盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)圖一張

鵬程萬里

盾構(gòu)機(jī)的復(fù)雜程度是很高的，一般廠家也做不了,，不像挖掘機(jī)、裝載機(jī)等,，有幾個(gè)錢到處采購到配件就可以自己干,，恐怕盾構(gòu)機(jī)就不行了，再說山寨版的玩意就是裝配起來,，又賣給誰呢,？

kakalu5218

怎么感覺樓主發(fā)的圖 百度 收索下 全是啊

掃街

國內(nèi)誰進(jìn)入這個(gè)行業(yè)都是給外國人做配件

miss3302009

盾構(gòu)機(jī)國內(nèi)有哪個(gè)廠家研發(fā)嗎？

zhsygood

多謝樓主

dongdongliu

期待更多的圖片

Kuhn

去年看了央視做過有關(guān)這個(gè)設(shè)備的專題,。那超大的刀盤讓人震撼�,。�
( w2 a' _4 y9 j+ \8 }% V8 {9 V  U不過記得當(dāng)時(shí)吹噓的是：某工程工司引進(jìn)了一臺最先進(jìn)的,，……大大的加快了工程進(jìn)度……

michael8

盾構(gòu)機(jī)是一個(gè)集成度很高的復(fù)雜設(shè)備,，期待你的相關(guān)資料，學(xué)習(xí)中

宏泰99-001

需要這方面的資料,，希望樓主能繼續(xù)上傳相關(guān)資料,，感激不盡！

honghuzhonggong

我發(fā)點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)的資料   給大家科普科普

盾構(gòu)機(jī)的工作原理
0 }3 ?- ^9 ]3 H* Q- o% P9 o1 B0 B    1．盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)
+ P  m  V& X( q8 W% U. U    液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刀盤旋轉(zhuǎn),，同時(shí)開啟盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸,，將盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，隨著推進(jìn)油缸的向前推進(jìn),，刀盤持續(xù)旋轉(zhuǎn),，被切削下來的碴土充滿泥土倉，此時(shí)開動(dòng)螺旋輸送機(jī)將切削下來的渣土排送到皮帶輸送機(jī)上,，后由皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸至渣土車的土箱中,，再通過豎井運(yùn)至地面。
    2．掘進(jìn)中控制排土量與排土速度
/ m9 G' S* c3 v    當(dāng)泥土倉和螺旋輸送機(jī)中的碴土積累到一定數(shù)量時(shí)，開挖面被切下的渣土經(jīng)刀槽進(jìn)入泥土倉的阻力增大,，當(dāng)泥土倉的土壓與開挖面的土壓力和地下水的水壓力相平衡時(shí),，開挖面就能保持穩(wěn)定，開挖面對應(yīng)的地面部分也不致坍坍或隆起,，這時(shí)只要保持從螺旋輸送機(jī)和泥土倉中輸送出去的渣土量與切削下來的流人泥土倉中的渣土量相平衡時(shí),，開挖工作就能順利進(jìn)行。
    3.管片拼裝
& U2 S) R9 i/ E  e* x    盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)一環(huán)的距離后,，拼裝機(jī)操作手操作拼裝機(jī)拼裝單層襯砌管片,，使隧道—次成型。
   盾構(gòu)機(jī)的組成及各組成部分在施工中的作用
1 i" M  L8 d* }* T2 k    盾構(gòu)機(jī)的最大直徑為6.28m,，總長65m,，其中盾體長8.5m，后配套設(shè)備長56.5m,，總重量約406t,，總配置功率1577kW，最大掘進(jìn)扭矩5300kN?m,，最大推進(jìn)力為36400kN,，最陜掘進(jìn)速度可達(dá)8cm／min。盾構(gòu)機(jī)主要由9大部分組成,，他們分別是盾體,、刀盤驅(qū)動(dòng)、雙室氣閘,、管片拼裝機(jī),、排土機(jī)構(gòu)、后配套裝置,、電氣系統(tǒng)和輔助設(shè)備,。
