網(wǎng)上找的資料,,見下文:
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- g( A9 T. \- [$ v- |! \早期拖拉機使用的潤滑油比較簡單,只有發(fā)動機油和齒輪油,,隨著拖拉機技術的發(fā)展,,又增加了液壓油和剎車油,而且不同的拖拉機制造商又要求使用自己的專用油品,,造成拖拉機用油的復雜化,。為了解決這個問題,逐漸發(fā)展了超級拖拉機通用油,,即一種油同用于拖拉機的發(fā)動機,、齒輪、液壓系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)的潤滑,,解決了拖拉機用油復雜化的問題,。
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西歐的拖拉機通用油是從20世紀50年代開始,在發(fā)動機油的基礎上發(fā)展起來,。早期只是將發(fā)動機油兼作齒輪油和液壓油,,即拖拉機通用油TOU(tractor oils universal),20世紀70年代以后,拖拉機普遍使用濕式剎車裝置,,由于TOU缺乏良好的摩擦特性,,在制動時產(chǎn)生難聽的噪音。為了解決這個問題,,1971年出現(xiàn)了加有摩擦改進劑的超級拖拉機通用油STOU(super tractor oil universal),但成本較TOU高,。
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1 @& ?# p5 ?: v' Q+ D$ I 美國的拖拉機通用油是在齒輪油的基礎上發(fā)展起來的。20世紀50年代末期,,國際收割機公司制造了傳動裝置和液壓系統(tǒng)共用一種油的拖拉機,,并制定了傳動液壓通用油規(guī)格。1961年的拖拉機首先使用濕式剎車裝置,。隨著美國拖拉機功率的增大,,濕式剎車裝置得到了廣泛應用。1967年以后,,國際收割機公司生產(chǎn)的拖拉機采用液壓泵—馬達式靜液壓傳動和液力變矩器傳動裝置,,對通用油提出了更高的要求,出現(xiàn)了通用拖拉機液力傳動油UTTO(universal tractor transmission oils),。; `# I' @" q8 v
7 R; U; x) M$ U$ m3 l4 X 通用拖拉機油是一種多功能的潤滑油,,并不只用于農(nóng)用拖拉機,也廣泛用于建筑和其它非路況運輸中,,由于拖拉機油需達到的性能由設備制造商制定,,所以市場上有多種拖拉機油。其中包括根據(jù)季節(jié)和使用要求的變化而形成的夏季通用拖拉機油和冬季通用拖拉機油,。為了提高拖拉機油的粘溫性能,,一種方法是使用APIⅢ類基礎油,另一種方法是在高粘度指數(shù)的礦物油中添加粘度指數(shù)改進劑,,調(diào)配粘溫性能優(yōu)良的拖拉機油,。& R' c9 u; ]! _6 d
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20世紀80年代,我國開始生產(chǎn)傳動—液壓共用油的拖拉機,,發(fā)展了拖拉機液壓傳動兩用油,,為了滿足引進拖拉機用油的需要,國內(nèi)也有生產(chǎn)廠家用進口復合劑調(diào)制出了液壓系統(tǒng)—傳動裝置—剎車裝置通用的拖拉機油,。我國目前生產(chǎn)的拖拉機大多數(shù)為液壓傳動共用一個油箱,,且是干式剎車裝置,用液壓轉(zhuǎn)動兩用油即可,。在拖拉機柴油機潤滑油方面,,我國較先進的只用到CD級水平,中高檔油品僅占10%,。 |