零件返修求教

煙草

以前用過電刷鍍，鍍的是鎳,，時間太長了，且操作不好容易結合不好,，起皮,，返修的量大就不合算，量小了還不如報廢重新做

農夫_qnn4v

加熱然后馬上冷卻,，孔會收縮,。也許這個方法能行，具體怎么操作你可以拿幾件試試

快樂-哈哈哈

這么小劃不來

竹霖

這個孔是正公差這么大的,，并且里面是加銅套的話,，說明銅套與零件應該是松配的,，而加銅套的目的是耐磨和潤滑，銅套里面應該是配滑動軸的,，所以銅套應該與零件是要固定在一起的,，就是說最后銅套與零件應該是用膠水膠合起來的。這個可以跟客戶溝通一下,，要用膠水膠合起來的話就不是太大問題了,，或許可以特采通過，或者做一個夾具來保證膠合的同心度就行了,！我以前也用過類似的,，都是膠水膠合的。

五面怪

電刷鍍成本比較高,，真的還不如擴大后鑲套或直接報廢重新加工

太祖詩爺

①用配合的方法,，修改對手件尺寸（優(yōu)先推薦）；
0 x- L7 L! j. U  w9 ^②車大一點,，加塞一塊套筒,，但是這種返修方式不太容易得到客戶認可，必須得經過顧客同意,！
③變化3條而已,，可以利用熱脹冷縮原理或者加載變形，這個需要專門的設備保障,，如果熱處理不當也會報廢,，我們之前見過供應商這樣做過，報廢率蠻高的,，達40%多,。
* y1 V5 a; Q' T" i④電鍍廠不行的話，可以試試磷化處理或者發(fā)黑處理嗎,？但是效果應該沒有電鍍好,，你這個應該要耐磨吧？
6 Y6 q7 J; l) S( X⑤之前我們廠有過類似的東西,，但還是有點不同,，采取噴砂處理，結果內徑變小了,，當時抓取數據那類產品噴砂是會導致內壁膨脹,，我們在前制程修改了公差，才正常,，你可以試試,，噴砂我們采取吊噴，主要處理面為外壁,。

蕭莫語

重做一個的成本,，比返修的成本要低,，建議直接下料重投