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樓主: mwb1017
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關(guān)于機床剛性的幾點疑問

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-17 11:35:19 | 只看該作者
小馬過河 發(fā)表于 2017-8-17 10:19
& S$ W7 F' j. U# X" g機床剛性好的幾個特征:
5 Z* ?9 v6 q  Q* u! c5 ^7 ^首先看重量,,鑄件看著薄,,踹一腳都感覺發(fā)顫,,那剛性不可能好
2 |+ r# T4 t% m其次看導(dǎo)軌,,硬軌沒 ...
$ s( d2 C  f8 {  K8 G  ]. ~5 z
無限的增加配置,,除了成本,,還有沒有別的問題,。
: a& l* Y+ Y3 T/ C6 o# n5 y1 V

點評

有人覺得開吉利挺好,有人就必須開奔馳,。任何機床,,都有個匹配適用問題。  發(fā)表于 2017-8-17 12:45
12#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-17 11:36:41 | 只看該作者
Adobλ 發(fā)表于 2017-8-17 09:27' \( E0 s/ j2 s. \
唯一你能直觀感受的恐怕只有重量了,,普通機床大家都做爛了,,好機床第一感受是敦實,第二應(yīng)該就是工藝考究,。 ...
, x% G$ a" X( Q8 o4 W" h. X6 f
恩,,用心程度確實無法估量。
" W# Q+ b  p9 a9 C/ x# y3 w9 t
13#
發(fā)表于 2017-8-17 11:55:49 | 只看該作者
個人理解啊,,討論一下,,對于機床而言,你的理解我們初中學(xué)的X軸,,Y軸,,好一些的機床,還有一個Z軸的問題,,而這些個軸向,,徑向移動旋轉(zhuǎn),,來加工工件,所以對我來說,,機床的軌道和一些計量齒輪才是核心,,至于說殼子,以目前國內(nèi)的制造水平,,殼子是沒有什么問題的,,一致性還可以,而導(dǎo)軌,,齒輪這些個涉及材料和加工技術(shù)的,,這才是好質(zhì)量和壞質(zhì)量的分水嶺。當(dāng)然啦,,自動化程度越高的機床,,那么引入的傳感器,自動控制邏輯原件的要求,,也就高了,,綜合考慮因素也就多了。
14#
發(fā)表于 2017-8-17 12:00:11 | 只看該作者
至于說“剛性”就是一個類似于外行裝內(nèi)行,,忽悠外行的一種詞匯吧,。不同部位,根據(jù)要實現(xiàn)的技術(shù)目的不同,,也有不同的考量,。“剛性”太模糊,,太籠統(tǒng),,并不足以反應(yīng)機床質(zhì)量,機床質(zhì)量的好壞,,必須要有量化指標(biāo)的,。
15#
發(fā)表于 2017-8-17 12:26:04 | 只看該作者
機床剛性:床身結(jié)實、主軸平穩(wěn),、工作臺能載重
16#
發(fā)表于 2017-8-17 17:41:43 | 只看該作者
沒有測試數(shù)據(jù)的剛性好都是耍流氓,!
! R2 y9 C; g: u; |* G$ W) H+ \+ z機床的剛性通常取決于床身、運動拖板和主軸的剛性,,常用的檢測方式是在拖板或者主軸的各個方向施加30kg的力,,測試承受力的的方向的變化有多少μm。! I; u* O- X6 R$ x" W! N
真正剛性好的機床,,不會超過1μm的,。
17#
發(fā)表于 2017-8-17 20:45:54 | 只看該作者
硬軌的剛性顯然比線軌的剛性要好很多
18#
發(fā)表于 2017-8-18 15:15:43 | 只看該作者
剛性好是很籠統(tǒng)的一句話,包括:
" N6 I- p  \! Y. T3 u9 C9 W% i8 X1.主軸動剛性,主軸系統(tǒng)靜剛性,。+ b5 q  C/ H1 P2 o3 I
2.床身,,立柱,等大件的支撐剛性,。
9 ]3 Y, h+ T4 E$ e3.重要結(jié)合面的接觸剛性,。' q; J6 f3 I. Q2 m. [. r7 S
4.絲杠,導(dǎo)軌等傳動系統(tǒng)的動態(tài)剛性及靜態(tài)剛性,。
2 F) u$ B& M/ r& a/ n2 u9 W5.刀架等卡刀系統(tǒng)的支撐剛性,。- H3 a0 q% h" q* v$ [% z5 M
因為機床的剛性是以上剛性的一個總體說法,因此,,無法用一個量化的數(shù)據(jù)得知,。
) Y5 j; L* B: Q而剛性又包括機床的動態(tài)和靜態(tài)兩種。# C/ R1 H5 C# k+ p1 e% p7 P
上面有個社友說的,,用手或者錘子敲擊主軸后打主軸端面的跳動,,通過表數(shù)據(jù)的多少,粗略的得知的是機床一部分系統(tǒng)的靜態(tài)剛性,,也能說明一部分問題。但是,,并不全面,,是片面的,。3 z! N1 q1 e0 }. K+ t; i# O
那么,,機床的剛性能測么?答案是肯定能測的,。( s" A% T3 x, ?' u! r  S$ W& n
我有同事就是做這個的,,需要各種傳感器及軟件等設(shè)備。

點評

你同事也來我們社區(qū)嗎,? 如果可以,,是否方便介紹一下主軸動剛性用什么儀器和軟件測試的?特別是高速下的動態(tài)剛性,。  發(fā)表于 2017-9-25 08:21
19#
發(fā)表于 2017-9-24 21:17:29 | 只看該作者
ywjianghu 發(fā)表于 2017-8-17 09:21
/ E1 [' U% E: @. X6 d; B4 h! I我說兩個具體的例子,,和機床剛性有關(guān)。8 Y8 c5 Z" ?$ T# `
有一個大牌單立柱雕刻機,,放展廳內(nèi),。我在立柱上支表座打表工作臺。 ...

' K0 l# D& j9 X( t, B摩爾真心是好機子% L3 p! o+ h( v  k7 U% y

點評

社友開摩爾機嗎,? 按理說,,摩爾導(dǎo)軌的靜摩擦力是比較小的,如果導(dǎo)軌不鎖住,應(yīng)該能推拉出絲杠傳動付的回差,。 摩爾使用的是T性絲杠,,和復(fù)雜的齒輪減速,回差肯定有,。這點,,從摩爾規(guī)定定位時必須單向運動得到印證。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-9-25 08:39
20#
發(fā)表于 2017-9-25 08:39:31 | 只看該作者
7471 發(fā)表于 2017-9-24 21:17
: A* Q$ h' x% T' C' W) o! y摩爾真心是好機子
6 \/ N# h" Y  |
社友開摩爾機嗎,?
* [0 V+ l8 l3 Q" ?: u+ A1 n按理說,,摩爾導(dǎo)軌的靜摩擦力是比較小的,如果導(dǎo)軌不鎖住,,應(yīng)該能推拉出絲杠傳動付的回差,。
2 q* m$ D' v: k4 s  J% e; j6 J摩爾使用的是T性絲杠,和復(fù)雜的齒輪減速,,回差肯定有,。這點,從摩爾規(guī)定定位時必須單向運動得到印證,。
3 |& w! {2 o3 G. z我現(xiàn)在懷疑,,當(dāng)時機臺是鎖住的。而機主,,并沒有告訴我,。
$ N" u( g4 x) ~7 V如果社友有經(jīng)驗,希望能幫我解惑,。+ v! d) ~% d+ w& e
6 K, ^; H' X* h) p4 L
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