, X+ {' N7 I/ Z: J" m0 I2 Q5 T    1.盾體
' S2 v% R/ @# E  B* x% l& Q, S    盾體主要包括前盾,、中盾和尾盾三部分,，這三部分都是管狀簡體，其外徑是6．25m,。     前盾和與之焊在一起的承壓隔板用來支撐刀盤驅(qū)動(dòng),，同時(shí)使泥土倉與后面的工作空間相隔離，推力油缸的壓力可通過承壓隔板作用到開挖面上,，以起到支撐和穩(wěn)定開挖面的作用,。承壓隔板上在不同高度處安裝有五個(gè)土壓傳感器，可以用來探測泥土倉中不同高度的土壓力,。     前盾的后邊是中盾,，中盾和前盾通過法蘭以螺栓連接，中盾內(nèi)側(cè)的周邊位置裝有30個(gè)推進(jìn)油缸，推進(jìn)油缸桿上安有塑料撐靴,，撐靴頂推在后面已安裝好的管片上,，通過控制油缸桿向后伸出可以提供給盾構(gòu)機(jī)向前的掘進(jìn)力，這30個(gè)千斤頂按上下左右被分成A,、B,、c、D四組,，掘進(jìn)過程中,，在操作室中可單獨(dú)控制每一組油缸的壓力，這樣盾構(gòu)機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn),、右轉(zhuǎn),、抬頭、低頭或直行,，從而可以使掘進(jìn)中盾構(gòu)機(jī)的軸線盡量擬合隧道設(shè)計(jì)軸線,。     中盾的后邊是尾盾，尾盾通過14個(gè)被動(dòng)跟隨的鉸接油缸和中盾相連,。這種鉸接連接可以使盾構(gòu)機(jī)易于轉(zhuǎn)向,。
    2.刀盤
    刀盤是一個(gè)帶有多個(gè)進(jìn)料槽的切削盤體，位于盾構(gòu)機(jī)的最前部,，用于切削土體,，刀盤的開口率約為28％，刀盤直徑6．28m,，也是盾構(gòu)機(jī)上直徑最大的部分,，一個(gè)帶四根支撐條幅的法蘭板用來連接刀盤和刀盤驅(qū)動(dòng)部分，刀盤上可根據(jù)被切削土質(zhì)的軟硬而選擇安裝硬巖刀具或軟土刀具,，刀盤的外側(cè)還裝有一把超挖刀,，盾構(gòu)機(jī)在轉(zhuǎn)向掘進(jìn)時(shí)，可操作超挖刀油缸使超挖刀沿刀盤的徑向方向向外伸出,，從而擴(kuò)大開挖直徑,，這樣易于實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)向。超挖刀油缸桿的行程為50mm,。刀盤上安裝的所有類型的刀具都由螺栓連接,，都可以從刀盤后面的泥土倉中進(jìn)行更換。     法蘭板的后部安裝有一個(gè)回轉(zhuǎn)接頭,，其作用是向刀盤的面板上輸入泡沫或膨潤土及向超挖刀液壓油缸輸送液壓油,。
- {" D' r0 F( W. R4 ^8 O    3.刀盤驅(qū)動(dòng)
    刀盤驅(qū)動(dòng)由螺栓牢固地連接在前盾承壓隔板上的法蘭上，它可以使刀盤在順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)0-6．1rpm的無級變速,。刀盤驅(qū)動(dòng)主要由8組傳動(dòng)副和主齒輪箱組成,，每組傳動(dòng)副由一個(gè)斜軸式變量軸向柱塞馬達(dá)和水冷式變速齒輪箱組成,，其中一組傳動(dòng)副的變速齒輪箱中帶有制動(dòng)裝置，用于制動(dòng)刀盤,。     安裝在前盾右側(cè)承壓隔板上的一臺定量螺旋式液壓泵驅(qū)動(dòng)主齒輪箱中的齒輪油,，用來潤滑主齒輪箱，該油路中一個(gè)水冷式的齒輪油冷卻器用來冷卻齒輪油,。
    4.雙室氣閘
    雙室氣閘裝在前盾上,，包括前室和主室兩部分，當(dāng)掘進(jìn)過程中刀具磨損工作人員進(jìn)入到泥土倉檢察及更換刀具時(shí),，要使用雙室氣閘,。     在進(jìn)入泥土倉時(shí)，為了避免開挖面的坍坍,，要在泥土倉中建立并保持與該地層深度土壓力與水壓力相適應(yīng)的氣壓,，這樣工作人員要進(jìn)出泥土倉時(shí)，就存在一個(gè)適應(yīng)泥土倉中壓力的問題,，通過調(diào)整氣閘前室和主室的壓力,，就可以使工作人員可以適應(yīng)常壓和開挖倉壓力之間的變化。但要注意,，只有通過高壓空氣檢查和受到相應(yīng)培訓(xùn)有資質(zhì)的人員,，才可以通過氣閘進(jìn)出有壓力的泥土倉。     