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樓主: zhuyh
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液壓站,,可否用型號稍大的泵代替

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-17 17:23:44 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2017-7-17 16:39
( x% v" q" j; N1 R6 i) t3 B要是40流量的泵該匹配的電機(jī)和原來是一樣規(guī)格,,那是可以的,。這是從電機(jī)的角度看,。但液壓系統(tǒng)要有相應(yīng)的調(diào)節(jié) ...

/ t, l& `4 N  u$ {$ ^# ]電機(jī)是按原來25排量和壓力來設(shè)計(jì)和匹配的,,現(xiàn)僅僅將25mL/r排量的泵換成了40mL/r排量的泵,。溢流閥等部件的余量是夠的,現(xiàn)就這樣改變下,,系統(tǒng)能不能正常工作,?
- t; o% m% i4 b% q& u7 r7 s* S
12#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-17 17:26:27 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-7-17 16:47
# O+ [2 A5 b3 l柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),,都 ...

% L4 b  L" h( G8 z* e如果采用變量泵,那就和采用25排量的泵沒有區(qū)別�,,F(xiàn)在的問題是,,如果都是定量泵,這樣的改變系統(tǒng)能否正常工作,。
$ E8 R# V# x# N% l$ R
13#
發(fā)表于 2017-7-17 17:51:34 | 只看該作者
本帖最后由 702736 于 2017-7-17 18:03 編輯
' w9 X% R. H- h, l5 Z
zhuyh 發(fā)表于 2017-7-17 17:23
% B( E' v6 F3 |' s電機(jī)是按原來25排量和壓力來設(shè)計(jì)和匹配的,,現(xiàn)僅僅將25mL/r排量的泵換成了40mL/r排量的泵。溢流閥等部件的 ...

  h+ A6 F) Y  C! z+ Q$ V就是要看下要是40流量的泵該匹配的電機(jī)和原來是一樣規(guī)格,,那是可以的,。就是軸功率匹配的概念。如25流量的泵軸功率是1.6KW,配了3KW的電機(jī),,而40流量的泵軸功率是2.4KW,,那么也可配3KW的電機(jī)。! p/ u1 f$ R  _& V; d0 z" _
14#
發(fā)表于 2017-7-17 20:50:07 | 只看該作者
菜鳥學(xué)習(xí)了
15#
發(fā)表于 2017-7-18 05:45:10 | 只看該作者
泵只變排量,,壓力也會(huì)變得
16#
發(fā)表于 2017-7-18 14:04:13 | 只看該作者
不建議這樣使用,,相同壓力的情況下,泵排量的增大,,勢必會(huì)造成所需電機(jī)功率的增加,,電機(jī)存在超負(fù)荷的風(fēng)險(xiǎn)。
17#
發(fā)表于 2017-7-18 19:23:59 | 只看該作者
這得看是連續(xù)工作還是斷續(xù)工作,。
18#
發(fā)表于 2017-7-21 08:31:24 | 只看該作者
1.泵的排量增大,,則系統(tǒng)流量會(huì)增大,油缸速度會(huì)加快,。有可能但不一定導(dǎo)致系統(tǒng)壓力增加,。: h9 j6 t- F3 _2 w' w8 }
2.流量增大,系統(tǒng)負(fù)載維持不變或可能增大,,消耗的電機(jī)功率必然增加,。
+ @2 h+ k+ [2 w$ |" v% ~# q3.如果電機(jī)功率能覆蓋,,則正常使用,。如果不能覆蓋,有可能悶車,,需要換大電機(jī),。6 M' U* Q. q5 f
4.液控主換向閥后有正反向的溢流閥,貌似多余,。
3 ~- R* j1 {1 @4 |/ q+ a5.電磁換向閥的M型中位T口后有一個(gè)疑似調(diào)背壓的順序閥,,這里會(huì)保持壓降和功率損耗,可考慮用卸荷閥并聯(lián)保證低壓啟動(dòng),。5 _- r, b4 d- i6 H* n* t
6.電磁閥M型中位無法保證液控主換向閥的中位單向閥前端壓力卸干凈,,可考慮H型中位機(jī)能。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-28 14:43:58 | 只看該作者
道法無常 發(fā)表于 2017-7-21 08:31
' b9 s+ p: }) [4 u' D, s1.泵的排量增大,,則系統(tǒng)流量會(huì)增大,,油缸速度會(huì)加快。有可能但不一定導(dǎo)致系統(tǒng)壓力增加,。
7 E" c$ t$ L4 N# L$ z( g2.流量增大,,系統(tǒng) ...
% H5 j# o% ]! F) E1 p4 i
M型電液換向閥后是一個(gè)相當(dāng)于一個(gè)雙向液壓鎖的裝置,但比雙向液壓鎖更可靠(價(jià)格也更貴),。后面的是兩個(gè)安全閥,,不是什么反向溢流閥。
% h; F9 M9 U* C: L$ E3 q之所以在M型電液換向閥后加一個(gè)背壓閥,,是因?yàn)殡娨簱Q向閥的需要(沒有背壓,,無法保證電液換向閥的正常工作),。) a# @/ i" _; s4 C: S

點(diǎn)評

說的就是這兩個(gè)安全閥。泵P口有安全閥了,,換向閥后的兩個(gè)安全閥似乎多余,?  發(fā)表于 2017-8-8 16:02
20#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-22 08:50:44 | 只看該作者
zhuyh 發(fā)表于 2017-7-28 14:43
  H; q/ Y& y) N; Q; HM型電液換向閥后是一個(gè)相當(dāng)于一個(gè)雙向液壓鎖的裝置,但比雙向液壓鎖更可靠(價(jià)格也更貴),。后面的是兩個(gè) ...

- Q$ G: W$ Z) d5 v& x  M兩碼事,。泵后的溢流閥是針對系統(tǒng)壓力的,雙鎖后的安全閥,,是在油缸等工作元件在工作中防止遭受外力超出工作元件承受范圍而設(shè)置的安全組件,。
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