大眾雙增壓技術(shù)－TSI

max311

大眾雙增壓技術(shù)－TSI

FSI和TSI都是大眾的明星發(fā)動機(jī),，其中FSI（Fuel Stratified Injection燃油分層直噴）發(fā)動機(jī)在大眾集團(tuán)內(nèi)普及已經(jīng)是大勢所趨,，而TSI發(fā)動機(jī)是在FSI基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步改善的技術(shù)。TSI是Turbochanger（渦輪增壓）,、Superchanger（機(jī)械增壓）和Injection（直噴）的縮寫,，就是指同時帶有渦輪增壓和機(jī)械增壓的雙增壓直噴引擎技術(shù)。在“2006年度國際最佳發(fā)動機(jī)獎”的評選中,，大眾汽車公司的125kw（170ps）新型1.4升TSI雙增壓發(fā)動機(jī)獨(dú)得“1升～1.4升最佳發(fā)動機(jī)”和“2006年度最佳新型發(fā)動機(jī)”兩項(xiàng)大獎,。目前，該1390ml的TSI引擎已經(jīng)配置在第五代Golf GT,、同為PQ35平臺的Jetta捷達(dá),、06款的Touran和07款CrossTouran還有06年的概念車Iroc上邊。
雖然配備Twincharger（雙增壓 Supercharger＋Turbo）引擎的車輛早在80年代出現(xiàn),，可是一直未能解決Supercharger在高轉(zhuǎn)時會阻礙引擎轉(zhuǎn)數(shù)提升等問題,，因而再沒有新款引擎出現(xiàn)。直到Volkswagen經(jīng)過多年時間,，制造了250臺原型引擎,，并使用三臺量產(chǎn)試驗(yàn)引擎，耐力測試?yán)鄯e超過300,000公里后,，才正式推出這臺附有Twincharger裝置的TSI引擎,。