現(xiàn)以工作人員從常壓的操作環(huán)境下進(jìn)入有壓力的泥土倉為例,，來說明雙室氣閘的作用,。工作人員甲先從前室進(jìn)入主室，關(guān)閉前室和主室之間的隔離門,，按照規(guī)定程序給主室加壓,，直到主室的壓力和泥土倉的壓力相同時(shí)，打開主室和泥土倉之間的閘閥,，使兩者之間壓力平衡,，這時(shí)打開主室和泥土倉之間的隔離門，工作人員甲進(jìn)入泥土倉,。如果這時(shí)工作人員乙也需要進(jìn)入泥土倉工作,，乙就可以先進(jìn)入前室，然后關(guān)閉前室和常壓操作環(huán)境之間的隔離門,，給前室加壓至和主室及泥土倉中的壓力相同,，扣開前室和主室之間的閘閥,，使兩者之間的壓力平衡,，打開主室和前室之間的隔離門，工作人員乙進(jìn)入主室和泥土倉中,。 5.管片拼裝機(jī)
    管片拼裝機(jī)由拼裝機(jī)大梁,、支撐架,、旋轉(zhuǎn)架和拼裝頭組成。     拼裝機(jī)大梁用法蘭連接在中盾的后支撐架上,，拼裝機(jī)的支撐架通過左右各兩個(gè)滾輪安放在拼裝機(jī)大梁上的行走槽中,，一個(gè)內(nèi)圈為齒圈形式外徑3．2m的滾珠軸承外圈通過法蘭與拼裝機(jī)支撐架相連，內(nèi)圈通過法蘭與旋轉(zhuǎn)架相連,，拼裝頭與旋轉(zhuǎn)支架之間用兩個(gè)伸縮油缸和一個(gè)橫粱相連接,。     現(xiàn)以拼裝頭在正下方位置的情況為例，來說明拼裝機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況,。兩個(gè)拼裝機(jī)行走液壓油缸可以使支撐架,、旋轉(zhuǎn)架、拼裝頭在拼裝機(jī)大梁上沿隧道軸線方向移動(dòng),；安裝在支撐架上的兩個(gè)斜盤式軸向柱塞旋轉(zhuǎn)馬達(dá),，通過驅(qū)動(dòng)滾珠軸承的內(nèi)齒圈可以使旋轉(zhuǎn)架和拼裝頭沿隧道圓周方向左右旋轉(zhuǎn)各200度；通過伸縮油缸可以使拼裝頭上升或下降,；拼裝頭在油缸的作用下又可以實(shí)現(xiàn)在水平方向上的擺動(dòng),，和在豎直方向上的擺動(dòng)以及抓緊和放松管片的功能。這樣在拼裝管片時(shí),，就可以有六個(gè)方向的自由度,，從而可以使管片準(zhǔn)確就位。     拼裝手可以使用有線的或遙控的控制器操作管片拼裝機(jī),，用來拼裝管片,。我們采用的是1．2m長的通用管片，一環(huán)管片由六塊管片組成,，它們是三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊,、兩塊臨塊和一塊封頂塊。封頂塊可以有十個(gè)不同的位置,，代表十種不同類型的管環(huán),，通過選擇不同類型的管環(huán)就可以使成型后的隧道軸線與設(shè)計(jì)的隧道軸線相擬合。隧道成型后,，管環(huán)之間及管環(huán)的管片之間都裝有密封,，用以防水。管片之間及管環(huán)之間都由高強(qiáng)度的螺栓連接,。
    6.排土機(jī)構(gòu)
$ `8 n' T" B* C3 I' c2 z0 [    盾構(gòu)機(jī)的排土機(jī)構(gòu)主要包括螺旋輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī),。螺旋輸送機(jī)由斜盤式變量軸向柱塞馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，皮帶輸送機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),。碴土由螺旋輸送機(jī)從泥土倉中運(yùn)輸?shù)狡�帶輸送機(jī)上,，皮帶輸送機(jī)再將碴土向后運(yùn)輸至第四節(jié)臺車的尾部，落入等候的碴土車的土箱中,，土箱裝滿后,，由電瓶車牽引沿軌道運(yùn)至豎井,，龍門吊將士箱吊至地面，并倒人碴土坑中,。     螺旋輸送機(jī)有前后兩個(gè)閘門,，前者關(guān)閉可以使泥土倉和螺旋輸送機(jī)隔斷，后者可以在停止掘進(jìn)或維修時(shí)關(guān)閉,，在整個(gè)盾構(gòu)機(jī)斷電緊急情況下,，此閘門也可由蓄能器貯存的能量自動(dòng)關(guān)閉，以防止開挖倉中的水及渣土在壓力作用下進(jìn)入盾構(gòu)機(jī),。
