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樓主: 巨匠
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新開發(fā)的一臺汽車減震器設備,,征求外觀意見,。。

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11#
發(fā)表于 2007-11-10 05:16:25 | 只看該作者
巨匠的這臺設備的結(jié)構(gòu)和我貼出過的一臺設備差不多,。- a$ }9 M$ ?' a% e3 X6 a% J
如果是我,,不會直接把伸出4個梯形腳的油箱當作設備的底座。我總是先做一個落地底座,,然后再把其余東西往上放,。這樣加上蒙板,外觀就容易安排塊面,,結(jié)構(gòu)上也容易處理,。外觀應該簡潔,幾塊蒙板的連接方式應該一致,。. c+ f9 i! P0 i% N* U" g7 k
巨匠的這臺設備外觀稍顯花俏和零亂,。底下油箱破壞了整體的簡潔。工作窗口上部的倒角加缺口與下面的圓角不協(xié)調(diào),。觸摸屏上方的色塊與下面的灰色不一致,。頂上安裝壓力表板塊的顏色不漂亮,稀依可見四個角上的安裝螺釘,,結(jié)構(gòu)上好像不與下面一致,,給人以工藝粗燥的感覺。
! U+ `, c+ r* {& t再則,,如果壓力表采用數(shù)顯儀表,,是否要好看一些?

點評

壓力表采用數(shù)顯儀表,,是要好看一些,可能巨匠受成本限制,一個壓力傳感器也要千兒八百的.可以直接在觸摸屏上顯示壓力.  發(fā)表于 2010-12-12 19:00
12#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-10 09:28:29 | 只看該作者
原帖由 害怕伏櫪 于 2007-11-10 05:16 發(fā)表
2 h9 \* _) Z. w" S1 c5 F巨匠的這臺設備的結(jié)構(gòu)和我貼出過的一臺設備差不多,。5 p5 Y% M; {3 o2 E1 Z
如果是我,,不會直接把伸出4個梯形腳的油箱當作設備的底座。我總是先做一個落地底座,,然后再把其余東西往上放,。這樣加上蒙板,外觀就容易安排塊面,,結(jié)構(gòu)上也容易處 ...

1 Z8 W" t) _3 V$ M2 C* I. G1 F------------------------------------------------------------, z) E) M- P' s! n7 T$ O
接受并謝謝害怕伏櫪友的意見,,確實我的審美觀一塌糊涂,呵呵,,但是第一臺照片,,以后會略改,再次感謝您精辟的意見,。,。
1 n2 G& [/ Z1 [" K" J油箱當作設備的底座,個人感覺緊湊點,,也一直在采用,。
: ?; d  X$ g* {! ?6 R( |) f面板我個人喜歡不銹鋼板雕刻上漆,耐用舒服,,只是成本高了點,,后來的改了。4 z+ c( r& c2 ^2 L( C5 C$ F
您的油箱一般怎么處理,,盼復,。
/ W2 \9 Z( A$ O( K+ b; B6 t9 O. ~------------------------------------------------------------
# L+ H1 s" n- X- H& I6 e' h* k; K羚羊友好!. w# ~. z! J0 C' ~% g. D* x6 e6 H
       我就等著你的照片了,,呵呵,。。
13#
發(fā)表于 2007-11-11 06:29:47 | 只看該作者
這些年做過一些用到液壓的設備,,好像沒有特意去考慮過油箱的安排,。
5 h* l" A6 _( V' E& O有油箱單獨處理為液壓站的做法,如曾經(jīng)貼出過的一臺80噸熱合機,。- S  H, d# K+ b! _6 P
油箱兼做其它構(gòu)件的底座,,我也作這樣的安排,只是把油箱的底腳改為稍大一些的底盤,,外觀覆蓋件以底盤為準,。
' _, T$ V6 c% W) r' r8 I& V) U也會將結(jié)構(gòu)件直接作油箱,如曾經(jīng)貼出過的一臺拉釘機,。
+ e& A+ p6 w2 J' b* L) _覆蓋板我現(xiàn)在的基本做法是噴塑后組合。
14#
發(fā)表于 2007-11-12 15:39:04 | 只看該作者
巨匠你好:我就將你想看的設備發(fā)在此了.旋風銑穿了外衣的拍不了里面,該圖上面是工人將加工零件放人料盤,機構(gòu)實現(xiàn)自動進入,機器手完成零件裝夾取料到下面的料盤(零件精度要求正負0.1).矯正機是全自動檢測與校正.

