機械往事1—回到實踐

未來第一站

    技術與科學還是有許多聯(lián)系和不同,。
    比起發(fā)現(xiàn)和定義技術更加依賴實踐中的積累和改進。
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$ N) R9 f- L2 }0 X* d" s    做液壓那會兒需要計算機床工作臺靜壓浮升,，算是設計計算的核心內容了,，現(xiàn)在主流設備多為“開式恒流”結構,，關于這方面的設計計算書籍及論文還是較多的但大多過于注重理論,，當面對復雜的實際工況時所給的公式往往顯得過于理想和片面,；記得有位社友說過這樣一句話“經驗有屁用，計算才是王道”,，我對其的判斷是此人多為碩士畢業(yè)后直接進的研究院所或大型國企設計部門,，他的經歷只能告訴他只要掌握足夠多的公式，生產中的一切問題都能解決,，也堅信問題只有通過計算解決才夠專業(yè)~那么開始他就錯了,，因為即使像F=PS這樣的關系也必定是從實踐經驗中總結得來，只是有人很早就把它寫進書里,，但并不代表它本來就是那樣,；理論計算和實際隔著太多的東西，而這些只能通過實踐去一層層剝離,。
2 ]6 F9 [: U8 K    油的粘度,，油溫，供油形式,，靜壓腔的大小,，工作臺的轉速,，負載的變化范圍,，形成的油膜剛度，這些都會相互彼此影響,，而你絕對無法在你的寶典中找到對應的公式,，所以只能回到實踐中去，在實踐中一點點摸索,，在已有依據(jù)的基礎上附加條件一步步尋找規(guī)律,，通過這樣計算出結構驗證結果進而定出原型機。當初看到總工給我的計算手稿只有驚呆,，加起來足有一米長的公式,，外加足足一頁應對不同工況下的公式變形說明，都是十幾年下來在理論和實踐之間無數(shù)次對比驗證的總結,。
    液壓油的粘度會隨油溫而變化,，但要是從不去現(xiàn)場不親手摸摸不和調試的工人們聊聊就永遠不會知道30°時流量計好用而到35°時流量計就失靈了,。
    液壓系統(tǒng)的噪音產生有一條是吸油口濾油器堵塞，不去親耳聽聽,，很難想象油泵吸空產生的響聲有多刺耳,。
    ······
+ F/ N4 d7 P& T" d( R  }3 W% d    希望那些想從事和正在從事技術工作的，抓住并珍惜每一次實踐的機會,，實踐是檢驗和總結經驗的唯一標準而有力的計算能使你說話更硬氣,。
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廣州粵研鐘彥華

經驗有屁用，計算才是王道,，這話雖然有點偏激,，但強調了一個理念：搞技術的一定要有理論證明，不能光憑經驗,，不然就不需要證明哥德巴赫猜想了,。其實有些理論雖然經過很多實踐證明沒有問題，但隨著科技的發(fā)展,，最終發(fā)現(xiàn)它是錯誤的,，因為它在一般的情況下是沒有問題。這個問題就如中醫(yī)與西醫(yī)的區(qū)別,，所以中國人有句古話：醫(yī)生只能治病但救不了你的命,，命里該絕誰也救不了，也就是問題比較特別經驗不夠用了

吳十六

回到現(xiàn)場真是重要,，早些年有本《制造繁榮》,，里面對美國設計與制造分離對產品生產問題、改進靈感缺失的影響都做了探討,。私以為,，這些問題本質上都是一樣的，不管范圍多大,，設計始終是一個推陳出新,，適應現(xiàn)場的動態(tài)過程，舊的思路總有巧妙經典的地方,，新的想法也會引進新的問題,，保持與現(xiàn)場的緊密聯(lián)系，能讓我們解決問題的思路更容易踏到實處。

柳建凱

實踐是檢驗真理的唯一標準
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午子仙毫

理論來自實踐，應該是公認的吧,，推導,，猜想，公式,，的最早依據(jù)也是來自實踐,。沒有實踐你不可能推導出1+1=2，你吃一個饅頭,，在吃一個饅頭,，推導出1+1=2，在吃一個1+1+1=3,知道3個饅頭吃飽了,，在吃肚子脹啊,，假設我們用理論推導一下，一個饅頭的體積,，胃的空間,，也可以算出3個饅頭吃飽了，可這里面計算的依據(jù)全部來自實踐,，沒有實踐和實驗每一個計算你都沒有理論依據(jù),，你無法算出3個饅頭吃飽

jiangsuwanhua

理論源于實踐，但實踐才是真體會

午子仙毫

就一個饅頭的體積,，在胃里的狀態(tài),，信息量就很大，別說讓你計算胃的空間啦,，所以說理論來自實踐這是一定的,，計算只是一種簡潔提高效率,，利用前人的成果,，在推導出一些大概率的方向

面壁深功

有過體會的人，再去學理論角度實用,，取舍有度,，吸收率會很高吧

董董_Zq5bU

不能脫離實際

林希9527

現(xiàn)在我這里，我知道的還只是汪洋大海的一滴水,，可能還不到,！