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樓主: 藍色格
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問一個有深度的問題,?關(guān)于氣缸速度。求大神

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-6-15 21:15:46 | 只看該作者
贊同10#樓
12#
發(fā)表于 2017-6-15 22:55:26 | 只看該作者
我很想知道的是,,算出來之后想干嘛,。。,。
& z* ^4 h1 S# G8 O9 j  d4 P, h- b# U$ b3 _- l$ u
尋找跟公式很接近的穩(wěn)壓器,?再買跟公式很接近的消音器?

點評

自然的為了正確的使用氣缸,。  發(fā)表于 2017-6-16 08:44
13#
發(fā)表于 2017-6-16 11:37:36 | 只看該作者
樓主,,氣體的計算,一般都換算成標準狀態(tài),,單位叫做標方或標升,,流速就是標方/小時或者標升/分,寫法是在平常寫法的前面加個N,。氣體過閥口要考慮阻塞流,,節(jié)流系數(shù)有兩個,SMC和FESTO都有這些的計算,,可以去參考,。不要看國內(nèi)小廠家印的樣本,也不用聽一般人給你講什么經(jīng)驗公式,,都是帶溝里的節(jié)奏,,國內(nèi)像你這樣還知道精確計算氣缸的不多了,大部分人都不懂,。

點評

我之所以要考慮這些東西,,是因為有個設(shè)計,需要用到氣缸,,阻力不大,,但是負載質(zhì)量量比較重(水平)(需要考慮加速度)。要求氣缸達到一定速度,,如果選擇氣缸,,根據(jù)什么關(guān)鍵參數(shù)?有什么方式比較好一些,?  發(fā)表于 2017-6-19 10:27
14#
發(fā)表于 2017-6-17 15:07:27 | 只看該作者
我比較贊成8樓這種說法,,真正對速度有要求的就不會選用氣缸了,樓主倒是可以研究研究,,能得出的數(shù)據(jù)也只是理想數(shù)據(jù),,數(shù)據(jù)值個人認為運用實際不能做參考的,還是要給樓主點贊!!!!!!; p! i; i! |% i/ B' U, s1 l, X1 [7 \
* J2 f4 D- ]& m' S* k# v5 e
補充內(nèi)容 (2017-6-22 17:24):( F2 G* N6 u7 z8 s- P3 w" G2 Z
輸出力是看缸徑啦,速度的話是進氣流量
% a* {1 k$ |& N4 ~9 s! }& N
9 h0 ^7 s/ }" }) z, b6 K8 l補充內(nèi)容 (2017-6-22 17:38):" ]/ t! n3 A1 \$ L. J' M2 u# N
你的這個速度要求應(yīng)該是一個估速,,并不是一個很精確的數(shù)值范圍,,我認為第一氣源的不穩(wěn)定因素會造成速度的不穩(wěn)定,計算無效,,第二是氣缸選型,,三個因素:缸徑、行程,、安裝方式,,其中任何一個因素都決定不了速度
  x" [2 ~2 p( S7 C8 V- R- Z$ c+ A: [7 {1 Y7 \. o
補充內(nèi)容 (2017-6-22 17:42):: O! x1 F( _+ z( N8 D9 o
這個你在后續(xù)的主觀調(diào)節(jié)速度達到要求就好,主要就是缸徑,,行程,,氣缸選型一般不考慮速度,若速度要求高,,建議考慮其他驅(qū)動方式

點評

我之所以要考慮這些東西,,是因為有個設(shè)計,,需要用到氣缸,,負載阻力不大,但是負載質(zhì)量量比較重(水平)(質(zhì)量比較大,,需要考慮加速度),。要求氣缸達到一定速度,如果給你選擇氣缸,,你會根據(jù)什么關(guān)鍵參數(shù)....  發(fā)表于 2017-6-19 10:22
15#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-19 08:31:09 | 只看該作者
前面想錯了,,排氣側(cè)的對氣缸的速度影響沒有進氣側(cè)大,進氣側(cè)的流量跟什么因素有關(guān),?
16#
發(fā)表于 2017-6-22 17:22:31 | 只看該作者
窩窩很牛 發(fā)表于 2017-6-17 15:072 p& b+ }: ]' D* D& L: F
我比較贊成8樓這種說法,,真正對速度有要求的就不會選用氣缸了,樓主倒是可以研究研究,,能得出的數(shù)據(jù)也只是 ...
9 i) m. a$ a; U2 F5 L; w
缸徑,、進氣流量- ^0 u& L2 k$ n) \, }
17#
發(fā)表于 2024-4-1 17:01:40 | 只看該作者
樓主現(xiàn)在有答案了嗎
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