請教,，線切割的導(dǎo)輪與軸承配合問題

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線切割的導(dǎo)輪與軸承的配合，理想的配合狀態(tài)是,，用手稍用力即可將軸承裝到導(dǎo)輪軸上,，而不是用洋沖或壓力過盈壓入導(dǎo)輪軸上．問題是，很多外購來的軸承與導(dǎo)輪軸的配合達(dá)不到理想狀況,，如何對導(dǎo)輪軸進(jìn)行處理來達(dá)到兩者的理想配合呢,？

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補(bǔ)充一點(diǎn)，導(dǎo)輪軸兩端的同心度要求很高,，允差≤０.００５ｍｍ,，并且此件經(jīng)過熱處理，估計(jì)ＨＲＣ６０左右吧,！

靜悟緣

我們用的軸承都是日本的,，比較耐用,，也是這種情況。每次換時(shí)用金相砂紙?jiān)趯?dǎo)輪軸上擰幾下就可以了,。

nahyo

我們這里是專業(yè)生產(chǎn)導(dǎo)輪的，一般導(dǎo)輪軸的公差在0～＋0.003
* I& ^# @- ]& C2 n* u在裝配軸承的時(shí)候,，很多國產(chǎn)軸承因?yàn)楣�差范圍過大,，所以孔徑偏小，過盈量很大,，裝配精度低�,，F(xiàn)在我們給客戶配套的軸承，除了進(jìn)口軸承,，還有一種國內(nèi)生產(chǎn)的合資軸承,，質(zhì)量也不錯(cuò)，價(jià)格比較合理,。
* ?% x; m* x% Q( }3 H一般來說,，裝配好的導(dǎo)輪再拆下來就報(bào)廢了，尤其是軸承,，壓入導(dǎo)輪座之后再取出就不能用了,，因?yàn)閷?dǎo)輪總成安裝到位之后，會用螺母和壓蓋對軸承加預(yù)緊力,，高精度軸承受到預(yù)緊力再拆卸,，其間隙值已經(jīng)超標(biāo)了。
樓主如果有問題可以和我聯(lián)系,，我的QQ是17326019