DIN5480花鍵標(biāo)準(zhǔn)淺析與應(yīng)用

娜-北京-車輛

        DIN5480花鍵標(biāo)準(zhǔn)是德國于1986年頒布實(shí)施的米制模數(shù)變位制花鍵標(biāo)準(zhǔn),；該標(biāo)準(zhǔn)于2005年及2006年做了修訂,，標(biāo)準(zhǔn)號為DIN5480-1及DIN5480-2,這兩個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)各包含不同的內(nèi)容,，共同構(gòu)成新的標(biāo)準(zhǔn),。

    與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)更為簡明,、實(shí)用（如取消了舊標(biāo)準(zhǔn)中內(nèi)花鍵公法線及偏差的計(jì)算）,，新標(biāo)準(zhǔn)還取消了37.5º及45º壓力角花鍵的內(nèi)容，只保留了30º壓力角的花鍵規(guī)格,。

    如DIN5480-W45×2×30×21×9g,，該型花鍵的標(biāo)定含義是：名義大徑45，模數(shù)2,，標(biāo)稱壓力角30º,，齒數(shù)21,，精度9級，配合性質(zhì)g……

        詳細(xì)內(nèi)容在附件里,，是廠里的工程師寫的,，有什么不明白的問我好了！也希望和大家一起探討,！

[ 本帖最后由 娜-北京-車輛 于 2008-5-16 11:03 編輯 ]

娜-北京-車輛

沒人遇到這方面的問題么 ,？覺得這篇文章有幫助的朋友，請跟帖哦,！

whljysx

這回算是遇到真佛了呀看來要燒高香了希望保持聯(lián)系等我仔細(xì)看完你發(fā)的文件后再談

一角二水

我特地買了一套5480,，以后不明處向你請教。

娜-北京-車輛

好的,，我也希望能夠和對DIN5480有興趣和有需要的朋友多交流,！

whljysx

請教哪_北京_車輛(能否改一下昵稱呀輸昵稱太麻煩了呀 )為什么DIN5480全部該為變位鍵,從齒輪變位來說主要是為了調(diào)整齒輪軸的軸間距,作為漸開線圓拄直齒花鍵是采用內(nèi)外花鍵同時(shí)使用,并且沒有調(diào)整軸間距的要求,那為什么要全改為變位鍵你,還望哪大俠賜教.

[ 本帖最后由 whljysx 于 2008-5-21 08:59 編輯 ]

娜-北京-車輛

樓上的問：為什么德國DIN花鍵全部要變位？
個(gè)人見解：為了傳遞更大的載荷,，因?yàn)樽兾缓簖X和齒槽的接觸面積增大了。
希望更多懂行的朋友參與到討論中來~

一角二水

DIN5480漸開線形是否和國標(biāo)的不一樣,？

娜-北京-車輛

一樣的,，我們這得工程師利用國內(nèi)現(xiàn)有的線切割設(shè)備和制造齒輪的軟件，繪制出了同等參數(shù)的齒輪齒形（和花鍵的齒形勢一樣的,，都是漸開線）,，切割出來的花鍵我們都試過了，和我們買的產(chǎn)品上的德國花鍵配合使用,，沒有問題,！就是有一點(diǎn)點(diǎn)松。
    德國人的花鍵標(biāo)準(zhǔn)精度很高,，這是我們欠缺的,。

娜-北京-車輛

其實(shí)我所知道的din花鍵都是摸索著加工出來的，不知道有沒有加工過din花鍵的朋友來討論一下呢,？
還有,，檢測的問題也比較大。就說量柱距吧,，din所采用的量柱的直徑和中國花鍵所用的量柱的直徑是不同的,，所以我在想，如果要檢測,，可能只有買來德國的量柱了
至今沒遇到檢測的問題,，都是因?yàn)橐�配套德國花鍵的設(shè)備才加工的,。能配套使用，就算合格了,。但是總覺得,，檢測還是有必要的。
我們自己生產(chǎn)檢測用的量柱行不行呢,？