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氣缸製造工藝

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1#
發(fā)表于 2017-6-22 10:15:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近迷上了研究氣動原件,各位大神們有沒有氣缸的製造工藝呀,,另外平行夾上面那種導(dǎo)軌學(xué)名叫什麼,?謝謝了. e0 v) t3 ]6 A5 @& z9 C8 H/ h
2#
發(fā)表于 2017-6-22 10:57:21 | 只看該作者
因為缸體內(nèi)各鏜孔都有較高的同軸度要求,,故他們的加工宜采用工序集中的原則,即分別在一次裝夾下將所有內(nèi)孔都鏜削出來,,除此以外A面上的各孔也有較高的位置度要求,,所以也要在同一個鉆夾具中加工完成。     根據(jù)先面后孔,,先主要面后次要面和先粗加工后精加工的原則,,將A面,B面,,D面,,E面,F(xiàn)面及缸體內(nèi)各孔的粗加工放在前面,,精加工放在后面,,每一階段中又首先加工A面,后再鏜缸體內(nèi)孔,。A面及下面上的孔及M10.M12螺紋孔等次要表面放在最后加工,。

點評

3年前去一家做氣動的參觀過,加工過程基本上跟大俠所說的差不多,,有個疑問缸體為什麼不開模而去全部採用機加的方式,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-6-22 11:35
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-22 11:35:31 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-6-22 10:57
7 Z( d* `) D. ~5 s* C因為缸體內(nèi)各鏜孔都有較高的同軸度要求,故他們的加工宜采用工序集中的原則,,即分別在一次裝夾下將所有內(nèi)孔 ...
* g# A0 a7 H0 S; N
3年前去一家做氣動的參觀過,,加工過程基本上跟大俠所說的差不多,有個疑問缸體為什麼不開模而去全部採用機加的方式,。
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4#
發(fā)表于 2020-4-8 09:20:09 | 只看該作者
開模鑄造嗎,?不能保證氣密
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