭矩的+-2%使輸出端按照順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),所產(chǎn)生一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"弧分arcmin",就是一度的六十分之一(一般我們檢測出4個點,取最大值來標(biāo)注減速機的背隙值.供大家參考.

點評

非常感謝!  發(fā)表于 2018-9-19 18:16
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