|
|
15#
樓主 |
發(fā)表于 2007-10-14 09:39:20
|
只看該作者
WS2及固體潤(rùn)滑技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用（2）
除了減少磨擦和降低磨損以外,，WS2還具有許多其他的優(yōu)點(diǎn)，這要取決于所應(yīng)用的場(chǎng)所,。一般地說,，它可以改善產(chǎn)品的質(zhì)量，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,，消除或減少昂貴的維護(hù)和維修問題,。
6 u" Q5 r" \ p2 B, g* n* _. t; W/ H: E' y/ g
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承,、桿軸承,、輪軸，變速箱齒輪,、輪軸：
# W5 X3 z$ J; u2 X9 b8 _; q" |
5 Q4 v* E9 ^/ O$ C" H$ H1.WS2有利于延長(zhǎng)壽命, c( J) ^& _7 p- n
(1)薄膜僅0.5微米,，不會(huì)給零件帶來任何外形上的變化。# q8 H) t$ z. B' K9 [
(2)薄膜含極細(xì)微孔,，與潤(rùn)滑油有親和力,，因此確保在齒輪表面上總是有一個(gè)潤(rùn)滑層（WS2和潤(rùn)滑油）。( f' }' e3 z/ E1 N6 ?. O% I. o
(3)WS2可忍受650℃的高溫,。WS2呈化學(xué)惰性,，并不與金屬基材發(fā)生反應(yīng)。% b) _7 S1 k! g) c% w8 W
(4)WS2有非常低的摩擦系數(shù),，因此在變速箱中因摩擦產(chǎn)生的熱減少了許多,。
( f3 d7 Z# X5 ]- _& I* v6 m(5)齒輪變換時(shí)所需要的力將減少，在操作時(shí)更加快速和平滑,。% {/ [9 l& q! E& e. j. ]8 l8 T* u
(6)WS2延緩了齒輪表面微坑現(xiàn)象的出現(xiàn)
+ V4 g- ]! S2 u! B; c1 q' ]* B, G8 D: k8 \- g+ p) R0 L
2．% m; p5 B3 K/ v( u0 T
客戶提供之軸承
) s9 ~, {) Y0 J2 W) B8 ^ 經(jīng)WS2處理后的性能測(cè)試報(bào)告 : N2 ]" Q5 Z& x5 f" Y& G
) J G/ j$ I* R( }2 x應(yīng)用 電機(jī)軸承
$ N% s% l; p- @8 P背景描述 在電機(jī)滾針軸承的深度傳動(dòng)運(yùn)行中,，發(fā)動(dòng)機(jī)的任何故障可導(dǎo)致軸承的嚴(yán)重超載，這將引起支架（外殼）中外環(huán)軸的扭轉(zhuǎn)而移位,，從而引起軸承破損,。本測(cè)試是用WS2技術(shù)處理此軸承，做性能對(duì)比測(cè)試,。
' T ]" c0 P- t# H
7 d4 Z0 I/ O4 c8 G2 q1 q% j2 v+ z3 Y: ?軸承 帶有保持架,、滾針的高強(qiáng)度軸承3 k6 N7 k; B& s& \+ F& r) F: D3 D
尺寸 外軸直徑 1-3/8”
7 C3 k5 n2 H" _) k( V: e 軸直徑 1-1/16”
k5 s, j" S: y 滾針直徑 5/32”3 ~1 n& Q5 M" M
材料 52100鋼. E3 M$ a$ f% L5 v; N' V
轉(zhuǎn)速 5000RPM
/ U s; a+ S( T9 N% @達(dá)到破損之前的運(yùn)行時(shí)間 204小時(shí) I% W# U# g/ D4 d2 c
臨時(shí)超載 6000磅沖擊) _2 U0 x# |' i2 L# n$ |* [2 v' }& D
潤(rùn)滑 50 : 1（氣/油混合物）
1 h8 j0 |7 q f B; s, ^+ h' m" }* K* m" m3 N* T( o
實(shí)驗(yàn)結(jié)果
; M5 D. p. U* W8 m3 W9 ~未使用WS2處理的軸承在超載和摩擦力的作用下，其溫度升至1200~1500F,從而引起組件紅熱，然后軸承破損,、報(bào)廢,。5 M& Y: \- ~' K6 H2 T6 ^
' z( N$ ?2 k) A. [" E8 Q
若軸承表面和內(nèi)部均以WS2為潤(rùn)滑涂層，軸承運(yùn)行時(shí)溫度僅達(dá)500F 左右,，在超載2.5分鐘后也未發(fā)現(xiàn)碎裂及金屬疲勞現(xiàn)象,。* Z/ h- u- y* _, z# I. G' C/ U
(注：超載測(cè)試2.5分鐘是ASTM（美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的測(cè)試方法)。/ E- S7 w& [" p2 c6 Y8 R- k* e
7 o2 q: E7 s( Y# G) ~
當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)204小時(shí)后,，軸承ROCKWELL硬度從62RC降至52~54RC,，但并不影響軸承的再次使用(注：軸承在高溫時(shí)硬度稍有下降屬正常現(xiàn)象),。另一個(gè)顯著的區(qū)別是,，經(jīng)過WS2處理后的軸承抗疲勞強(qiáng)度增強(qiáng)，在連續(xù)運(yùn)行204小時(shí)后不會(huì)有疲勞現(xiàn)象,；而未經(jīng)WS2處理的軸承在運(yùn)行100小時(shí)后,，已出現(xiàn)可看到的破裂現(xiàn)象，運(yùn)行200至250小時(shí),，軸承則已完全破損,。 |
|
樓主: ad2008
發(fā)表于 2007-10-5 16:23:26