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樓主: 開拓者1156
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討論一下主動軸的安裝方式

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11#
發(fā)表于 2017-9-16 08:47:17 | 只看該作者
開拓者1156 發(fā)表于 2017-9-15 22:46
6 Y# G! \' |  P2 d0 V: l在電機那一側,,斷面就是直接斷了

. g  m( @' K% l! x  K2 M層主應該主要是想看下斷面情況分析斷裂受力情況
# N  C7 {4 M; `, }7 Z
12#
發(fā)表于 2017-9-16 09:08:25 | 只看該作者
這種安裝方式應該要求電機軸心與驅動軸軸心同心,,不然要么減速機損壞,,要么驅動軸損壞
$ Y6 `( n& U1 n6 r5 f8 |需確保同心,,或給出一端浮動(徑向),,或者參看蝸輪蝸桿電機扭力臂結構; D' k3 j3 x; r' e4 R& g. c' ]  g
13#
發(fā)表于 2017-9-16 09:31:22 | 只看該作者
估計是截面突變造成應力集中
14#
發(fā)表于 2017-9-16 12:40:53 | 只看該作者
樓主應該看過精密滾珠絲杠的安裝方式吧,,一端固定,,一端支撐,一樣的道理,,圖片上的固定方式已經(jīng)過約束了
15#
發(fā)表于 2017-9-16 12:56:19 | 只看該作者
我也認為過約束了  
16#
發(fā)表于 2017-9-16 16:35:36 | 只看該作者
電機那端軸過細,,當AB兩端同軸度不好,軸兩端較勁而導致軸長期處于亞健康工作狀態(tài),,時間長了就崩潰了
17#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-16 21:38:15 | 只看該作者
gao_cc 發(fā)表于 2017-9-16 09:08
, y0 S6 x* d+ f9 g. K6 l這種安裝方式應該要求電機軸心與驅動軸軸心同心,,不然要么減速機損壞,要么驅動軸損壞; ^, d8 B' k# F9 V
需確保同心,,或給出 ...
6 ]( e' v* ?6 P
浮動,?怎么能保證一端浮動能,懸臂,?9 \  I6 J( }* A. P5 H

點評

找一個NMRV減速電機資料,,看一下扭力臂的方式  發(fā)表于 2017-9-18 09:04
18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-16 21:41:04 | 只看該作者
一星一億 發(fā)表于 2017-9-16 16:35
; Q3 y# s* ]/ A& V6 E電機那端軸過細,當AB兩端同軸度不好,,軸兩端較勁而導致軸長期處于亞健康工作狀態(tài),,時間長了就崩潰了

$ G0 u$ L1 k3 o+ @* y, ^一般這種情況下是怎么解決的呢?工程裝配中肯定會或多或少不同心的情況# _& P4 x9 ~6 g2 h- c6 _
19#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-17 21:17:44 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-9-16 12:40- z( ]( ^! `! D: A) G9 C
樓主應該看過精密滾珠絲杠的安裝方式吧,,一端固定,,一端支撐,一樣的道理,,圖片上的固定方式已經(jīng)過約束了

0 G3 _( l2 T5 t2 A" K0 r兩端用的是帶座球軸承,,還存在過約束嗎6 a6 Q. ?- ~' o/ G  J+ M' ^
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