機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)（七）

lynx91

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說到做工程,，一般我們是這樣劃分工程種類的：

1  重裝備線，包括煉鋼、連鑄、軋鋼,、無縫管、各種精整,、剪切線,、大焊管等。

2  輕裝備線,，包括電子設(shè)備組裝線,、生化處理線、飲料線,、包裝線,、印刷線,、造粒,、塑管線等。

3  冷裝配線,，包括各種發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線,，輕型車輛裝配線等。大型的車輛裝配線不是一般人玩的東西,，一般是發(fā)達(dá)國家先有,，使一些年以后，人家上新線了，舊線重新噴漆,、搭配以后作為合資的資本金給較為落后的國家,，其實(shí)也不是人家看不起你，是因?yàn)槟阌貌簧闲碌�,，大型的線,，因?yàn)槟愕纳�產(chǎn)能力太小。

4  熱加工線,，包括熱模鍛線,、連續(xù)擠壓線、鑄造線,、耐火材料線等,。

你適合做什么？這主要和你的知識(shí)水平的寬窄,、基本功的扎實(shí)程度,、人脈的活動(dòng)能力、協(xié)作的關(guān)系等因素有關(guān),，有人就做的范圍較寬,，有人就窄，無論是寬是窄,，都不說明你水平高低,，即使你做的很窄，你把它做好,，就是你的水平,，但現(xiàn)實(shí)生活中你要注意一點(diǎn)，你作窄了,，你的活路就是比別人小,，哪怕你很精，別人就是不用你的東西,，你也沒地方講理去,，久而久之，就只能餓著,，我見過倒閉的公司,，不都是因?yàn)闆]有技術(shù)，到底缺什么,？我不能亂說,，個(gè)人的情況不同，這就是中國的國情,。

做重裝備線,，比如說連鑄線,，方坯線誰都能做，不外乎是流數(shù)不同,，拉速不同,，上自動(dòng)配水和液壓振動(dòng)的廠家很少，除非是很有錢,，或者以后考慮有合金鋼的品種,。具體到你能不能干，主要就是侃價(jià),，能受得了,，就能干。

有點(diǎn)技術(shù)的是板坯連鑄和不銹鋼連鑄,，需要一些技術(shù)水平,，這就不是誰都能干了，為什么有人退縮了呢,？因?yàn)槟抢锩嬉�考慮鋼水溫度,、成分、冷卻模型等一堆的東西,，你不會(huì)的話,，連鑄坯的內(nèi)裂、偏析,、內(nèi)夾雜,、角裂、橫裂等等東西都在等著你,，將你打得血本無歸,。

怎么有人就行呢？表面上說,，是人家有技術(shù),，技術(shù)是什么東西？就是人家掌握了處理這種對(duì)象的一種模式,，人家會(huì)協(xié)調(diào)鋼水的溫度和成分,，知道在什么溫度下開澆，知道初始的拉速和振動(dòng)幅度及振頻,，有液壓振動(dòng)的還可以調(diào)整振型,，同時(shí)知道冷卻模型，即使冷卻有點(diǎn)問題,，馬上就知道調(diào)整多少,，你只有耐心地學(xué)習(xí)這些東西，都學(xué)明白了,，知道每一個(gè)參數(shù)為什么是這樣的？你怎么改這些東西，當(dāng)然你就行,，即使暫時(shí)不明白,，要花錢買技術(shù)，買個(gè)明白,，我國人民最吝惜的就是花錢買技術(shù),，大家認(rèn)為，技術(shù)怎么會(huì)值錢,？那應(yīng)該是街上可以撿到的東西,，可事實(shí)不是那樣的。

當(dāng)你掌握了一種處理問題的模式以后,，在這個(gè)行業(yè)里就可以混幾年,，直到技術(shù)被擴(kuò)散出去，很多人都學(xué)會(huì)了,，這種模式又成為街上的大白菜的時(shí)候,，你就得選擇新的項(xiàng)目了。

類似的情況在軋鋼行業(yè)里也是一樣的,，你有一種成功的軋制,、冷卻模式，當(dāng)然你就行,。但軋鋼和連鑄的不同點(diǎn)是（以棒材為例）,，由于軋線布置的形式不同，會(huì)有一大堆的非標(biāo)設(shè)備,，另外,，定尺飛剪、冷床,、精整線上的點(diǎn)算機(jī)等東西也有一定的設(shè)計(jì)難度,。

