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說到做工程,，一般我們是這樣劃分工程種類的：
1 重裝備線，包括煉鋼,、連鑄、軋鋼、無縫管,、各種精整、剪切線,、大焊管等,。
2 輕裝備線，包括電子設(shè)備組裝線,、生化處理線,、飲料線、包裝線,、印刷線,、造粒,、塑管線等。
3 冷裝配線,，包括各種發(fā)動機組裝線,，輕型車輛裝配線等。大型的車輛裝配線不是一般人玩的東西,，一般是發(fā)達國家先有,，使一些年以后，人家上新線了,，舊線重新噴漆,、搭配以后作為合資的資本金給較為落后的國家，其實也不是人家看不起你,，是因為你用不上新的,，大型的線，因為你的生產(chǎn)能力太小,。
4 熱加工線,，包括熱模鍛線、連續(xù)擠壓線,、鑄造線,、耐火材料線等。
你適合做什么,？這主要和你的知識水平的寬窄,、基本功的扎實程度、人脈的活動能力,、協(xié)作的關(guān)系等因素有關(guān),，有人就做的范圍較寬，有人就窄,，無論是寬是窄,，都不說明你水平高低，即使你做的很窄,，你把它做好,，就是你的水平，但現(xiàn)實生活中你要注意一點,，你作窄了,，你的活路就是比別人小，哪怕你很精,，別人就是不用你的東西,，你也沒地方講理去，久而久之，就只能餓著,，我見過倒閉的公司,，不都是因為沒有技術(shù)，到底缺什么,？我不能亂說,，個人的情況不同，這就是中國的國情,。
做重裝備線,，比如說連鑄線，方坯線誰都能做,，不外乎是流數(shù)不同,，拉速不同，上自動配水和液壓振動的廠家很少,，除非是很有錢,，或者以后考慮有合金鋼的品種。具體到你能不能干,，主要就是侃價,，能受得了，就能干,。
有點技術(shù)的是板坯連鑄和不銹鋼連鑄,，需要一些技術(shù)水平，這就不是誰都能干了,，為什么有人退縮了呢,？因為那里面要考慮鋼水溫度、成分,、冷卻模型等一堆的東西，你不會的話,，連鑄坯的內(nèi)裂,、偏析、內(nèi)夾雜,、角裂,、橫裂等等東西都在等著你，將你打得血本無歸,。
怎么有人就行呢,？表面上說，是人家有技術(shù),，技術(shù)是什么東西,？就是人家掌握了處理這種對象的一種模式，人家會協(xié)調(diào)鋼水的溫度和成分，知道在什么溫度下開澆,，知道初始的拉速和振動幅度及振頻,，有液壓振動的還可以調(diào)整振型，同時知道冷卻模型,，即使冷卻有點問題,，馬上就知道調(diào)整多少，你只有耐心地學(xué)習(xí)這些東西,，都學(xué)明白了,，知道每一個參數(shù)為什么是這樣的？你怎么改這些東西,，當然你就行,，即使暫時不明白，要花錢買技術(shù),，買個明白,，我國人民最吝惜的就是花錢買技術(shù)，大家認為,，技術(shù)怎么會值錢,？那應(yīng)該是街上可以撿到的東西，可事實不是那樣的,。
當你掌握了一種處理問題的模式以后,，在這個行業(yè)里就可以混幾年，直到技術(shù)被擴散出去,，很多人都學(xué)會了,，這種模式又成為街上的大白菜的時候，你就得選擇新的項目了,。
類似的情況在軋鋼行業(yè)里也是一樣的,，你有一種成功的軋制、冷卻模式,，當然你就行,。但軋鋼和連鑄的不同點是（以棒材為例），由于軋線布置的形式不同,，會有一大堆的非標設(shè)備,，另外，定尺飛剪,、冷床,、精整線上的點算機等東西也有一定的設(shè)計難度。
關(guān)鍵的問題,，還是要有一個細致的‘模式’,，所有的東西都仔細地考慮一遍,，從爐子的加熱能力和進出料開始，一直到打包下臺架,，當所有的東西都有明確答案的時候,，一般是不會有什么大的問題的。
我見過許多做工程,，但對技術(shù)一無所知的家伙,，也干得很好，很少有毛病,，仔細看一下,，一般都有一個水平較高的參謀，ffice:smarttags" />ersonName w:st="on" ProductID="孟嘗">孟嘗ersonName>君曾養(yǎng)過3000門客,，從這點看,，古人早就明白這個道理了。
把‘模式’這個東西學(xué)明白了,，你就可以在板帶,、線材、有色行業(yè)里亂混,，別人也拿你沒辦法,。許多人以為我說的‘模式’就是軋鋼工藝，不太準確,，搞工藝的家伙說不清上料輥道到底要多少米才能剎車,，因為他們完全不懂設(shè)備。
雖然‘模式’這東西非常重要,，但有一點你還是要學(xué)的,，就是你要能設(shè)計線上的主要非標設(shè)備，比如飛剪和冷床,，在關(guān)鍵的時候,，你會這東西，看看效果,！那就是不一樣,！
