樓主可以參考下面的辦法,，試驗一下：
( r- X x8 u/ @1.將傳感器頭部和導軌上的連接塊松開,，單獨測試傳感器，壓入,、彈出的變動量,，既重復定位精度。7 t7 X) r3 t4 x1 K; f; X
2.將傳感器頭部和導軌滑塊連接一起再試,，而且要注意在復位彈簧不同行程作用下的誤差,。
6 b2 [# f+ q3 i- H# W3.將氣缸掉氣，工件確認夾緊,，手動用推動這個機構到阻擋點,，嘗試用不同大小的力量測試，看看阻擋點的剛度,。
k$ } C0 j2 l從傳感器一直到整個尺寸傳遞機構,，過程拆開了一點點試驗每個部分的重復定位精度，應該是有結論的0 r1 N0 [! }8 F6 _$ B' p
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個人覺得,，
7 v1 w4 M- I- G3 {. f) A1.傳感器復位彈簧不足以克服直線導軌的摩擦力和慣性
+ j3 d3 M% X! D) P% t" M' Z2.氣缸前一定要加緩沖器,，盡量消除彈跳3 }! W7 u4 r' J5 }5 ?2 J# H
3.阻擋點增大剛度，設有磨損槽,，定期更換" x/ G6 F5 [9 S
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樓主: 風格尚11
發(fā)表于 2017-6-16 08:20:35