關(guān)鍵的問題，還是要有一個(gè)細(xì)致的‘模式’,，所有的東西都仔細(xì)地考慮一遍,，從爐子的加熱能力和進(jìn)出料開始，一直到打包下臺(tái)架,，當(dāng)所有的東西都有明確答案的時(shí)候,，一般是不會(huì)有什么大的問題的。

我見過許多做工程,，但對(duì)技術(shù)一無所知的家伙,，也干得很好，很少有毛病,，仔細(xì)看一下,，一般都有一個(gè)水平較高的參謀,，ffice:smarttags" />ersonName w:st="on" ProductID="孟嘗">孟嘗ersonName>君曾養(yǎng)過3000門客，從這點(diǎn)看,，古人早就明白這個(gè)道理了,。

把‘模式’這個(gè)東西學(xué)明白了，你就可以在板帶,、線材,、有色行業(yè)里亂混，別人也拿你沒辦法,。許多人以為我說的‘模式’就是軋鋼工藝,，不太準(zhǔn)確，搞工藝的家伙說不清上料輥道到底要多少米才能剎車,，因?yàn)樗麄兺耆�不懂設(shè)備,。

雖然‘模式’這東西非常重要，但有一點(diǎn)你還是要學(xué)的,，就是你要能設(shè)計(jì)線上的主要非標(biāo)設(shè)備,，比如飛剪和冷床，在關(guān)鍵的時(shí)候,，你會(huì)這東西,，看看效果！那就是不一樣,！

混事的時(shí)間長了,，假如你再好學(xué)，什么液壓AGC,、卷曲模型,、層流冷卻等等東西都逐漸可以學(xué)得很明白。

 

雖然重裝備線有量,，有較高的合同價(jià)值額,，但要趕上蕭條的時(shí)候，沒人上這些重裝備,，你也得吃飯呀,！有時(shí)可能你就要搞些輕裝備的東西。

輕裝備線和重裝備線是完全的兩個(gè)概念,，搞過重裝備線的許多人看輕裝備線時(shí)會(huì)笑出來,，因?yàn)樵S多設(shè)備是沒有地腳螺栓的，特別是輸送系統(tǒng),，因?yàn)橛行〇|西是要根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整的,。

有些輕裝備線的另外一個(gè)特點(diǎn)是，以一個(gè)主體設(shè)備為核心,，如飲料罐裝線,，是以罐裝機(jī)的生產(chǎn)能力確定線的能力,，其它的如傳送系統(tǒng)、套標(biāo)機(jī),、噴碼機(jī),、碼垛機(jī)等都很好選擇,，不用費(fèi)力設(shè)計(jì)非標(biāo)產(chǎn)品,，一般也不會(huì)因?yàn)檫@些輔助系統(tǒng)而妨礙主機(jī)的產(chǎn)量，這和重裝備線不同,。在軋線上,，假如軋機(jī)完全沒問題，也不見得冷床區(qū)和精整區(qū)也行,，這就是大家都會(huì)爭(zhēng)著設(shè)計(jì)軋機(jī),，而不愿意做后面設(shè)備的原因。在輕裝備線就沒有這種問題,，如高產(chǎn)的罐裝機(jī)是引進(jìn)的,，隨便做個(gè)配套就完了。

輕裝備線有時(shí)因?yàn)楫a(chǎn)品的需要,，要對(duì)使用場(chǎng)合進(jìn)行凈化處理,，這有專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，不是我要說的東西,。我要說的是對(duì)于1萬--到10萬級(jí)這個(gè)范圍,，是可以隨同設(shè)備一起給廠家作的，具體到是封閉車間還是封閉設(shè)備,，要看具體的情況,。

相對(duì)重裝備線而言，作輕裝備線的工廠設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)單一些,，對(duì)于設(shè)備基礎(chǔ),、廠房基礎(chǔ)、附屬設(shè)施的考慮相對(duì)簡(jiǎn)單一些,，對(duì)供電系統(tǒng)的要求也稍有放寬（芯片廠例外）,，但有時(shí)也瑣碎一些，如管道,、閥門的衛(wèi)生級(jí)別,，密封性問題，殺菌問題,，材料的保證問題都要特別注意,。像啤酒線上的輔助設(shè)施，如皇冠蓋的問題,，那東西的模具看似簡(jiǎn)單,，實(shí)則有很大的難度,，收小了，密封有問題,，收緊了,，可能損壞瓶口。還有,，皇冠蓋內(nèi)的滴膠量控制和模壓成型,，這些在常人看都不會(huì)看的小東西，都是有很大技術(shù)難度的東西,，別看這東西小,，掌握這些東西，可能意味著你的生路更多,。