& x; {$ R6 A2 }: H1 R% C& w; X    7.后配套設(shè)備
    后配套設(shè)備主要由以下幾部分組成：管片運(yùn)輸設(shè)備,、四節(jié)后配套臺車及其上面安裝的盾構(gòu)機(jī)操作所需的操作室、電氣部件,、液壓部件,、注漿設(shè)備、泡沫設(shè)備,、膨潤土設(shè)備,、循環(huán)水設(shè)備及通風(fēng)設(shè)備等。
2 b0 i$ }! [+ S. @% f* I    A.管片運(yùn)輸設(shè)備
    管片運(yùn)輸設(shè)備包括管片運(yùn)送小車,、運(yùn)送管片的電動(dòng)葫蘆及其連接橋軌道,。     管片由龍門吊從地面下至豎井的管片車上，由電瓶車牽引管片車至第一節(jié)臺車前的電動(dòng)葫蘆—方,，由電動(dòng)葫蘆吊起管片向前運(yùn)送到管片小車上,，由管制、車再向前運(yùn)送,，供給管片拼裝機(jī)使用,。 B.一號臺車及其上的設(shè)備
2 _' R+ Q* n4 c$ }4 u* G    一號臺車上裝有盾構(gòu)機(jī)的操作室及注漿設(shè)備。     盾構(gòu)機(jī)操作室中有盾構(gòu)機(jī)操作控制臺,、控制電腦,、盾構(gòu)機(jī)PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)、VMT隧道掘進(jìn)激光導(dǎo)向系統(tǒng)電腦及螺旋輸送機(jī)后部出土口監(jiān)視器,。
( C5 k. T) C2 i. c+ [    C.二號臺車及其上的設(shè)備
    二號臺車上有包含液壓油箱在內(nèi)的液壓泵站,、膨潤土箱、膨潤土泵,、盾尾密封油脂泵及潤滑油脂泵,。液壓油箱及液壓泵站為刀盤驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)油缸,、鉸接油缸,、管片拼裝機(jī)、管片運(yùn)輸小車,、螺旋輸送機(jī),、注漿泵等液壓設(shè)備提供壓力油,。泵站上裝有液壓油過濾及冷卻回路,，液壓油冷卻器是水冷式,。     盾尾密封油脂泵在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)將盾尾密封油脂由12條管路壓送到三排盾尾密封刷與管片之間形成的兩個(gè)腔室中，以防止注射到管片背后的漿液進(jìn)入盾體內(nèi),。     潤滑油脂泵將油脂泵送到盾體中的小油脂桶中,，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，4kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小油脂泵將油脂泵送到主驅(qū)動(dòng)齒輪箱,、螺旋輸送機(jī)齒輪箱及刀盤回轉(zhuǎn)接頭中,。這些油脂起到兩個(gè)作用，一個(gè)作用是被注入到上述三個(gè)組件中唇形密封件之間的空間起到潤滑唇形密封件工作區(qū)域及幫助阻止贓物進(jìn)入被密封區(qū)域內(nèi)部的作用,，對于螺旋輸送機(jī)齒輪箱還有另外一個(gè)作用,，就是潤滑齒輪箱的球面軸承。
  K! I, h. f* l& \( a: h    D.三號臺車及其上的設(shè)備
    三號臺車上裝有兩臺打氣泵,、一個(gè)1立方米貯氣罐,、一組配電柜及一臺二次風(fēng)機(jī)。     打氣泵可提供8Bar的壓縮空氣并將壓縮空氣貯存在貯氣罐中,，壓縮空氣可以用來驅(qū)動(dòng)盾尾油脂泵,、密封油脂泵和氣動(dòng)污水泵，用宋給人閘,、開挖室加壓,，用來操作膨潤土、盾尾油脂的氣動(dòng)開關(guān),，用來與泡沫劑,、水混合形成改良土壤的泡沫，用來8嘞氣動(dòng)工具等,。     二次風(fēng)機(jī)由11kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng),，將由中間井輸送至第四節(jié)臺車位置處的新鮮空氣，繼續(xù)向前泵送至盾體附近,，以給盾構(gòu)機(jī)提供良好的通風(fēng),。
    E.四號臺車及其上的設(shè)備
