為什么孔的公差標(biāo)準(zhǔn)和通止規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)不一致呢？

linhua2009

多上論壇，多上好論壇。長(zhǎng)見識(shí)了

wj-1979

路過的，學(xué)習(xí)一下

盧文利

學(xué)習(xí)了,，量規(guī)尺寸公差內(nèi)縮保護(hù)了客戶的利益，犧牲了一部分賣方的利益,。

zhayabin

1/樓主的問題關(guān)鍵是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的問題,，這個(gè)應(yīng)該在合同上有約定的.
2/通止規(guī)是定性測(cè)量,而且考慮到使用磨損,制造時(shí)都會(huì)加嚴(yán).如44樓所說的,檢驗(yàn)都是用"極限"量規(guī)，特別是終驗(yàn)收,。不然的話會(huì)誤判合格零件,。
  i0 Z/ e1 B+ P5 e3/通止規(guī)只是測(cè)量比較方便，不一定是模擬裝配等等,�,？讖饺绻�有形狀公差的要求，尺子也要量��,。
7 g, x; t  W, {4 b* L' m4/加工的孔的尺寸是24H7 (24.000~24.021), 公差比較小,，通止規(guī)也比較容易誤判。如果選帶表或電子塞規(guī)/氣動(dòng)塞規(guī)比較合理些,。

whlucy

塞規(guī)在實(shí)際使用中確實(shí)會(huì)出現(xiàn)收緊公差的情況,，這是權(quán)衡檢測(cè)效率與加工精度兩方面，如果樓主要減少誤判可采用更高一級(jí)的測(cè)量手段,。我單位在實(shí)際生產(chǎn)中由于加工的孔公差為0.05mm左右,，且為車加工獲得孔的表面質(zhì)量不高，這種情況下我在設(shè)計(jì)塞規(guī)通端的時(shí)候允許其使用尺寸磨損達(dá)到孔下極限尺寸-0.01mm,，當(dāng)然這就是經(jīng)驗(yàn)值,，但是這樣不但提高了檢測(cè)效率，同樣也能保證檢測(cè)出的孔質(zhì)量,。

隨風(fēng)求學(xué)

我們這也是這種情況,，現(xiàn)在已經(jīng)亂套了,，有主張用通止規(guī)的,，也有主張用三坐標(biāo)的,。哎，麻煩

美麗心情L(zhǎng)

用量規(guī)檢測(cè)的目的,，是為了保證零部件的裝配互換性,。
零件的孔或軸，除了要求尺寸符合圖紙外,，還要求形狀誤差也在允許的范圍內(nèi),。那么量規(guī)，就是對(duì)孔或軸的實(shí)際尺寸和形狀誤差的一個(gè)綜合測(cè)量,。這樣的測(cè)量,，才能保證裝配互換性。所以我們?cè)跍y(cè)量時(shí),，量產(chǎn)中,，用量規(guī)比用量具來測(cè)量更合理。
# W1 ?0 @& j: e/ s  N6 M# Y# n另關(guān)于通止規(guī)尺寸,，對(duì)孔來講：通規(guī)小,，止規(guī)大，一般使用時(shí),，通規(guī)會(huì)磨損,，止規(guī)通常不會(huì)有磨損。所以通規(guī)在設(shè)計(jì)制作時(shí),，要留出一定的磨損量,，不然你今天用的通規(guī)是合格的，用小段時(shí)間稍有磨損,，通規(guī)就小了,，不就生產(chǎn)出廢品了嗎？這是指我們生產(chǎn)中使用的量規(guī),。但如是客戶驗(yàn)收量規(guī),，則用接近磨損極限的量規(guī)，因?yàn)樵诠�差范圍�?nèi)的都可以算合格嘛,。

小小玉米籽

通止規(guī)的制作規(guī)則是什么,？

tanjiren

其實(shí)樓主要了解一點(diǎn)塞規(guī)的設(shè)計(jì)就可知道原因，因?yàn)槿��?guī)設(shè)計(jì)制作時(shí)還留了一點(diǎn)磨損余量,。

laolong1981

揚(yáng)天測(cè)量 發(fā)表于 2007-9-25 10:26
公差只有0.015做塞規(guī)是極不合理的,，只能大概判斷，這樣的公差最好采用可以讀數(shù)的量具（分辨率0.001）,，當(dāng) ...

  v+ d. Y# r) P0 O9 p9 G高精度的馬達(dá)鉚接孔一般公差都是0.01-0.015的,，根據(jù)使用性能采用塞規(guī)是最好的管理方式,，當(dāng)然塞規(guī)上下限都是要加嚴(yán)0.001-0.002的。