兩片式鋁罐的拉伸,，三片式鐵罐的滾焊都有一定的技術(shù)難度。對(duì)于鐵罐的焊口處理也是一個(gè)很深的學(xué)問,。

在輕裝備線上的非標(biāo)設(shè)備許多是象碼垛機(jī)這樣的東西,，再大些的如自動(dòng)存取庫�,？晒┌l(fā)揮的地方也不太多,。就象是布置一條軋線，許多東西都是選的,，象自動(dòng)存取庫的架體是模塊化的東西,，計(jì)算好荷載拼起來就行，而軌道,、升降車這些東西就完全是品牌的東西,。只要你對(duì)行業(yè)熟悉，就完全得心應(yīng)手,，每天都可以喜滋滋的,，比作重裝備線的家伙輕松不少，至少比較安全,，象厚板軋線上的‘雪橇’沒控制好,，一下就可能拍在走橋上，假如你只是摔折了腿,，你得念‘阿彌陀佛’,，算是佛爺留你一命，這在飲料線上是看不見的,。

做電子組裝線也基本是一件美事,，考慮非標(biāo)的東西不多，即使你想‘非標(biāo)’一下,，一般的人也沒那水平,。但這個(gè)行業(yè)對(duì)電的知識(shí)要求的非常多，比如信號(hào)的干擾和隔離問題,，貼裝機(jī)動(dòng)作的準(zhǔn)確性問題,，回流焊的溫度準(zhǔn)確與穩(wěn)定問題（特別是無鉛焊）,，焊后的檢測(cè)問題，當(dāng)然,，這些東西都是可以一點(diǎn)一點(diǎn)學(xué)明白的,，學(xué)習(xí)是一個(gè)耐心的過程，什么都別著急,，著急也沒有用,，我原來遇見一個(gè)家伙,，他說：這些東西都搞明白了,，要多長的時(shí)間？我覺得,，每樣?xùn)|西都學(xué)明白了,，都要一年的時(shí)間，但細(xì)想一下,，到你30多歲的時(shí)候,，在你要‘立’的年代里，知道好多的事情,，能干好多的活,，至少不挨餓，也是值的,。

其實(shí),，作輕裝備線，事先有個(gè)技術(shù)準(zhǔn)備,，大約15天,，無論干什么，你都應(yīng)該是勝任的,。

 

待續(xù)------------------------------------------------------------------------------

反引力

唉!

wfzhuangych

感覺好難,！

大頭杰杰

歸隱老前輩，我看了你的文章,，越來越感到自己的淺薄,，汗顏~~~~

wangdong

看了前輩的文章,發(fā)現(xiàn)我只是在公司里混混日子!

chm

太牛了,這些我還真沒接觸過,不過就像你說的,寬和窄都有活的機(jī)會(huì), 有機(jī)會(huì)還是多學(xué)點(diǎn)好啊

房頂

歸隱大俠寫得真好

受益匪淺

感到自己不懂的東西太多了，要努力學(xué)了

真的高手,，看似輕描淡寫,，實(shí)則力道千斤,！

蚊子哥哥

呵呵
其實(shí)汽車行業(yè)的裝配線，倒是比較簡(jiǎn)單的,。
汽車行業(yè)的4大工藝生產(chǎn)線,，不是想像中那么神秘。
小生曾有幸參加過 汽車基地生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)和建造,。
現(xiàn)在搞這些東西,，含量已經(jīng)不多了。
曾觀看過德國人的生產(chǎn)線,，也就那樣~,！
引用企業(yè)老板的話：汽車行業(yè)已經(jīng)不是高科技行業(yè)了。
呵呵
在畢業(yè)實(shí)習(xí),，曾經(jīng)到 攀鋼 呆過2月,。
和修建部的去做檢修，可惜時(shí)間太短,，不能詳細(xì),。遺憾~！,！

cnzlnet

努力學(xué)習(xí)�,。�,！

無能

盼望續(xù)集（八）早日出爐�,。