在深入了解了一些重工型企業(yè)后,,發(fā)現(xiàn)其設計工具仍然是以cad的mechanical版本為主,設計內容大多因襲幾十年前的圖紙。由于這些重工類行業(yè)的成熟度,多年前的結構,,傳動方式現(xiàn)在依然可靠使用。而每次新的產品,、工程來臨,,把原圖對應新的具體情況作不多的改動即可使用。這些不多的改動如果前期熟悉相關內容,,是很容易做出相關修改的,。每次的設計,最多的操作便是一些結構件的拉長,、加厚,、縮短。我的感想最多的就是這些新的“設計”,,是很容易去想象要達到的要求,,以及設計完成后的效果。, t+ H; R- o, Z/ H1 U( ^
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但落實到具體設計上,,特別是在這種二維cad的氛圍下,,是一件很繁瑣而又容易出錯的工作。這些改動,,放在三維設計的環(huán)境中,,改動的工作量其實都不大,而且由于三維軟件的參數(shù)互相關聯(lián)性,對參數(shù)設置好后,,改動后相關的工程圖也會相應變動,,其他重量,數(shù)量也會一并更新,。這些很基本而實用的要求,,再用二維cad設計下,需要設計者反復校核,,計算以避免出錯。% D4 \; ~8 }' t9 C9 h% }; r" k
+ I {0 R* e; ^( N4 f& x 這些重工類企業(yè)并不會改變傳統(tǒng)的觀念和習慣,,在這些老一點的“工程師”眼中,,二維設計才是正經,體現(xiàn)設計能力以及基本功,,二維設計不出錯反應了你的嚴謹和認真的態(tài)度,。對于三維的軟件,老一點的“工程師”并不容易輕松上手,,而他們對于二維設計的執(zhí)著又很容易影響到了年輕的“工程師”,。
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客觀的說,這類成熟結構,、產品的出圖是一件很沒有技術含量的工作,,因為你的每一點改動都是很明確的,框架已然搭好,,你需要的就是對細節(jié)的細化,。牽涉到“精髓部分“的受力,材料等,,由于產品,,工程的雷同,大多需要對結構對應噸位做相應的加寬,、加厚即可,。這些地方需要的”嚴謹認真“,似乎絕大多數(shù)”工程師“都抱著一種模糊處理的態(tài)度,。有時想,,國人對于”認真“的理解,大抵落實在”地面掃的多干凈,,體現(xiàn)你態(tài)度多認真“這類問題上,。' A z ]8 Z* A, }% F
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機械設計的內容,大多時候是在”搭架子“,,架子搭好了,,其他部件按部裝好,如果沒什么差錯的話,即可完成承載,,運動等功能,。這類架子多數(shù)處于靜止或低速運行的狀態(tài),架子的控制也即相對簡單,,基本不超出點動控制的范疇,。像PLC這類模塊是很適宜做這類控制的,而PLC流落到電氣工程師才能觸碰的環(huán)境,,大概是多數(shù)”機械工程師“還轉不過來這個彎導致,。PLC從接線到畫梯形圖,不超出一個星期其實是可以上手的,,因為這些點動控制,,邏輯自然簡單。
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3 N( ^3 u+ t- U* X* R2 d7 l 上面說到了多數(shù)機械的運動控制,,就牽涉到了另一個方面,,就是運動中的控制。一個簡單的多缸同步,,運用純電液控制,,該如何做到。很多多年的液壓電氣公司居然都不知道,,更遑論純”機械人士“了,。機械人士多數(shù)會一套幾套設備畫一輩子,不厭其煩,,不煩其擾,,這種”坐枯禪“大概也算基本功了。
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后續(xù),。,。。,。,。- J5 v1 s1 z4 v/ T9 n% [! ^5 \. j
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