偏心調(diào)整問(wèn)題

ltzian

自身重5噸，跨距8米,，可以理解為一種懸臂受力狀態(tài)，無(wú)論精度,、位置有多高,，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)有變形�,？紤]一下減少這個(gè)懸臂受力的方式,，再去設(shè)計(jì)調(diào)整方式。

偶哈

ltzian 發(fā)表于 2017-9-9 14:15
自身重5噸，跨距8米,，可以理解為一種懸臂受力狀態(tài),，無(wú)論精度、位置有多高,，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)有變形,。考慮一下減 ...

謝謝大俠,，這個(gè)中間的臂采用的是類似橋梁的結(jié)構(gòu),，只不過(guò)在4向都做了處理，算下來(lái)變形量很小,，剛度夠的�,，F(xiàn)在主要擔(dān)心安裝時(shí)不同心的問(wèn)題

星-星

說(shuō)到同心,，就有同心度的公差，這個(gè)公差是多少
高底仰俯的調(diào)節(jié),，用墊塊沒(méi)錯(cuò),，做水泥座，地腳螺桿,，像以前的機(jī)床固定方式
旋轉(zhuǎn)的角度,，最好是在設(shè)計(jì)上，做成底座和上部可以調(diào)整,。例如車床,，車一些小的錐度，可以用擺床頭的方式,。

至于調(diào)整的儀器,，成品有的話，也不便宜
8m的距離,，自己做個(gè)小儀器,，小于1mm的同軸度，應(yīng)該能調(diào)出來(lái)

偶哈

偶哈 發(fā)表于 2017-9-9 14:21
謝謝大俠,，這個(gè)中間的臂采用的是類似橋梁的結(jié)構(gòu),，只不過(guò)在4向都做了處理，算下來(lái)變形量很小,，剛度夠的,。 ...

額，大俠不要生氣,，要求可以調(diào)到50絲以內(nèi)的同心度,。小弟現(xiàn)在就是想用一個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu),，將兩個(gè)箱體底座按照?qǐng)D紙大概定好位置然后固定，剩下的余量通過(guò)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié),，想過(guò)偏心軸承,，后來(lái)沒(méi)有想明白感覺(jué)行不通。

偶哈

實(shí)際工況,，大概這個(gè)樣子,，中間部分只是工裝梁的示意圖。工件放在這個(gè)梁上,，旋轉(zhuǎn),，焊接專機(jī)進(jìn)行焊接。

小冀aj12

這個(gè)東東是不是叫焊接架，可以在下面加導(dǎo)軌,，來(lái)保證兩部分同軸

紫萍

偶哈 發(fā)表于 2017-9-9 09:04
大俠的意思是地基會(huì)下沉,？還是箱體本身會(huì)產(chǎn)生變形？

基礎(chǔ),，若是基礎(chǔ)做不好，兩邊沉降不一致就更沒(méi)法保證精度了,。

陳536

夾頭底座軸改用自動(dòng)調(diào)心軸承+鎖固機(jī)構(gòu)

梁福重

1.除了基礎(chǔ)要照大型機(jī)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)施做以外,，兩側(cè)支撐架剛性也要夠。
2.一端為三爪夾頭內(nèi)含傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，另端則在中心位置依"垂直/水平爪向"安裝一四爪夾頭固定(不轉(zhuǎn)動(dòng)),，上夾旋轉(zhuǎn)頂心或內(nèi)套軸承的軸孔套，屆時(shí)可微調(diào)對(duì)中心,。
3.校準(zhǔn)中心有專用的激光對(duì)心儀(幫安裝大型機(jī)床的都有,，可租用或委代校)，最好每用一段時(shí)日需再做校正,。
(ps.兩側(cè)支撐座如為焊接結(jié)構(gòu),，建議做退火處理，較能維持長(zhǎng)久穩(wěn)定不變形,。)

偶哈

陳536 發(fā)表于 2017-9-10 11:17
夾頭底座軸改用自動(dòng)調(diào)心軸承+鎖固機(jī)構(gòu)

多謝大俠指點(diǎn),，大俠有沒(méi)有類似的鎖緊機(jī)構(gòu)供參考一下