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樓主: 小冀aj12
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油缸如何保持同步

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-9-11 09:00:58 | 只看該作者
有同步分流閥,,和同步馬達(dá)兩種方法
12#
發(fā)表于 2017-9-11 11:26:29 | 只看該作者
月光狼人 發(fā)表于 2017-9-9 11:55
% R0 s* @# Y/ w! S8 P5.6樓,,有道理

1 A+ ?2 V! w2 Q. z9 x英雄所見略同
8 G% M) ~' f4 u: T/ a0 m
13#
發(fā)表于 2017-9-12 22:23:24 | 只看該作者
機(jī)械同步最可靠,,液壓同步可以考慮分流集流閥或者同步馬達(dá)。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-13 12:02:36 | 只看該作者
freebooter_13 發(fā)表于 2017-9-12 22:23
5 _* O6 j, V5 {; Y) v機(jī)械同步最可靠,,液壓同步可以考慮分流集流閥或者同步馬達(dá),。

, o2 i; W3 H$ `: i4 s目前在考慮機(jī)械同步,有什么好的結(jié)構(gòu)推薦嗎,?
4 k" x) D6 R' W$ K9 O0 a見過軸上加齒輪同步的,,但是兩個(gè)油缸距離遠(yuǎn),這個(gè)不適用,。. ]2 M" N+ [6 O. a' _* b5 Q, J
15#
發(fā)表于 2017-9-13 13:13:00 | 只看該作者
就是比例閥調(diào)整唄,,以前有前輩說過剛度夠了自己就能帶動(dòng)同步言外之意導(dǎo)軌做的好連接板剛度夠了問題不大
% s  i+ ^3 g( L2 |) u再有距離遠(yuǎn)可以考慮長軸加聯(lián)軸器,或者鏈條,、同步帶傳動(dòng)吧
16#
發(fā)表于 2017-9-13 14:05:05 | 只看該作者
把中間的板和油缸連接處做的足夠強(qiáng)壯,,位置精度精密一些,不用考慮同步問題,。我做的4缸,,行程是3.5M,總推力150T,,一點(diǎn)問題都沒有,。。,。
* x2 O' ^+ O' S0 o5 E$ V
17#
發(fā)表于 2017-9-13 19:46:25 | 只看該作者
小冀aj12 發(fā)表于 2017-9-13 12:02. {  P$ A8 Y% ]& L. L
目前在考慮機(jī)械同步,,有什么好的結(jié)構(gòu)推薦嗎?  _1 H4 L' p7 w5 h0 G
見過軸上加齒輪同步的,,但是兩個(gè)油缸距離遠(yuǎn),,這個(gè)不適 ...
7 F* y1 B( G2 V
你現(xiàn)在的不好做機(jī)械同步,若能改結(jié)構(gòu)的話可以增加導(dǎo)向就可以做到同步了,。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-14 20:08:10 | 只看該作者
zhanghaibowin 發(fā)表于 2017-9-13 14:05
3 Y# x% I# ]. c$ y, |. b把中間的板和油缸連接處做的足夠強(qiáng)壯,,位置精度精密一些,不用考慮同步問題。我做的4缸,,行程是3.5M,,總推 ...

# j. n+ }! C/ S層主的意思是利用零件的剛性來保持同步嗎?
( M1 I7 l! h7 v/ E  v! b1 ^7 p) u2 d
19#
發(fā)表于 2017-9-14 20:30:23 | 只看該作者
小冀aj12 發(fā)表于 2017-9-14 20:08
% w9 e8 N' O& U/ z層主的意思是利用零件的剛性來保持同步嗎,?

) I( |2 M% s! V. p* T$ H4 w7 K5 H對(duì),,不過有個(gè)前提,你的負(fù)載盡量在中間連接板的中間,,至少偏載差別不要太大,。
3 E: l" W& f5 ?3 m0 K
20#
發(fā)表于 2017-9-14 20:57:01 | 只看該作者
這個(gè)問題比較典型,從圖片看機(jī)械同步是比較難得,,結(jié)構(gòu)會(huì)變得很復(fù)雜,;  P$ B  K* D# b8 m/ f
液壓同步有三種方案,同步精度從高到低:
4 v) L. M# u2 v! `1.同步油缸5 \5 h* f* C( q1 y/ e" I
2.同步馬達(dá). X8 s% v; F6 ~: G5 Y
3.同步閥(分流集流閥)
& l9 {, e( I1 Q6 j, a3 v這三個(gè)是經(jīng)濟(jì)的方案,,當(dāng)然還有比例或伺服的系統(tǒng)可以,,那需要外加傳感器和電控系統(tǒng)。

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