混事的時間長了，假如你再好學(xué),，什么液壓AGC、卷曲模型,、層流冷卻等等東西都逐漸可以學(xué)得很明白,。
雖然重裝備線有量，有較高的合同價值額,，但要趕上蕭條的時候,，沒人上這些重裝備,，你也得吃飯呀！有時可能你就要搞些輕裝備的東西,。
輕裝備線和重裝備線是完全的兩個概念,，搞過重裝備線的許多人看輕裝備線時會笑出來，因為許多設(shè)備是沒有地腳螺栓的,，特別是輸送系統(tǒng),，因為有些東西是要根據(jù)情況進行調(diào)整的。
有些輕裝備線的另外一個特點是,，以一個主體設(shè)備為核心,，如飲料罐裝線，是以罐裝機的生產(chǎn)能力確定線的能力,，其它的如傳送系統(tǒng),、套標機、噴碼機,、碼垛機等都很好選擇,，不用費力設(shè)計非標產(chǎn)品，一般也不會因為這些輔助系統(tǒng)而妨礙主機的產(chǎn)量,，這和重裝備線不同,。在軋線上，假如軋機完全沒問題,，也不見得冷床區(qū)和精整區(qū)也行,，這就是大家都會爭著設(shè)計軋機，而不愿意做后面設(shè)備的原因,。在輕裝備線就沒有這種問題,，如高產(chǎn)的罐裝機是引進的，隨便做個配套就完了,。
輕裝備線有時因為產(chǎn)品的需要,，要對使用場合進行凈化處理，這有專業(yè)的標準,，不是我要說的東西,。我要說的是對于1萬--到10萬級這個范圍，是可以隨同設(shè)備一起給廠家作的,，具體到是封閉車間還是封閉設(shè)備,，要看具體的情況。
相對重裝備線而言,，作輕裝備線的工廠設(shè)計要簡單一些,，對于設(shè)備基礎(chǔ)、廠房基礎(chǔ),、附屬設(shè)施的考慮相對簡單一些,，對供電系統(tǒng)的要求也稍有放寬（芯片廠例外）,，但有時也瑣碎一些，如管道,、閥門的衛(wèi)生級別,，密封性問題，殺菌問題,，材料的保證問題都要特別注意,。像啤酒線上的輔助設(shè)施，如皇冠蓋的問題,，那東西的模具看似簡單,，實則有很大的難度，收小了,，密封有問題,，收緊了，可能損壞瓶口,。還有,，皇冠蓋內(nèi)的滴膠量控制和模壓成型，這些在常人看都不會看的小東西,，都是有很大技術(shù)難度的東西,，別看這東西小，掌握這些東西,，可能意味著你的生路更多,。
兩片式鋁罐的拉伸，三片式鐵罐的滾焊都有一定的技術(shù)難度,。對于鐵罐的焊口處理也是一個很深的學(xué)問,。
在輕裝備線上的非標設(shè)備許多是象碼垛機這樣的東西，再大些的如自動存取庫,�,？晒┌l(fā)揮的地方也不太多。就象是布置一條軋線,，許多東西都是選的,，象自動存取庫的架體是模塊化的東西，計算好荷載拼起來就行,，而軌道,、升降車這些東西就完全是品牌的東西。只要你對行業(yè)熟悉,，就完全得心應(yīng)手,，每天都可以喜滋滋的，比作重裝備線的家伙輕松不少,，至少比較安全,，象厚板軋線上的‘雪橇’沒控制好，一下就可能拍在走橋上,，假如你只是摔折了腿,，你得念‘阿彌陀佛’，算是佛爺留你一命,，這在飲料線上是看不見的,。
做電子組裝線也基本是一件美事，考慮非標的東西不多,，即使你想‘非標’一下,，一般的人也沒那水平。但這個行業(yè)對電的知識要求的非常多,，比如信號的干擾和隔離問題,，貼裝機動作的準確性問題，回流焊的溫度準確與穩(wěn)定問題（特別是無鉛焊）,，焊后的檢測問題,，當然，這些東西都是可以一點一點學(xué)明白的,，學(xué)習(xí)是一個耐心的過程,，什么都別著急，著急也沒有用,，我原來遇見一個家伙,，他說：這些東西都搞明白了，要多長的時間,？我覺得,，每樣?xùn)|西都學(xué)明白了，都要一年的時間,，但細想一下,，到你30多歲的時候，在你要‘立’的年代里,，知道好多的事情,，能干好多的活，至少不挨餓,，也是值的,。
其實，作輕裝備線,，事先有個技術(shù)準備,，大約15天，無論干什么,，你都應(yīng)該是勝任的,。
待續(xù)------------------------------------------------------------------------------ |
發(fā)表于 2007-8-22 10:27:00
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發(fā)表于 2007-8-23 16:37:06