( P" c/ O0 \5 D    四號臺車上裝有變壓器、電纜卷筒,、水管卷筒,、風(fēng)管盒。     鋪設(shè)在隧道中的兩條內(nèi)徑為100mm的水管作為盾構(gòu)機(jī)的進(jìn),、回水管,，將豎井地面的蓄水池與水管卷筒上的水管連接起來，與蓄水池連接的一臺高壓水泵驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)用水在蓄水池和盾構(gòu)機(jī)之間循環(huán),。通常情況下,，進(jìn)人盾構(gòu)機(jī)水管卷筒水管的水壓控制在5Bar左右,。正常掘進(jìn)時(shí)，進(jìn)人盾構(gòu)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)的水有以下的用途：對掖壓油,、主驅(qū)動(dòng)齒輪油,、空壓機(jī)、配電柜中的電器部件及刀盤驅(qū)動(dòng)副變速箱具有冷卻功能,，為泡沫劑的合成提供用水,，提供給盾構(gòu)機(jī)及隧道清潔用水。蓄水池中的水用冷卻塔進(jìn)行循環(huán)冷卻,。     風(fēng)管盒中裝有折疊式的風(fēng)管,，風(fēng)管與豎井地面上的風(fēng)肌連接，向隧道中的盾構(gòu)機(jī)里提供新鮮空氣,。新鮮空氣通過風(fēng)管被送至第四節(jié)臺車的位置,。
    8.電氣設(shè)備
; `* E% a# z$ f; d# C* f    盾構(gòu)機(jī)電氣設(shè)備包括電纜卷筒、主供電電纜,、變壓器,、配電柜、動(dòng)力電纜,、控制電纜,、控制系統(tǒng)、操作控制臺,、現(xiàn)場控制臺,、螺旋輸送機(jī)后部出土口監(jiān)視器、電機(jī),、插座,、照明、接地等,。電器系統(tǒng)最小保護(hù)等級為IP5．5,。     主供電電纜安裝在電纜卷筒上，10kV的高壓電由地面通過高壓電纜沿隧道輸送到與之連接的主供電電纜上,，接著通過變壓器轉(zhuǎn)變成400v,，50Hz的低壓電進(jìn)人配電柜，再通過供電電纜和控制電纜供盾構(gòu)機(jī)使用,。     西門子S7-PLC是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，控制系統(tǒng)用于控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)、拼裝時(shí)的各主要功能,。例如盾構(gòu)機(jī)要掘進(jìn)時(shí),，盾構(gòu)機(jī)司機(jī)按下操作控制臺上的掘進(jìn)按鈕，一個(gè)電信號就被傳到PLC控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)首先分析推進(jìn)的條件是否具備(如推進(jìn)油缸液壓油泵是否打開,，潤滑脂系統(tǒng)是否工作正常等,，．如果推進(jìn)的條件不具備，就不能推進(jìn),，如果條件具備,，控制系統(tǒng)就會使推進(jìn)按鈕指示燈變亮，同時(shí)控制系統(tǒng)也會給推進(jìn)油缸控制閥的電磁閥供電,，電磁閥通電打開推進(jìn)油缸控制閥,，盾構(gòu)機(jī)開始向前推進(jìn),。PLC安裝于控制室,，在配電柜里裝有遠(yuǎn)程接口，PLC系統(tǒng)也與操作控制臺的控制電腦及VMT公司的SLS-T隧道激光導(dǎo)向系統(tǒng)電腦相連,。     盾構(gòu)機(jī)操作室內(nèi)的操作控制臺和盾構(gòu)機(jī)某些可移動(dòng)裝置旁邊的現(xiàn)場控制臺(如管片拼裝機(jī),、管片吊車、管片運(yùn)送小車等)用來操作盾構(gòu)機(jī),，實(shí)現(xiàn)各種功能,。操作控制臺上有控制系統(tǒng)電腦顯示器、實(shí)現(xiàn)各種功能的按鈕,、調(diào)整壓力和速度的旋鈕,、顯示壓力或油缸伸長長度的顯示模塊及各種鑰匙開關(guān)等。  螺旋輸送機(jī)后部出土口監(jiān)視器用來監(jiān)視螺旋輸送機(jī)的出土情況,。
8 V& I. `. @  A: p  Z# _/ s* S$ p    電機(jī)為所有液壓油泵,、皮帶機(jī)、泡沫劑泵,、合成泡沫用水水泵,、膨潤土泵等提供動(dòng)力。當(dāng)電機(jī)的功率在30kW以下時(shí),，采用直接起動(dòng)的方式,，當(dāng)電機(jī)的功率大于30kW時(shí)，為了降低起動(dòng)電流,，采用星形—三角形起動(dòng)的方式,。