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一種緩沖裝置的原理不明白 求解釋

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1#
發(fā)表于 2017-6-20 15:35:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位道友:
1 w  o& k3 {8 I: f3 P- A如下圖描述的一個裝置,,+ `1 ^. \3 U) y" O" V# x, g* w
彈簧用來調(diào)節(jié)緩沖能力;齒輪拖用來吸收沖擊力(似懂非懂,,應(yīng)該是有區(qū)別的 畢竟彈簧還要釋放吸收的能量呢),。里面提到調(diào)節(jié)齒輪部分改變傳動比可以調(diào)節(jié)吸收沖擊力的程度。這套齒輪組如何起作用的,?將往復(fù)滑臺的動能(沖擊能)裝換成齒輪組旋轉(zhuǎn)的動能嗎,?該變傳動比系如何改變吸收沖擊力的程度?和1/2 J ω2  有關(guān)系嗎,?不明白求指導(dǎo)& h6 I5 \2 l- J6 {, c
& h/ [2 s. G0 x: P5 O6 u# v
" e* h4 }& r3 v8 n0 ~

5 O( W% H. I# j1 w& ~補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-6-20 18:22):8 }$ S8 G* N2 L7 J/ p. H
這本書應(yīng)該是這個論壇其他朋友分享的,,我下載到公司然后被加密了,我想分享給大家也不行,。這本書叫《機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)用構(gòu)思圖冊》----日本

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x
2#
發(fā)表于 2017-6-20 16:13:33 | 只看該作者
通過彈簧進(jìn)行緩沖,!彈簧拉伸和壓縮過程會將動能轉(zhuǎn)化成彈性勢能,!
3#
發(fā)表于 2017-6-20 16:14:32 | 只看該作者
傳動比越大,彈簧伸長的速度越快,,即緩沖力度越大
4#
發(fā)表于 2017-6-20 16:31:23 | 只看該作者
這是什么資料,?謝謝

點(diǎn)評

有點(diǎn)像日本的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)用構(gòu)思圖冊  發(fā)表于 2017-6-20 17:14
5#
發(fā)表于 2017-6-20 17:08:38 | 只看該作者
真是巧妙。

點(diǎn)評

妙在何處,?  發(fā)表于 2017-6-20 17:27
6#
發(fā)表于 2017-6-20 17:22:31 | 只看該作者
我是這么理解的,。齒輪沒有轉(zhuǎn)動的時候,彈簧的力讓兩齒輪嚙合在一起,。旋轉(zhuǎn)齒輪就必須克服彈簧的力,,所以能夠起到緩沖作用。傳動比越大,,彈簧伸得越長力就越大,。7 R! Q+ [& O" v/ c
7#
發(fā)表于 2017-6-20 17:26:39 | 只看該作者
你這個圖不錯啊
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-20 18:22:41 | 只看該作者
陳杰111 發(fā)表于 2017-6-20 16:13" D' e) V# v6 K$ H
通過彈簧進(jìn)行緩沖!彈簧拉伸和壓縮過程會將動能轉(zhuǎn)化成彈性勢能,!
$ k1 n7 l" O( B9 Y% a
我問的是齒輪,。,。。,。,。
" A- T* r: y! o, |  c
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-20 18:24:17 | 只看該作者
守望著 發(fā)表于 2017-6-20 16:31
1 n- w0 \1 ~  U1 l5 C7 n這是什么資料?謝謝

$ D& z; U% e: g+ X0 H+ Q; W! N《機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)用構(gòu)思圖冊》----日本: p& Y+ a- W0 r9 j, y+ C  v( B
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-20 18:24:36 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-6-20 17:08
" P! b5 h7 g& I" }; `真是巧妙,。

$ Y) A) B% F7 U求指導(dǎo)  不明白齒輪組的作用
, b( w+ o+ G4 s* H- a, w
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