車床變速時(shí)在某一檔位出現(xiàn)異響,，問題大不大,？---請(qǐng)教

guyu616 · 發(fā)表于 2008-4-2 22:04:58

謝謝樓主分享資料,！.........

njzhangnanbing · 發(fā)表于 2008-4-3 08:46:09

正反磨擦離合器的調(diào)整一般是由機(jī)修工進(jìn)行調(diào)整,，你們沒有機(jī)修工嗎,？

jienengjixie · 發(fā)表于 2008-4-6 00:19:25

能不能來點(diǎn)圖片呀？

哈雷 · 發(fā)表于 2008-4-6 07:26:55

原帖由 njzhangnanbing 于 2008-4-3 08:46 發(fā)表 / p9 T! R6 p- e! E; t6 O+ {
正反磨擦離合器的調(diào)整一般是由機(jī)修工進(jìn)行調(diào)整,，你們沒有機(jī)修工嗎,？

沒有大廠那么正規(guī)

,，現(xiàn)在一共就2個(gè)人。

三腳貓 · 發(fā)表于 2008-4-6 09:38:37

曾遇到過

某機(jī)械廠單位的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品
變速箱體,某檔轉(zhuǎn)速噪聲大,還會(huì)脫檔(跑檔)
毛病出在某個(gè)嚙合齒輪的加工表面質(zhì)量,或花鍵配合加工質(zhì)量
把這檔位的變速手把固定住,跑合一段時(shí)間后有可能好了
要不然就換零件

哈雷 · 發(fā)表于 2008-4-6 20:52:26

原帖由 三腳貓 于 2008-4-6 09:38 發(fā)表
7 T, {* _# j9 s: K$ N1 }6 ]( b8 `& v曾遇到過
0 D1 k8 R# l+ [+ D$ U G4 I5 l" X" ^4 Z1 x! \. D7 ^
某機(jī)械廠單位的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品 {0 X2 K' X0 M/ w. {
變速箱體,某檔轉(zhuǎn)速噪聲大,還會(huì)脫檔(跑檔)
; G! ?: O4 A# c' C! T7 C毛病出在某個(gè)嚙合齒輪的加工表面質(zhì)量,或花鍵配合加工質(zhì)量
8 r+ Y( n4 z3 }5 n; |把這檔位的變速手把固定住,跑合一段時(shí)間后有可能好了
( n7 _! }+ }/ m) _6 ~5 i: I要不然就換零件

哎呀,！
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在自動(dòng)進(jìn)給的某個(gè)檔位會(huì)出現(xiàn)手柄跳檔,，跳到兩個(gè)檔位中間，導(dǎo)致自動(dòng)進(jìn)給停止,。

不知是不是你說的這個(gè)原因,？

三腳貓 · 發(fā)表于 2008-4-9 11:15:00

很有可能是這種情況

我們當(dāng)時(shí)查了之后,發(fā)現(xiàn)齒輪內(nèi)花鍵精度不高,原困是內(nèi)花鍵拉刀使用時(shí)間太長(zhǎng)了后磨損.后換了把新的內(nèi)花鍵拉刀,狀況大有改善.

跑檔力不大的情況下,可用增大變速手柄的定位力(彈簧力)來解決

哈雷 · 發(fā)表于 2008-4-9 22:28:45

原帖由 三腳貓 于 2008-4-9 11:15 發(fā)表 9 q7 T3 ~! U4 V; d$ L8 i- u
很有可能是這種情況
. X! _; D8 i6 @0 K$ Y- D# Q. y ?' |) X2 Y+ J {6 _5 s, R) V% e
我們當(dāng)時(shí)查了之后,發(fā)現(xiàn)齒輪內(nèi)花鍵精度不高,原困是內(nèi)花鍵拉刀使用時(shí)間太長(zhǎng)了后磨損.后換了把新的內(nèi)花鍵拉刀,狀況大有改善.
9 I. N9 ?) B- y) W- W, g; n; u8 c) g; v, G# _! K; J, {
跑檔力不大的情況下,可用增大變速手柄的定位力(彈簧力)來解決

好的，謝謝,，我再觀察一段時(shí)間,。

哈雷 · 發(fā)表于 2008-4-9 22:46:41

原帖由 jienengjixie 于 2008-4-6 00:19 發(fā)表
能不能來點(diǎn)圖片呀？

這個(gè)不知給什么圖片,？

心安理得 · 發(fā)表于 2008-4-12 18:02:27

正反磨擦離合器的調(diào)整一般是由機(jī)修工進(jìn)行調(diào)整,，你們沒有機(jī)修工嗎

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