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樓主: jiajia_nj
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巧妙的往復(fù)運(yùn)動

  [復(fù)制鏈接]
291#
發(fā)表于 2013-8-17 20:38:03 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,。
292#
發(fā)表于 2013-8-18 07:05:32 | 只看該作者
   假設(shè)中間齒輪為標(biāo)準(zhǔn)理論尺寸,,下面齒輪誤差午a,上面齒輪為b.在中間齒輪驅(qū)動下,滑板的運(yùn)動是有上齒輪軸和下齒輪軸位移之和,。即上齒輪轉(zhuǎn)動角度對應(yīng)的半徑變化+下齒輪轉(zhuǎn)動角度對應(yīng)的半徑變化,,由于制作誤差的原因,,上下兩齒輪半徑變化會有不協(xié)調(diào)。假設(shè)主動輪轉(zhuǎn)A角度時,,上齒輪轉(zhuǎn)a角度,,下齒輪轉(zhuǎn)b1角度,由于制造問題,,下齒輪轉(zhuǎn)b2角度,,假設(shè)(b1>b2),實(shí)際情況應(yīng)該是,,主動輪轉(zhuǎn)A角度時,,上齒輪轉(zhuǎn)a1角度,下齒輪先轉(zhuǎn)b1,,這時滑塊不動,主動輪和下齒輪間會有小角度的滑動,。
7 I: t* [2 K4 c% N+ f; V2 X   還有一種情況就是三這個齒輪都是一樣的,即先加工一個厚齒輪在剖開,,即不會有任何問題,,或者上下兩齒輪同時加工后剖開。
: F7 Z  I# q- l0 k7 j: P& A& P2 U  另所有需要精度定位的機(jī)構(gòu)都需要做到精確加工,,這個是無法避免的,,除非有反饋。
293#
發(fā)表于 2013-8-18 11:11:36 | 只看該作者
構(gòu)思巧妙啊
294#
發(fā)表于 2013-8-18 13:34:37 | 只看該作者
構(gòu)思很巧妙,。
295#
發(fā)表于 2013-8-18 17:47:39 | 只看該作者
設(shè)計(jì)的還可以吧
296#
發(fā)表于 2013-8-18 20:36:25 | 只看該作者
我想問 這個機(jī)構(gòu)怎么保證12和13齒輪怎么緊貼11齒輪,?不緊貼的話運(yùn)動規(guī)律不是就不一定了
297#
發(fā)表于 2013-8-18 21:27:22 | 只看該作者
小賈 發(fā)表于 2008-4-17 16:53 7 S' ]3 C; l. ~2 q6 d
我做了個實(shí)體模擬 不過不是齒輪 用偏心輪代替了齒輪 給大家看看 請大家指點(diǎn)

9 M$ |+ E6 i$ x$ S9 S我怎么覺得這個自由度是2啊  活動構(gòu)件4個  低副4個 高副2個 4X3-(4X2+2)=2    那不是需要兩個原動力了,?   球解答
% m# B3 v, a9 A. x: s# I
298#
發(fā)表于 2013-8-22 09:46:37 | 只看該作者
犀利,!
299#
發(fā)表于 2013-8-22 10:01:29 | 只看該作者
長見識啊
300#
發(fā)表于 2013-8-24 23:53:20 | 只看該作者
好貼呀,看了半天,,才看了一半
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