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假設(shè)中間齒輪為標(biāo)準(zhǔn)理論尺寸,,下面齒輪誤差午a,上面齒輪為b.在中間齒輪驅(qū)動下,滑板的運(yùn)動是有上齒輪軸和下齒輪軸位移之和,。即上齒輪轉(zhuǎn)動角度對應(yīng)的半徑變化+下齒輪轉(zhuǎn)動角度對應(yīng)的半徑變化,,由于制作誤差的原因,,上下兩齒輪半徑變化會有不協(xié)調(diào)。假設(shè)主動輪轉(zhuǎn)A角度時,,上齒輪轉(zhuǎn)a角度,,下齒輪轉(zhuǎn)b1角度,由于制造問題,,下齒輪轉(zhuǎn)b2角度,,假設(shè)(b1>b2),實(shí)際情況應(yīng)該是,,主動輪轉(zhuǎn)A角度時,,上齒輪轉(zhuǎn)a1角度,下齒輪先轉(zhuǎn)b1,,這時滑塊不動,主動輪和下齒輪間會有小角度的滑動,。
7 I: t* [2 K4 c% N+ f; V2 X 還有一種情況就是三這個齒輪都是一樣的,即先加工一個厚齒輪在剖開,,即不會有任何問題,,或者上下兩齒輪同時加工后剖開。
: F7 Z I# q- l0 k7 j: P& A& P2 U 另所有需要精度定位的機(jī)構(gòu)都需要做到精確加工,,這個是無法避免的,,除非有反饋。 |
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