旋風銑進出料口.jpg (50.2 KB, 下載次數(shù): 62)

旋風銑進出料口.jpg

矯正機.jpg (74.61 KB, 下載次數(shù): 58)

矯正機.jpg

點評

想請教一下點校的反彈是如何計算的???  發(fā)表于 2010-12-12 19:02
15#
發(fā)表于 2007-11-13 22:55:07 | 只看該作者
這是個外旋風銑專機.它的產(chǎn)品是單一的吧.如果說這樣的算世界一流.有點懷疑.
16#
發(fā)表于 2007-11-15 20:32:42 | 只看該作者
巨匠網(wǎng)友的機器實在設計得好,,非標機做到了標準化,,佩服,、佩服。# R+ i5 J0 v. @! }0 L  i
我在日本公司,,見到了很多日本過來的新設備,,外殼大都是以云灰色亞光油漆為主導,拐角的地方都是用圓弧型過渡的,。8 S" t/ I8 U0 b, S0 R
并且外殼不是金屬的,,不知道上是什么材料,很像樓頂冷卻水塔用的那中材料,。/ v2 g" m  H1 b6 m# B7 O7 Y6 s
角下面都是用角杯,,再配合滾輪,方便移動,。
6 @6 ]) H" S+ Q2 e" s/ I以上是我的薄見,,請各位見諒!
17#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-16 20:00:09 | 只看該作者
幾天沒來了先謝謝大家的意見,。+ g8 J+ c' f' n  K
-----------------------------------------------------) L1 K  K# ?$ V$ ~8 L: c
害怕伏櫪友好,!* A7 W- \% H' F4 }) G$ W+ g5 j5 y
    噴塑后組合是個不錯的選擇,我也有嘗試,,但單件外協(xié)太麻煩了,,表面處理一直挺頭疼的。0 E5 P$ \; ^4 m- B3 d' b- Z
-----------------------------------------------------------------" g1 @' y% g0 L
羚羊友好,!. z! Y$ ]. f. ^' z) l$ n' R
   謝謝你的資料,,都是專用設備,如果設備穩(wěn)定,,那就是一流了,,但外觀感覺也是局限與是專用設備,不夠美化,,有點郁悶,。呵呵。,。,。2 B: ]7 \$ E2 N  a5 ^
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' j* e( C6 V$ m/ T' W# f2 r湘里狼你好!9 z% h) y) `  _7 W
    過譽了,,我也感覺亞光很不錯,,我也一直采用亞光。材料很多都可以利用的,,但對單機來說造價高了,。感覺滾輪就不怎么需要了,一般設備液壓車拉一下還是很方便的,。謝謝你的建議,。

點評

別聽他的,重型設備沒裝輪子拉著到處跑的搞法.  發(fā)表于 2010-12-12 19:03
18#
發(fā)表于 2007-11-17 14:01:04 | 只看該作者
哈哈,,我們公司生產(chǎn)線的設備全是專用,就連好多臺加工中心買來都專用的,,流水線就這樣的,。(那臺旋風銑是德國山善的三百多萬,校正機是日本國際計量,,大概一百多萬)
19#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-17 18:50:33 | 只看該作者
羚羊友好,!
9 D, ]: I2 p) _- k, y9 T技術(shù)設備和思想的領先性是值得提倡和驕傲的,恭喜你處在行業(yè)較高的位置,,處在技術(shù)和設備密集型氛圍中,,環(huán)境會使人的思想進步和開闊。, U9 ^2 v. r- a1 Y- _
該給自己祖國留點機會了,,你們單位思想和實力是領先的,,設備開發(fā)機會肯定不在少數(shù),并且不怕花錢,,呵呵,。
: H# V  g/ }6 o+ j. n2臺設備都是日本的,沒具體了解暫不做綜合評價,,但細節(jié)處理只能算一般,。
20#
發(fā)表于 2007-11-21 17:57:08 | 只看該作者
找外觀設計的人,配配外觀,。
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